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       車間干凈整潔，聽不到刺耳的噪音。10月11日，位于樂安縣厚發工業園區的江西偉邦材料科技有限公司生產車間里，3名工人操作著一條全新的生產線，由廢舊鋰電池正極破碎而成的黑粉經過傳送帶進入機器，幾個小時后，黑粉重新變成了鋰電池的正極材料。

 

       “這是我們自己研發的鋰電池物理回收提煉法。該工藝工序時間短、回收率高、無污染。”公司總經理何業峰告訴記者。

 

       何業峰畢業于哈爾濱理工大學，是樂安縣圍繞新經濟新產業發展而重點引進的科技型人才。2011年，何業峰與朋友聯合創辦江西金暉鋰電材料股份有限公司，并于2017年搬遷落戶到樂安縣厚發工業園區，從事鋰電池電解液的生產。4年來，公司借助新能源產業發展契機和自身產品實力，市場占有率不斷提升，企業生產規模不斷擴大，如今公司已進入全國鋰電池電解液行業的前10名。

 

       談起為何從事鋰電池回收利用，何業峰說：“鋰電池，特別是新能源汽車的動力電池壽命通常為三到五年，且鋰電池中的鈷、鋰和鎳都是具有較高價值的金屬。因此，對廢舊鋰電池進行回收再利用，會產生可觀的經濟效益和社會效益。”來到樂安后，何業峰一邊精心經營著企業，一邊瞄準鋰電池回收利用技術，不斷開展技術攻關。2019年，何業峰籌資625萬元，與樂安縣工業創新投資有限公司一起，注冊成立江西偉邦材料科技有限公司，從事廢舊鋰電池生產廢料回收和加工再利用。

 

       何業峰介紹，目前，廢舊鋰電池材料回收再利用，主要有火法冶金和濕法冶金兩大類方法。火法冶金是用高溫處理的方法提取電極中的金屬或金屬氧化物；濕法冶金是通過酸或生物溶液浸取分離。

 

       “火法冶金和濕法冶金工藝相對成熟，但在加工過程中會產生有害氣體和廢水，污染環境。為提升回收利用率，實現企業綠色發展，我們另辟蹊徑，選擇了自主研發鋰電池物理回收提煉法。”何業峰說。

 

       何業峰從概念設計、技術設計到工藝設計、流程設計；從畫圖紙、購置零件、建生產車間、設備安裝都反復調試、不斷改進。經過近2年的不懈努力，何業峰成功將用物理方法回收廢舊鋰電池的想法落地，并很快建成一條效率高、用工少、高度智能化的生產線。目前，該公司已在鋰電池拆解和回收處理方面獲得多項國家新型專利。

 

       “我們的生產線將鋰電池的整體回收率從目前市場平均水平的40%提高到80%，其中正極材料的回收率更是達到90%。材料質量得到了蘇州星恒、哈爾濱光宇集團等合作伙伴的高度認可。同時，相比火法冶金和濕法冶金，生產成本至少降低30%，能耗降低90%。”何業峰高興地說。