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       3月2日，格林美在投資者互動平臺表示，公司福安園區年產2萬噸產能磷酸鐵鋰正極材料示范產線于2022年6月建成，目前已通過客戶產品認證，正在小批量供貨。

 

       此外，格林美表示，青美邦一期項目于2022年9月26日順利建成并邁入正式投產運行新階段，一段時間以來，項目調試進度良好，產品符合預期；2023年1月14日舉行產品首發儀式，后續發貨正在緊密落實中；但是由于項目運營時間尚短，鎳價波動頻繁，當前的利潤水平不具備代表性，具體效益測算請關注后續財報披露。公司二期項目于2022年10月13日正式啟動，此前已經過嚴密審慎論證，可研報告中投資收益測算所采用的鎳價是基于長期估值，低于當前鎳價水平，公司印尼鎳資源預期效益良好，能夠抓住全球鎳資源的紅利。

 

       同時，2022年9月26日，公司青美邦項目產線正式開通，進入正式投產新階段，該項目在3個月內完成產能爬坡，達到設計產能。2022年產出的部分MHP產品已于今年陸續運送回國，第一批運回1200金噸

 

       其進一步稱，公司同樣認為高鎳三元材料是未來三元動力電池的發展方向，已成為未來高端乘用車首選動力能源，三元動力電池材料的制造與動力電池回收大有可為，具有廣闊的市場前景。格林美突破新能源材料制造與廢棄物循環領域的關鍵技術，開發了四元前驅體、超高鎳低鈷前驅體、核殼技術前驅體等新一代前驅體關鍵技術。公司2022年前三季度8系及8系以上高鎳產品出貨量占比67%以上，9系超高鎳（Ni90及以上）產品銷售占比63%以上。同時加速推動印尼鎳資源新增產能規劃，全面夯實公司對綠色鎳資源的掌控數量，保障2026年前驅體銷量50萬噸遠景目標。

 

       據格林美透露，2022年前三季度，公司動力電池回收業務快速增長，1-9月累計回收動力電池1.2萬余噸（超過1.50GWh），同比增長超過130%，實現銷售收入4.63億元，同比增長297.73%，已全面進入盈利階段，但因目前公司動力電池回收業務板塊處于產能擴建時期，資金投入較大，所以導致動力電池回收業務凈利潤占公司總利潤比例較低，未來隨著產能逐步建成，動力電池退役量快速增長，公司動力電池回收業務盈利能力將不斷增長。2023年動力電池回收業務計劃銷售20億元以上。