免费欧美网站,精品三级久久久,一本一本久久a久久精品牛牛影视

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 聞?wù)f > 市場 >

氣候組織表示，固態(tài)電動汽車電池可以減少高達(dá)39%碳排放量

時(shí)間:2022-09-07 09:16來源:綠色合規(guī)專家作者:綜合報(bào)道

點(diǎn)擊: 次

倫敦——運(yùn)輸與環(huán)境組織(T&E)在一份聲明中表示，與現(xiàn)在的液態(tài)鋰離子電池相比，固態(tài)電池可以減少電動汽車電池的碳足跡，特別是如果使用可持續(xù)來源的材料。

T&E周二表示，將最具前景的固態(tài)電池與鋰離子電池技術(shù)進(jìn)行比較，并使用可持續(xù)的鋰源，電池的碳足跡最多可減少39%。

歐洲氣候組織呼吁，在歐洲議會和歐盟成員國正在敲定的新電動汽車電池法規(guī)中，鼓勵減少碳足跡。

T&E的清潔汽車官員塞西莉亞•馬特亞在聲明中說：“電動汽車對地球來說已經(jīng)好得多了。”“但固態(tài)技術(shù)是一個飛躍，因?yàn)樗鼈兏叩哪芰棵芏纫馕吨圃焖鼈兯璧牟牧弦俚枚啵虼诵枰呐欧乓惨俚枚唷?rdquo;

固體電池，使用固體陶瓷材料代替液體電解質(zhì)來傳輸電流，可以儲存更多的能量，充電更快，比液體鋰離子電池提供更大的安全性。

包括福特(Ford)和寶馬(BMW)在內(nèi)的汽車制造商正在與供應(yīng)商合作開發(fā)固態(tài)電池，它們應(yīng)該會在這個十年的后半段開始出現(xiàn)在電動汽車上。

固態(tài)電池需要更少的石墨和鈷，這種金屬主要在剛果民主共和國生產(chǎn)，那里有一個很大的非正規(guī)部門，存在不安全的工作方式和童工問題。

T&E表示，地?zé)峋刃碌匿囬_采方法排放的二氧化碳遠(yuǎn)低于更常用的鋰來源，包括在澳大利亞開采并在中國精煉的硬巖中提取的鋰。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：固態(tài)電池電動汽車

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/wenshuo/sc/2022090740054.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]

猜你喜歡

國際能源署：電池對實(shí)現(xiàn)氣候和能源目標(biāo)至關(guān)重要國際能源署4月25日發(fā)布報(bào)告說，得益于成本下降、推進(jìn)創(chuàng)新和支持性產(chǎn)業(yè)政策等，2023年電池在電力行業(yè)的部署量同比增加一倍以上，其增長超過幾乎所有其他清潔能源技術(shù)。電池技術(shù)對于實(shí)現(xiàn)氣候和能源目標(biāo)至關(guān)重要。 2024-04-26 10:38	歐洲行業(yè)組織報(bào)告：歐洲車企在電動車電池原料競爭中“落后”中美對手據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》12月4日報(bào)道，總部位于布魯塞爾的歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會（T&E）當(dāng)天發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，歐洲汽車制造商只獲得了滿足到2030年銷售目標(biāo)所需電動汽車電池關(guān)鍵原材料的六分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國的特斯拉和中國的比亞迪，“這一情況凸顯了對綠色 2023-12-05 10:43
綠色甲醇“未來可期” 專家表示，以綠色氫能推動“碳中和” 低碳發(fā)展已成為全球共識，這不僅是為了幫助人類應(yīng)對氣候變化，也是為了構(gòu)建一個可持續(xù)發(fā)展的未來。 2023-11-27 09:53	礦商表示，新的電動汽車電池設(shè)計(jì)不太可能抑制金屬需求礦業(yè)公司表示，他們并不擔(dān)心中國CATL公司生產(chǎn)不含鋰或其他關(guān)鍵金屬的電動汽車電池的計(jì)劃，因?yàn)樾略O(shè)計(jì)的續(xù)航里程將有限，而更強(qiáng)大的競爭電池技術(shù)將在未來幾年搶占礦產(chǎn)供應(yīng)。 2022-10-04 12:17
漲價(jià)潮讓廢舊電池意外走紅，回收企業(yè)卻表示不敢收回收價(jià)格高居不下的表象背后，企業(yè)實(shí)際上并未獲得多少好處，反而企業(yè)的盈利受到“頭尾雙夾”，利潤空間變小。 2022-04-05 11:36	電池材料產(chǎn)業(yè)，深圳氣候已成深圳是全國電池材料產(chǎn)業(yè)的策源地，早在十多年前就開始布局先進(jìn)電池和新材料相關(guān)集群產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 2021-07-05 18:54
動力電池之爭無論是車企亦或是動力電池廠商，都想盡可能的多分一杯羹。 2020-12-23 10:56	電池不統(tǒng)一，換電模式難成大氣候今年以來，在政策加持下，換電模式再次成為行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。 2020-09-06 16:51
無鈷電池市場仍未成氣候 2025年：三元前驅(qū)體需求160萬噸截至2019年年底，中國Top20三元前驅(qū)體生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)能約達(dá)54萬噸。其中上下游一體化企業(yè)占據(jù)了主要部分，產(chǎn)能達(dá)到28萬噸，占比為53%；正極材料企業(yè)產(chǎn)能11.25萬噸，占比為22%；聚焦前驅(qū)體的企業(yè)產(chǎn)能14.5萬噸，占比為25%。 2020-06-04 19:54	工信部節(jié)能與綜合利用司組織調(diào)研長三角地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用工作 2018年6月21—24日，為推進(jìn)長三角地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作順利開展，促進(jìn)區(qū)域協(xié)作，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎帶隊(duì)前往江蘇省、浙江省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調(diào)研，并在浙江省衢州市組織召開了長三角地區(qū)工作 2018-06-26 12:06

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會

【報(bào)告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報(bào)告！院士報(bào)告+6大分論

相關(guān)新聞

國際能源署：電池對實(shí)現(xiàn)氣候和能源目標(biāo)至關(guān)重要

國際能源署4月25日發(fā)布報(bào)告說，得益于成本下降、推進(jìn)創(chuàng)新和支持性產(chǎn)業(yè)政策等，2023年電池在電力行業(yè)的部署量同比增加一倍以上，其增長超過幾乎所有其他清潔能源技術(shù)。電池技術(shù)對于實(shí)現(xiàn)氣候和能源目標(biāo)至關(guān)重要。

2024-04-26 10:38
歐洲行業(yè)組織報(bào)告：歐洲車企在電動車電池原料競爭中“落后”中美對手

據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》12月4日報(bào)道，總部位于布魯塞爾的歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會（T&E）當(dāng)天發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，歐洲汽車制造商只獲得了滿足到2030年銷售目標(biāo)所需電動汽車電池關(guān)鍵原材料的六分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國的特斯拉和中國的比亞迪，“這一情況凸顯了對綠色

2023-12-05 10:43
綠色甲醇“未來可期” 專家表示，以綠色氫能推動“碳中和”

低碳發(fā)展已成為全球共識，這不僅是為了幫助人類應(yīng)對氣候變化，也是為了構(gòu)建一個可持續(xù)發(fā)展的未來。

2023-11-27 09:53
礦商表示，新的電動汽車電池設(shè)計(jì)不太可能抑制金屬需求

礦業(yè)公司表示，他們并不擔(dān)心中國CATL公司生產(chǎn)不含鋰或其他關(guān)鍵金屬的電動汽車電池的計(jì)劃，因?yàn)樾略O(shè)計(jì)的續(xù)航里程將有限，而更強(qiáng)大的競爭電池技術(shù)將在未來幾年搶占礦產(chǎn)供應(yīng)。

2022-10-04 12:17
漲價(jià)潮讓廢舊電池意外走紅，回收企業(yè)卻表示不敢收

回收價(jià)格高居不下的表象背后，企業(yè)實(shí)際上并未獲得多少好處，反而企業(yè)的盈利受到“頭尾雙夾”，利潤空間變小。

2022-04-05 11:36
電池材料產(chǎn)業(yè)，深圳氣候已成

深圳是全國電池材料產(chǎn)業(yè)的策源地，早在十多年前就開始布局先進(jìn)電池和新材料相關(guān)集群產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2021-07-05 18:54
動力電池之爭

無論是車企亦或是動力電池廠商，都想盡可能的多分一杯羹。

2020-12-23 10:56
電池不統(tǒng)一，換電模式難成大氣候

今年以來，在政策加持下，換電模式再次成為行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。

2020-09-06 16:51

本月熱點(diǎn)

2024鋰電池行研報(bào)告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項(xiàng)目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時(shí)代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時(shí)代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項(xiàng)目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項(xiàng)目中標(biāo)單位新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實(shí)施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進(jìn)電池制造基地項(xiàng)目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿