全國(guó)首艘長(zhǎng)江支線換電電池動(dòng)力集裝箱船首航

時(shí)間:2023-11-17 17:57來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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11月16日上午，湖北長(zhǎng)江船舶供應(yīng)鏈有限責(zé)任公司揭牌暨湖北省首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)集裝箱示范船首航活動(dòng)在武漢舉行，全國(guó)內(nèi)河首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)集裝箱示范船正式啟航。
 
下午3時(shí)許，“華航新能1”輪抵達(dá)目的港鄂州三江港，圓滿成功完成了首航。沒(méi)有船用柴油機(jī)的隆隆轟鳴聲，沒(méi)有煙囪冒出的縷縷黑煙，只在船尾設(shè)置4個(gè)箱式電源，雙推進(jìn)電機(jī)可提供660KW動(dòng)力的120標(biāo)箱純電動(dòng)集裝箱船——全國(guó)首艘長(zhǎng)江支線換電電池動(dòng)力集裝箱班輪“華航新能1”輪就能在長(zhǎng)江和漢江里破浪前行——這一綠色航運(yùn)發(fā)展圖景正在湖北港口旗下華中港航變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
 
該船成功實(shí)現(xiàn)當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年投運(yùn)，開(kāi)啟了綠色清潔能源用于長(zhǎng)江漢江航運(yùn)的新篇章。該船每年減少CO2排放量334噸，全生命周期減少CO2排放量6685噸，對(duì)實(shí)施長(zhǎng)江大保護(hù)、服務(wù)“雙碳”目標(biāo)具有深遠(yuǎn)意義。
 
2022年9月，國(guó)家有關(guān)部委印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，湖北省是全國(guó)第一個(gè)部省合作推動(dòng)內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的省份，也是全國(guó)第一個(gè)省級(jí)政府層面出臺(tái)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)方案的省份。根據(jù) “綠色智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)工程”之“2030型綠色智能沿海內(nèi)河示范船”指南，漢江120T純電動(dòng)集裝箱船按照仙桃至陽(yáng)邏航線航道特點(diǎn)精心設(shè)計(jì)，同時(shí)能適應(yīng)長(zhǎng)江航線短駁運(yùn)輸。
2023年2月，漢江120T純電動(dòng)集裝箱船“華航新能1”在宜昌船舶工業(yè)園開(kāi)工，該船由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，湖北宜昌枝江盛懋船業(yè)建造。該船是國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目首艘漢江純電動(dòng)集裝箱示范船，也是湖北省首艘純電動(dòng)集裝箱示范船。
 
該船船長(zhǎng)80米級(jí)，作為內(nèi)河集散兩用船，配置電池驅(qū)動(dòng)的雙推進(jìn)電機(jī)，設(shè)計(jì)航速18公里/小時(shí)，可裝載20英尺和40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，續(xù)航可達(dá)175公里，有助于推進(jìn)航線船舶標(biāo)準(zhǔn)化，減少環(huán)境污染，提高運(yùn)營(yíng)效率。革新集裝箱運(yùn)輸行業(yè)模式。據(jù)悉，該船主要航行于長(zhǎng)江及漢江流域（武漢至仙桃）及武漢港區(qū)，滿足內(nèi)河 B、C級(jí)航區(qū)要求。
 
為更好地檢驗(yàn)船舶在“兩江”水域的適航性，并根據(jù)武漢港區(qū)之間貨物的流向，首航安排在陽(yáng)邏至三江港之間運(yùn)行，以達(dá)到船舶最佳運(yùn)營(yíng)效能，2024年1月起，該船舶正式投入武漢至仙桃航線運(yùn)營(yíng)，充分發(fā)揮示范效應(yīng)，推動(dòng)長(zhǎng)江漢江新能源船舶的發(fā)展。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 換電
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