集邦咨詢近日發布報告，表示 2023 年全球鋰電池總出貨量首次突破 1 太瓦時（TWh，1TWh=1000GWh），市場規模較 2015 年增長超過 10 倍，電動汽車電池出貨量占普通電池出貨量的 70% 以上。

電動汽車電池出貨量占普通電池出貨量的 70% 以上

隨著電動汽車和儲能市場的持續增長，對鋰電池的需求將進一步擴大，預計到 2027 年，全球鋰電池的出貨量將超過 3200 GWh。

盡管鋰電池最初于 20 世紀 90 年代在日本實現商業化，并長期由日本和韓國制造商主導，但我國在 20 多年發展中已經超越了上述兩個國家。目前，全球 75% 以上的鋰電池在中國生產，這標志著中國在鋰電池制造領域占據了首位。

全球 75% 以上的鋰電池在中國生產

同樣，在鋰電池市場需求最大的電動汽車電池領域，全球前十大制造商中有六家來自中國，包括寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達，預計這些公司的市場份額將越來越高，而日本和韓國公司的市場份額則在逐年下降。

例如，松下在電動汽車電池市場的份額已降至約 6%，韓國制造商的市場份額總和約為 23%。

固態電池

不過目前汽車電池行業正轉向全固態電池（ASSB），傳統液態電池的地位日益受到挑戰。目前全球都在推動固態電池商用，且已經取得重要進展，有望在 3-5 年內實現量產。

該機構預估 2028 年將會成為 ASSB 大規模生產的轉折點。