你與氫能最近的距離，是一輛自行車
時間:2024-07-22 08:48來源:36氪 作者:雪小頑
點擊:
次
相比于旅程沿途常見的大風車、城市道路旁的太陽能路燈，氫能作為一種新能源，距離普通人的生活到底還有多遠？
答案或許是一輛自行車。
在近日舉辦的溯馭技術第二屆氫能體驗日活動上，一款氫能省力自行車吸引了眾人關注。這款產品的外形與市面上常見的共享自行車相近，核心差別在于，車體內部裝載固態儲氫瓶，并采用溯馭技術的整車級電控系統綜合解決方案。
這正是自行車能夠做到“省力”的關鍵。溯馭技術工作人員介紹，這款自行車實現了燃料電池控制器、電機控制器、DC穩壓電源多合一集成，并與智能中控運營平臺深度融合。基于整套系統，尤其是全新力矩傳感器和高效輪轂電機，氫助力自行車在騎行過程中，可根據人的腳踏力大小調整氫動力系統供能，人力與氫動力相互配合。
在遇到上坡、路面不平整等復雜路況時，氫能可以提供更多的動力支持，降低騎行的體力消耗，體驗更加輕松。36碳了解到，這款自行車的單瓶續航約為80公里，騎行過程中沒有碳排放。
采用溯馭技術燃料電池電控的氫助力自行車。作者拍攝
目前，這款氫助力自行車主要面向共享場景，擁有完整的共享用戶小程序、運營服務平臺及運維APP，并且支持藍牙5.0和4G網絡。
溯馭技術成立于2021年，是一家氫能應用場景下的一體化電控平臺服務商。在第二屆氫能體驗日當天，溯馭技術還發布了兩款2024夏季新品：新一代組合式氫電模組，和若愚生態系統2.0。
36碳在現場了解到，這款名為“SeePack3000N組合式氫電模組”的新產品，依托溯馭首創的一體化算法架構平臺和軟件生態框架，采用模塊化氫電多機并聯技術，可以靈活應對不同功率需求，形成可拓展組合調度的模塊化系統，且數據可監測、可預警、可存儲、可追溯。
溯馭技術發布的新一代組合式氫電模組。企業供圖
在應用方面，新一代組合式氫電模組可廣泛適用于低空飛行器、數據中心、偏遠基站、家庭備電等多元場景。
另一款新品——若愚生態系統2.0，則是升級迭代了一個高度并行的可編程一體化架構，能夠適應燃料電池功率規模擴展化、運行功能豐富化的行業發展趨勢。
具體來說，若愚生態系統2.0建立了成熟的操作工具庫，嵌入了便捷實用的軟件工具鏈插件，不僅能解決氫發電場景下靈活多變的定制化開發需求，還可以優化開發過程中大量繁瑣和重復性的工作，大幅提升開發節奏和效率。
據介紹，若愚2.0打通了制氫端、儲氫端、發電端及綜合調度端的綜合場景應用。值得一提的是，搭載若愚生態系統2.0的新一代可編程功率控制器，不僅產品系列更加豐富，還通過嚴格的測試，是世界上首個通過車規級Class 3認證的氫燃料電池全域集成電控器。
新品發布當天，溯馭技術蘇州智造中心正式落成啟用。據介紹，蘇州智造中心完成超6000平方米的生產和研發場地擴建，將形成萬套級氫能產業化生產和研發能力。
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
2項氫能相關！重大前沿科技成果重磅發布
2024-07-30 10:05 -
40MW！國內最大氫能調峰電站項目備案通過
2024-07-25 09:51 -
100多名專家呼吁巴黎放棄使用豐田氫能車：會損害奧運會聲譽
2024-07-24 08:57 -
氫能：從綠色航運看綠色甲醇空間及節奏
2024-07-23 08:33 -
氫能“在路上”：中國煤城的“低碳”轉型
2024-07-19 08:51 -
聚力突破氫能研發瓶頸
2024-07-15 09:40 -
把氫能變電能，四川造氫燃料電池“在路上”
2024-07-11 08:53 -
激發“氫”動力 氫能產業點燃綠色新引擎
2024-07-10 08:39 -
氫能產業迎來發展熱潮，如何規模化應用仍待解
2024-07-09 09:11 -
華寶證券：從中長期來看氫能交通推廣有助于中游儲運環節規模擴大
2024-07-02 09:32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
2項氫能相關！重大前沿科技成果重磅發布
2024-07-30 10:05 -
40MW！國內最大氫能調峰電站項目備案通過
2024-07-25 09:51 -
100多名專家呼吁巴黎放棄使用豐田氫能車：會損害奧運會聲譽
2024-07-24 08:57 -
氫能：從綠色航運看綠色甲醇空間及節奏
2024-07-23 08:33 -
氫能“在路上”：中國煤城的“低碳”轉型
2024-07-19 08:51 -
聚力突破氫能研發瓶頸
2024-07-15 09:40 -
把氫能變電能，四川造氫燃料電池“在路上”
2024-07-11 08:53 -
激發“氫”動力 氫能產業點燃綠色新引擎
2024-07-10 08:39
本月熱點
-
新能源汽車后市場爆發：萬億藍海背后的機遇與挑戰
2025-06-12 15:08 -
關于舉辦 2025 全球動力電池回收利用產業峰會暨第十三屆退役動力電池回收會議通知
2025-06-20 09:23 -
一圖讀懂 《電動汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》（GB 36980.1—2025）
2025-06-13 13:30 -
歐盟 “電池護照” 7 月試行，格林美歐洲基地通過碳足跡認證，正極材料碳排放降 42%。
2025-06-27 08:40 -
華為數字能源發布全球首個構網型光儲解決方案
2025-06-12 08:58 -
固態電池 2027 量產元年：中企半固態技術領跑，日韓全固態沖刺下的全球格局重構
2025-07-02 08:52 -
寧德時代等在大連成立碳谷新能源公司
2025-06-12 15:01 -
固態電池工藝革新！張貴萍博士親授固態電池制造技術，搶占鋰電賽道先機
2025-06-12 15:12
微信公眾號