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　    6月16日，國務院關稅稅則委員會發布關于對原產于美國500億美元進口商品加征關稅的公告，公告表示，鑒于美國政府在6月15日發布了加征關稅的商品清單，將自7月6日起對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關稅 ，根據相關法律法規的基本原則，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅，其中對農產品、汽車、水產品等545項商品，自2018年7月6日起實施加征關稅，對化工品、醫療設備、能源產品等114項商品，加征關稅實施時間另行公告。

 

　　在被列入7月6日起加征關稅的545項商品中，汽車類商品涉及28項，范圍涵蓋越野車、小客車、貨車、變速箱及零件等等，燃油車、混合動力電動車（非插電及可插電）、純電動車等類別均包含在內。具體名單如下：
 

 

　　事實上，中國正在按計劃有序放開汽車行業，4月17日，國家發改委宣布汽車行業將分類型實行過渡期開放，通過5年過渡期，汽車行業將全部取消股比限制。5月22日，國務院關稅稅則委員會發公告稱，自2018年7月1日起降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

 

　　公開資料顯示，2017年，中國整車出口106萬輛，其中對美出口僅5.3萬輛，占比5%，其他主要出口國包括伊朗、越南、智利。而該年度美國對中國的汽車出口達到了28萬輛，遠超中國對美出口量。而美國對貿易國加征進口車關稅，無疑對美出口更為不利。

 

　　據外媒預測，單就“美國政府對進口汽車及零部件征稅”的行為，就可能令美國汽車年銷量減少200萬輛，美國失業人數在一到三年內將達19.5萬人，而如果其貿易伙伴同樣對美國加收關稅，美國失業人數至少將增加2倍多。（文/汽車之家 才麗媛）