新能源汽車專用險即將出臺？條款內容是關鍵！
時間:2018-08-20 15:38來源:汽車有實話 作者:汽車有實話
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隨著新能源產業的迅猛發展，各類新能源車型可謂層出不窮。與之配套的市場，也在隨著技術以及行業的發展逐漸完備。其中，新能源車型的車險作為廣大車友最為關注的一個點，卻一直未出臺相應的險種。近期，中保協（中國保險行業協會）召開了商業車險示范條款研究工作組2018年度第一次例會并表示，新能源汽車保險專用條款將有望在8月底前定稿。
目前，先行的保險體系中并未針對新能源車型制定專用的險種，而傳統燃油車與新能源車型存在很大差異，所以目前市面上的商業險并不完全適應于新能源車型。畢竟新能源車型售價普遍高于同級別車型，如果按照傳統燃油車保險標準進行劃分，更貴的保費、理賠不透明等將是困擾新能源車主的主要問題。
另有數據顯示，今年上半年新能源車型銷量達到了41.2萬輛，同比激增111.5%。同時，隨著新能源車市場的迅猛發展，尤其是今年各大汽車廠紛紛著重布局新能源市場，以及眾多新能源車型陸續上市，不僅增強了消費者對新能源車型的信心，更直接促進了新能源相關產業的發展。
其實，早在2016年年初，銀保監會、工信部等部門曾共同出臺過相關指導意見，希望保險公司盡快推出針對新能源車專屬的保險產品。當時，相關意見出臺后確實引起了各方關注，但隨后并沒有相對應的措施出臺。就像剛剛提到的，新能源市場現如今發展迅速，而相比燃油車更加高昂的保費卻在一定程度上限制了市場的發展。
中國保信（中國保險信息技術有限責任公司,銀保監會直屬企業）在今年6月發布的新能源汽車保險市場分析報告中指出：新能源車平均每單保費要比同級別非新能源車約高出21%。究其原因，是新能源車的保險是按照補貼前售價進行投保。雖然目前國家及地方政府針對新能源車設置了補貼等優惠政策，但保險行業這一部分仍屬空白。
既然保險項目在新能源車部分仍然處于相對空白的狀態，這就意味著這部分市場未來將成為新的藍海。同樣出自中國保信的市場分析報告顯示，近五年新能源車年均保費增速達到了72%，而單均賠款和賠付率卻相差不多，這也正好印證了這一片空白的市場，對于保險行業來講將帶來極其可觀的收益。
尤其是新能源車的在構造上并沒有傳統燃油車的發動機，而其電力系統包括電池組又經過特殊處理，如果針對新能源車型的特點制定相應的險種，這對于新能源車型的投保和理賠將帶來積極正向的促進作用，而這也正是保險行業內對于專屬險種呼聲愈來愈高的主要原因。
雖然保險業以及消費者對于新能源車專屬險種的呼聲越來越高，但其所面臨的問題也不容忽視。由于新能源車型采用了大量電子元件，應對傳統燃油車的涉水險明顯無法適用于新能源車。新能源車的電池組由于其特殊性，也需要設立單獨的險種。同時，保費費率的計算方式也是擺在眼前的一大難題。
隨著中保協此次會議的召開，一份時間表在坊間流傳開來：5月底針對新能源汽車承保和理賠進行調研；7月中旬征集專家意見并修訂相關條款；7月末將相關條款報送銀保監會；7月底到8月初，新能源專有保險將公開向行業內征求意見；8月中旬根據收集意見進行修改完善；8月底新能源汽車相關保險條款定稿并發文。如果這份時間表屬實，就意味著在本月底新能源車型相關保險即將公開向外征求意見，正式出臺應該也近在咫尺。
新能源車專屬險種的出臺固然值得關注，但更讓人在意的是相關險種是否能達到真正的促進意義。畢竟我國新能源產業雖然發展迅猛，但實際上還處于新生階段，相關行業的發展仍不完備。而費率計算、風險管控以及產品開發等，在國內并沒有多少可以借鑒的經驗。所以，相關條款以及險種的出臺，勢必需要一定的時間進行調整。而這一過渡期，則有可能是保險行業以及新能源車車主相當難熬的一段時間。
文章標簽：
新能源汽車專用險
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