美媒稱,經過去年年底的動蕩之后,從股票到原油的一系列市場在2019年出現反彈。但鈷和鋰——對生產電動汽車和智能手機所使用的可充電
電池至關重要的金屬——在風險資產的反彈中并沒有現身。
據美國《華爾街日報》網站2月17日報道,大宗商品價格提供商英國“快捷市場”公司公布的數據顯示,截至2月6日,鈷的價格在2019年已下跌超過30%,降至兩年來的最低水平。與此同時,英國基準礦業情報公司公布的鋰價格指數在1月連續第10個月下跌,降至多年來的最低點。
這兩個市場的下跌與2017年的情況相比發生了逆轉,當時投資者推高了鈷和鋰的價格,因為他們預計需求高漲將導致供應短缺。這輪下跌是一個最新跡象,表明隨著行業的主要參與者以投資者無法預測的方式改變行為,一度火爆的交易可能會迅速發生改變。
礦業公司急于利用電池金屬行業的繁榮,它們持續不斷地生產這些金屬,導致其價格在2018年出現暴跌。
據瑞典“電動汽車數據庫”網站統計,盡管2018年全球
電動車銷量同比增長了64%,但電池金屬價格卻在下跌。美國和中國的電動汽車銷售增長都接近80%,盡管電動汽車分別僅占這兩國汽車市場的2%和4%。對這個行業來說,人們對未來電動汽車使用率和圍繞著電池技術的不確定性所產生的擔憂仍然揮之不去。
鈷價格暴跌尤其讓投資者感到措手不及。就鋰而言,一些投資者預計供應過剩會給鋰價格上漲降溫,因為鋰在南美和澳大利亞相對充足。
但市場觀察人士曾預測,剛果民主共和國的鈷供應面臨挑戰,這可以支撐鈷的價格。該國占全球供應量的70%左右,那里的地緣政治不確定性是導致供應短缺的一個因素。
然而,像瑞士嘉能可公司和中國洛鉬集團等企業鈷產量強勁。與此同時,據《華爾街日報》之前的報道,小型礦業公司的鈷產量也增加了,一些工人在沒有適當安全設備的情況下徒手開采這種金屬。花旗集團預計,從今年到2022年,每年精煉鈷的產量將超過需求。
英國商品研究所的分析師喬治·赫佩爾說:“剛果民主共和國的所有項目擴張讓鈷增加了這么多的供應。過去幾個月有點像坐過山車似的。”
在過去的一年里,幾家上市的小型鈷和鋰勘探公司以及生產商的股價下跌了50%甚至更多。加拿大第一鈷業公司的股價暴跌83%,加拿大美洲鋰業公司的股價下跌57%。
不那么老牌的公司所面臨的挑戰在上周展露無遺:去年從軟銀集團獲得了近8000萬美元投資的小型鋰業公司加拿大尼馬斯卡鋰業公司表示,該公司還需要2.83億美元來完成開采計劃,以及滿足它跟一家私募股權公司和放款機構達成的協議條件。這些協議被用來為這個價值約8.3億美元的項目籌集資金。
(責任編輯:子蕊)
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