孚能科技董事長王瑀：蒙特卡洛賽道的中國元素
時間:2017-06-12 16:17來源:《環球》雜志 作者:張毅
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孚能科技為本次比賽文圖里車隊的參賽車輛提供了電池管理，并將在第五賽季提供動力電池。這極大提高了孚能科技在國際市場上的知名度和影響力，同時也標志著中國企業能夠提供具有國際競爭力的優質動力電池和相關技術，也就是“中國芯”。
5月13日，國際汽聯電動方程式錦標賽（FE）摩納哥站比賽在久負盛名的摩納哥蒙特卡洛賽道舉行。參賽的10支車隊有著名的雷諾車隊、松下捷豹車隊、來自中國的蔚來車隊，以及摩納哥首富帕斯特擁有的文圖里（Venturi）車隊等。
參賽的20輛電動方程式賽車中，文圖里車隊的兩輛賽車車身上，用中文明確標識出“孚能科技”4個大字。來自中國的孚能科技（贛州）有限公司，是這個車隊的獨家能源合作伙伴和贊助商。
孚能科技為本次比賽文圖里車隊的參賽車輛提供了電池管理，并將在第五賽季提供動力電池。這極大提高了孚能科技在國際市場上的知名度和影響力，同時也標志著中國企業能夠提供具有國際競爭力的優質動力電池和相關技術，也就是“中國芯”。
在蒙特卡洛賽場休息室，孚能科技董事長王瑀博士就相關問題接受了《環球》雜志記者的采訪。
《環球》雜志：許多國內讀者對孚能科技并不熟悉，請先介紹一下孚能科技的相關情況。
王瑀：孚能科技（贛州）有限公司是由美國法拉塞斯（FARASIS）能源公司在中國江西贛州投資設立的合資公司，成立于2009年。
位于美國加州硅谷的法拉塞斯能源公司，是美國著名的新能源汽車、儲能電池及系統技術開發公司，是美國最早從事新能源汽車及儲能電池技術開發的高科技公司之一。過去十多年來，公司共承擔了20多項美國政府有關新能源汽車電池技術開發及產業化項目。
孚能科技主要從事新能源汽車及儲能電池的模塊及系統開發、生產及銷售。公司成立后3年時間內，先后通過了SGS機構的ISO9001、ISO14001及ISO/TS16949體系認證。公司產品前幾年主要供應美國市場，廣泛用于電動汽車、電動摩托車、儲能系統等市場，從去年開始供應北汽新能源、江鈴新能源等國內整車企業。
《環球》雜志：文圖里是一支什么樣的車隊？
王瑀：1985年創立于法國的文圖里是一個跑車品牌。1986年文圖里參加巴黎車展，確立了高性能跑車的市場定位。2000年摩納哥首富、世界貿易中心總裁帕斯特買下了文圖里品牌和部分生產線，并把文圖里品牌定位在最頂級跑車，每年產量只有15輛。
文圖里品牌產量很小，卻是一家很有創造力的企業。這家企業推出了世界上第一款可用作商業用途的電動-太陽能混合動力車。2016年文圖里研發的電動汽車在美國鹽湖城進行測試時，跑出了世界上電動車最快時速576公里。
3年前國際汽車運動聯合會創立電動方程式錦標賽，其環保理念和代表未來汽車發展趨勢的模式，吸引了全球眾多汽車廠商，也吸引了文圖里的老板帕斯特。從賽事第一季，文圖里就參與其中。
《環球》雜志：孚能科技在全球動力電池領域名氣并不大，文圖里車隊為什么會相中孚能科技并進行全面合作？
王瑀：雖然孚能科技的動力電池在國內名氣不大，但在美國電動摩托車大賽中卻名氣很大。采用孚能電池的電動摩托車，屢屢在美國電動摩托車大賽中獲得第一名。
孚能科技動力電池在國際摩托車大賽中的優異成績，引起了文圖里車隊老板帕斯特的關注，雙方一拍即合。由于雙方的理念和價值觀高度一致，技術合作和贊助事宜在第一次會面后即被敲定。國際汽聯電動方程式錦標賽總裁認為，這一合作是FE史上最有效率的互補型技術強強聯合。
孚能科技成為文圖里車隊的獨家能源合作伙伴和贊助商，并聯手打造未來賽事專業電池，不但致力于追求更快的電動車速度紀錄，同時也為了實現更強大的電能支持。
《環球》雜志：與文圖里車隊的合作，能為孚能科技帶來什么呢？
王瑀：與F1大賽震耳欲聾的發動機轟鳴聲相比，FE大賽則要安靜得多，除了胎噪風噪，只有賽車電機的電流聲，噪音小了很多。雖然FE大賽歷史很短，但FE既節能又環保，被公認為代表著未來汽車工業的發展方向，有利于加速電動汽車的研發和推廣，還有利于保護環境。
FE大賽車輛所采用的電池，都是國際一流企業提供的優質動力電池。能夠參與世界級大賽，對于孚能科技而言，既是機遇也是挑戰。孚能科技與文圖里車隊的合作，不但有助于推動節能環保的FE大賽的發展，也有助于擴大孚能科技在全球鋰電池領域的影響力。
《環球》雜志：中國已經成為全世界最大的新能源汽車乃至電動汽車市場，孚能科技的動力電池在技術上處于什么地位？市場競爭力如何？
王瑀：孚能科技的美國投資方法拉塞斯能源公司多年來從事優質電動汽車動力電池的研發，除了參與美國政府的新能源汽車項目，還與寶馬、福特等跨國車企開展新能源汽車的研發合作。
孚能科技在中國和美國有兩個研發團隊，總人數超過340人。正是有了強大的研發力量，孚能科技的產品才具有超越日韓企業的競爭力。目前，孚能科技研發的優質動力三元鋰電池，密度比日韓同級產品高出30%~40%，成本也很有優勢。
我們認為，續航里程達到300公里，是電動汽車動力電池的剛性需求。純電動乘用車續航里程達到300公里，就可以基本消除里程憂慮。孚能科技專注于開發續航里程超過300公里的動力電池，并具有較強的競爭力。北汽新能源是國內純電動乘用車的產銷冠軍，從去年下半年開始，北汽新能源所有新產品的電池都采用孚能電池。
《環球》雜志：據相關統計，今年一季度國內十大暢銷電動乘用車中，排名第一和第五的北汽新能源ec系列（7129輛）、ex系列（1697輛），以及排名第十的江鈴E200（1694輛），都采用了孚能科技提供的三元鋰電池。孚能科技如何解決產能不足的問題呢？
王瑀：去年12月，孚能科技（贛州）三期項目奠基開工，建成后孚能科技將有能力每年向市場提供15GWH的先進動力電池系統，從而滿足國內急劇增加的優質動力電池需求。
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