李書(shū)福：從汽車(chē)“瘋子”到“教父”

時(shí)間:2018-02-27 15:18來(lái)源:界面新聞 作者:高迪GD
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　　走進(jìn)杭州江陵路1760號(hào)大院內(nèi)的吉利學(xué)堂，抬頭便可見(jiàn)一首李書(shū)福的詩(shī)，最后四句是這樣寫(xiě)的“我們天天向蒼穹傾訴，夜夜同月亮相約；年復(fù)一年，日復(fù)一日，辛勤的汗水把堅(jiān)冰化開(kāi)，成功終于來(lái)到我們的眼前。”簡(jiǎn)單的詩(shī)句道出了吉利一路走來(lái)的艱辛，也告誡著每一個(gè)踏入學(xué)堂的新人今天的成功來(lái)之不易。
 
　　近年來(lái)，吉利捷報(bào)頻頻，已經(jīng)成功的李書(shū)福也慢慢淡出了公眾視野，除了在極個(gè)別國(guó)家級(jí)媒體和幾個(gè)傳媒界老朋友的報(bào)道中，幾乎再難尋他的身影。
 
　　上周末“李書(shū)福斥資90億美元從二級(jí)市場(chǎng)買(mǎi)入9.69%戴姆勒股份，成為戴姆勒第一大股東”的消息爆出后，李書(shū)福的名字再一次被推到風(fēng)頭浪尖上，就連寶馬集團(tuán)聯(lián)手長(zhǎng)城國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MINI的這樣的大新聞也只“活了”一天。接連兩天，兩個(gè)的世界上最知名的豪華汽車(chē)品牌紛紛與中國(guó)品牌同呼吸共命運(yùn)，中國(guó)汽車(chē)自主品牌再次站上了世界高光舞臺(tái)。
 
　　盡管吉利集團(tuán)第一時(shí)間發(fā)布公告證實(shí)投資戴姆勒是公司行為而非李書(shū)福個(gè)人行為，其實(shí)個(gè)人投資也好公司行為也罷，吉利成為戴姆勒第一大股東已是不爭(zhēng)的事實(shí)，背后折射出的是中國(guó)市場(chǎng)在國(guó)際商業(yè)環(huán)境中的重要地位，而吉利則是崛起全過(guò)程中的一個(gè)縮影，李書(shū)福也當(dāng)之無(wú)愧從汽車(chē)“瘋子”到“狂人”，如今成為“教父”。
 
　　今天的吉利控股，已經(jīng)是一個(gè)涉足生產(chǎn)制造、出行服務(wù)、金融、教育、體育、服裝等各行各業(yè)的商業(yè)巨輪。李書(shū)福的一生絕對(duì)是逆襲成人生贏家的范例，21歲當(dāng)上照相館小老板，成了萬(wàn)元戶(hù)，這在當(dāng)時(shí)是很了不得的事情；十多年前，為了拿汽車(chē)批文，他放言“請(qǐng)給我們一次失敗的機(jī)會(huì)”。如今，吉利汽車(chē)市值2144億港元，兩年的時(shí)間，李書(shū)福讓吉利市值翻了了10倍。就是這個(gè)草莽出身的農(nóng)民，在精英云集的汽車(chē)行業(yè)，不斷地顛覆著人們的認(rèn)知，做成了一件件轟動(dòng)全球的大事。
 
　　將時(shí)針撥回到32年前的1986年，彼時(shí)臺(tái)州北極花冰箱廠剛成立，李書(shū)福通過(guò)電冰箱順利起步，完成了原始積累，迅速將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到建筑材料行業(yè)，進(jìn)而南下涉足房地產(chǎn)，而這一步也讓初嘗成功的李書(shū)福在海南栽了跟頭。回到浙江后，李書(shū)福繼續(xù)潛心制造業(yè)，瞄準(zhǔn)了興起的摩托車(chē)市場(chǎng)，到了1999年，吉利摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)43萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)15億產(chǎn)值，吉利因此坐上了國(guó)產(chǎn)踏板摩托車(chē)的頭把交椅。
 
　　不過(guò)，摩托車(chē)業(yè)務(wù)絕不是李書(shū)福野心的終點(diǎn)，他早早的就盯上了汽車(chē)這款巨大的市場(chǎng)。90 年代初，汽車(chē)行業(yè)根本不向民營(yíng)企業(yè)開(kāi)放。李書(shū)福找到時(shí)任臺(tái)州市黃巖區(qū)經(jīng)委的領(lǐng)導(dǎo)，剛把造車(chē)的想法說(shuō)出口，就得到了一句“不可能”的答復(fù)。結(jié)果找到省機(jī)械廳，答案依舊是“不可能”，還多了一句“你去北京也沒(méi)用，國(guó)家不同意，工廠不能建，就是把車(chē)生產(chǎn)出來(lái)也上不了牌無(wú)法銷(xiāo)售。”
 
 
　　被逼無(wú)奈的李書(shū)福只能曲線(xiàn)救國(guó)，收購(gòu)了四川一家快要倒閉的國(guó)營(yíng)汽車(chē)廠，廠長(zhǎng)是德陽(yáng)監(jiān)獄的獄長(zhǎng)。1996年，奔馳剛剛推出了第七代E-Class（W210），李書(shū)福就買(mǎi)了幾輛，開(kāi)始了山寨之路。1997年，他又到一汽，把紅旗的底盤(pán)、前后橋、沖壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、儀表臺(tái)都買(mǎi)來(lái)。車(chē)身就照著奔馳做，玻璃鋼的，扣在紅旗底盤(pán)上，自制了一款“奔馳280。”
 
　　1998年，第一輛吉利牌汽車(chē)--豪情下線(xiàn)，除了效仿奔馳的中網(wǎng)外，整體造型參照天津夏利打造，發(fā)動(dòng)機(jī)則來(lái)自豐田。1999年，國(guó)家計(jì)委主任曾培炎視察吉利集團(tuán)，李書(shū)福眼里含淚說(shuō)道“請(qǐng)國(guó)家允許民營(yíng)企業(yè)家做轎車(chē)夢(mèng)。如果失敗，就請(qǐng)給我一次失敗的機(jī)會(huì)吧。”兩年后的2001年，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委頒布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》里沒(méi)有吉利的名字，戲劇性的是在隨后增發(fā)的一批汽車(chē)許可公告里，吉利“豪情”在目，吉利也成為了中國(guó)首家獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格的民營(yíng)企業(yè)。
 
 
　　接下來(lái)的十年里，死地而后生的吉利在李書(shū)福的領(lǐng)導(dǎo)下完成了一系列的布點(diǎn)。2006年，吉利集團(tuán)與英國(guó)百年汽車(chē)企業(yè)錳銅控股公司合資成立了上海英倫帝華合資公司，在上海生產(chǎn)知名的倫敦黑色面包出租車(chē)；2008年，李書(shū)福收購(gòu)全球排名第二的澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司，自此吉利已經(jīng)具備完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
 
　　對(duì)于吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō)，2010年3月28日是一個(gè)最重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，正式與福特簽訂收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)100%股份的合同，并購(gòu)后用5年時(shí)間，沃爾沃扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利，2015年盈利66億瑞典克朗，折合人民幣51.5億。而此間的吉利在李書(shū)福的承諾下依舊與沃爾沃保持著遠(yuǎn)親的兄弟關(guān)系，卻在暗中拿著沃爾沃的秘籍苦修造車(chē)之術(shù)，隨著吉利3.0時(shí)代的產(chǎn)品研發(fā)的成功，吉利打通了自主品牌的上升通道，直至今日，吉利博越在市場(chǎng)中依舊一車(chē)難求。
 
　　2016年10月，一個(gè)叫“LYNK & CO”的全新品牌將一大批來(lái)自全球各地的媒體匯集于哥德堡科學(xué)公園和充滿(mǎn)大工業(yè)風(fēng)格的station-berlin。這個(gè)全新汽車(chē)品牌正是由擁有90年汽車(chē)制造歷史的沃爾沃汽車(chē)與中國(guó)母公司吉利汽車(chē)聯(lián)手為世人呈現(xiàn)的一個(gè)新物種。柏林發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，主舞臺(tái)右邊的第一個(gè)卡座里，李書(shū)福帶著兒子李星星正在鑒證這場(chǎng)盛宴的開(kāi)啟，眼神如矩，直視前方。一年之后，這個(gè)品牌的首款產(chǎn)品領(lǐng)克01以15.88-22.08萬(wàn)元的售價(jià)打入市場(chǎng)，緊湊型豪華SUV被它打了個(gè)遍。
 
　　2017年6月23日，吉利控股集團(tuán)正式收購(gòu)DRB旗下的寶騰汽車(chē)49.9%的股份和英國(guó)跑車(chē)制造商路特斯51%的股份。11月13日，經(jīng)美國(guó)外資投資委員會(huì)（CFIUS）在內(nèi)的相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，浙江吉利控股集團(tuán)正式收購(gòu)飛行汽車(chē)公司Terrafugia的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。李書(shū)福成了中國(guó)飛行汽車(chē)第一人，站在硅谷頂端技術(shù)的肩膀上。在AI等新技術(shù)的幫助下，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，飛行汽車(chē)就將成為現(xiàn)實(shí)。
 
　　去年的胡潤(rùn)財(cái)富榜上，李書(shū)福父子以1100億元的財(cái)富位居榜單第十。做成上述的任意一件事，對(duì)于常人來(lái)說(shuō)都無(wú)異于莫大的成功。但顯然李書(shū)福不是一般人，接下來(lái)便是轟動(dòng)行業(yè)的入股戴姆勒，成為其第一大股東。面對(duì)于企業(yè)，李書(shū)福更像是個(gè)精神領(lǐng)袖，從無(wú)處不在的身影中慢慢剝離出來(lái)，達(dá)到一種“無(wú)我”的境界，只是很多傳統(tǒng)在潛移默化中被保留了下來(lái)，除了吉利學(xué)堂進(jìn)門(mén)那首熟捻于心的詩(shī)，還有吉利大廈電梯6層以下不停，因?yàn)槎麻L(zhǎng)喜歡爬樓梯。
 
　　接下來(lái)我們無(wú)法預(yù)測(cè)李書(shū)福還會(huì)有哪些動(dòng)作，這就像2年前沒(méi)有買(mǎi)吉利股票一樣短視。
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