10月24日,南都電源發布公告稱,為進一步增強公司對控股子公司的管控力度,推進公司輕型電動自行車
電池業務整合,公司擬收購界首市南都華宇電源有限公司(以下簡稱“南都華宇”)和浙江長興南都電源有限公司(以下簡稱“長興南都”)少數股東股權。公司于近日與湖州博涵企業管理咨詢合伙企業(有限合伙)(以下簡稱“湖州博涵”)簽署《股權轉讓協議》,以現金方式收購其所持有的南都華宇49%股權及長興南都49%股權,本次交易合計作價為人民幣1.8億元。
公告顯示,南都電源原分別持有南都華宇和長興南都各51%股權,本次交易完成后,公司將分別持有南都華宇和長興南都100%股權,即南都華宇和長興南都成為南都電源的全資子公司。
據公開資料,南都電源面向數據中心、智慧儲能、工業后備和綠色出行四大應用領域,提供以鋰離子電池和鉛電池為核心的產品、系統集成及服務,同時打造了“鉛電池循環產業鏈”和“鋰電池循環產業鏈”兩大產業閉環。
受國家加大力度整頓鉛酸電池企業的影響,2011年9月,南都電源通過收購南都華宇51%股權和長興南都80%股權,進入電動自行車用動力電池市場。其中,收購南都華宇51%的股權花了1.94億元,收購長興南都80%的股權花了0.49億元。
其中,南都華宇注冊資本10000萬元人民幣,經營范圍包括極板、蓄電池生產、銷售。2020年,該公司營業收入21.01億元,凈利潤-4951.35萬元;2021年1-9月其業績為:營業收入20.46億元,凈利潤191.06萬元。
長興南都注冊資本500萬元人民幣,經營范圍包括鉛酸蓄電池批發(票據),鋰電池、金屬材料(除稀、貴及放射性金屬)、蓄電池極板銷售,貨物進出口、技術進出口。2020年,長興南都營業收入21.01億元,凈利潤-1.33億元;2021年1-9月,該公司營業收入29.94億元,凈利潤14.02萬元 。
兩家公司業績的提升和輕型
電動車市場的擴大有著重要關系。2019年《電動自行車安全技術規范》的實施,以及外賣、快遞、共享出行等市場的崛起等因素,使我國輕型
電動車需求呈現爆發式增長,同時擴大了動力電池的需求量。
相關機構預計,2019-2024年,自然換車加上新國標推動的增量換車將帶來2.1億輛存量的換車需求,未來幾年,我國輕型電動車的市場規模將達千億,鋰電池行業將迎來新機遇。
南都電源也在公告中提到,南都華宇及長興南都為公司輕型電動自行車業務生產與銷售平臺,是公司重要業務版塊。近年來隨著外賣、跑腿等即時配送市場的快速發展,以及受到疫情影響,輕型電動自行車市場需求進一步提升。公司輕型電動自行車業務營收規模持續保持增長,尤其自2020年以來,隨著石墨烯等高端系列產品的推出,公司與主要頭部主機廠形成戰略合作,帶動銷售價格及收入的快速增長,盈利能力顯著提升,輕型電動自行車業務已由去年虧損狀態扭虧為盈。
值得注意的是,從同日披露的2021年第三季度報告來看,南都電源在該報告期的業績并不理想,凈利潤由盈轉虧。
據公告,南都電源前三季度營業收入100.98億元,同比增長35.78%;凈虧損6928.68萬元,比上年同期減少114.88%,上年同期凈利潤4.66億元。其中,第三季度營業收入35.00億元,同比增長5.16%;凈虧損1.06億元,上年同期凈利潤1.63億元。
南都電源認為,2021年前三季度營業收入比上年同期增加35.78%,主要原因為本期鋰電池業務及高端石墨烯電池業務大幅增長所致。
2021年前三季度歸屬于母公司所有者的凈利潤比上年同期減少114.88%,主要原因為受主要原材料的價格大幅度上漲因素影響,產品毛利率均有下降;同時因銷售規模增加,財務費用、研發費用等期間費用及稅金附加均有不同程度增加等。
報告期內,南都電源加快了子公司華鉑新材料首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目建設,目前該項目已開始投入試生產,公司鋰電池從產品、運營服務、梯次利用、廢舊電池回收到再利用的產品閉環初步形成。隨著鋰電回收項目產能的釋放,將有力保障公司鋰電產品原材料供應,同時控制采購成本,提升公司鋰電業務盈利能力,實現公司內部產業結構調整與產業升級。
南都電源曾透露,公司于2020年開始投建華鉑新材料,經過多年的發展,目前公司鉛回收產業鏈已經形成一個完整的閉環,鋰電產業鏈閉環也將成型。
此外,在儲能業務領域,南都電源提供鋰電、鉛炭兩種技術路線,以用戶側、電網側、發電側的大型工業用儲能電站為主,市場遍布國內外。
(責任編輯:子蕊)