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寧德時代獲123GWh電池大單！
時間:2022-12-09 17:45來源:電池聯盟 作者:子蕊
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12月8日，寧德時代發布消息稱，12月6日，寧德時代與眾銳公司簽訂《關于產品采購及預付款的合同》。合同約定，寧德時代將向眾銳公司供應鋰離子電池模組產品，眾銳公司將采購的產品分別銷售給Honda（本田）中國關聯公司。
據悉，預計采購量合計約為123GWh，供貨有效期限為2024年至2030年。這些動力電池將在寧德時代宜春工廠集中生產。
資料顯示，眾銳公司成立于今年11月4日，注冊資本352萬元，主要從事本田中國純電動汽車動力電池的集中采購。本田中國、東風汽車、廣汽集團三家車企在眾銳公司中的持股比例分別為50%、25%、25%。
寧德時代表示，此合同的簽訂有利于深化公司與 Honda（本田）集團的長期戰略合作關系，表示對方對公司動力電池的產品質量和生產能力的認可，進一步驗證公司在動力電池領域的競爭力。
其實，本田中國與寧德時代早在2年前就開始電池領域的深入合作。2020年7月，本田中國以37億元認購寧德時代2300萬股。同時，雙方還就新能源汽車動力電池簽署了全方位戰略合作協議，合作內容廣泛覆蓋動力電池的共同開發、穩定供給、回收及再利用等領域。隨著e:N品牌純電動車產品和銷售規模的不斷擴大，雙方進一步強化合作關系。
01
本田加強與供應商合作
根據本田的計劃，到2030年，將在全球市場推出30款純電車型，計劃年產量將超過200萬輛。2025年之前，本田將在北美、中國、日本市場推出不同的純電車型。其中在中國市場，本田將在2027年推出10款新的純電車型。
本田純電動車型e:NS1采用了來自寧德時代的三元鋰動力電池，電池組能量分別為53.6和68.8kWh，對應綜合續航里程分別為420/510km，電機最大功率分別為134和150kW。
除了寧德時代，今年，在北美市場，本田繼續強化與LG新能源的合作，10月11日，本田汽車宣布，與LG新能源在美國成立電池合資工廠，擬投資44億美元，建設年產40GWh大型鋰電池生產工廠，新公司將落戶美國俄亥俄州，預計2024年年底完工，2025年年底前開始大規模生產；在日本市場，4月，本田宣布在日本市場將從遠景動力采購電池。
02
寧德時代發力海外市場
寧德時代一直排名全球動力電池第1的位置。據SNE Research統計，今年前10個月，寧德時代電池裝車量同比增長98.6%，達137.7GWh，全球市占率達35.3%。
另據中國動力電池產業創新聯盟最新數據，今年1-11月，寧德時代以54.57GWh的動力電池裝車量、55.11%的市占率，排名國內第1。
今年下半年以來，寧德時代一直在不斷布局海外市場。
7月21日晚，寧德時代官方公眾號發布消息：“寧德時代將與福特汽車開展全球戰略合作，涵蓋北美、歐洲及中國的動力電池供應。”根據雙方簽署的協議，寧德時代將從2023年起為北美的福特Mustang Mach-E車型供應磷酸鐵鋰電池包，并于2024年初起為北美的福特純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池。
8月12日晚，寧德時代在公告中透露，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過 73.4 億歐元 ( 最終項目投資總額以實際投資為準 ) 。本次項目規劃建設 100GWh 動力電池系統生產線，總建設期預計不超過 64 個月 ( 最終以實際建設情況為準 ) 。9月5日，寧德時代在匈牙利東部城市德布勒森簽署預購地協議，標志著寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動。
9月9日，寧德時代宣布，從2025年開始，寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。根據協議，寧德時代將為寶馬供應標準直徑為46毫米的新型圓柱電池，這些產品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產，每座工廠供應寶馬的年產能高達20GWh。
當地時間9月21日，寧德時代宣布與美國儲能技術平臺和解決方案供應商FlexGen達成合作協議，將在三年時間內為后者供應10GWh的先進儲能產品。
9月23日，寧德時代歐洲區總裁Matthias Zentgraf在接受彭博社采訪時表示，寧德時代正考慮在歐洲建立第三座電動汽車電池工廠，但尚未做出明確決定。
10月18日，寧德時代宣布與美國公用事業和分布式光伏+儲能開發運營商Primergy Solar LLC （Primergy）達成協議，為Gemini光伏+儲能項目獨家供應電池。
11月，寧德時代與日本大發工業株式會社宣布簽訂戰略合作諒解備忘錄，雙方將在電池供應及電池技術方面開展戰略合作，推動日本電動化轉型。
此外，近日，有國內媒體報道稱，現代汽車集團最早將從明年將從寧德時代那獲得的CTP技術應用于新型電動汽車，最先搭載該技術的車型為起亞Ray。
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