近兩年，新能源市場高速發展，在這樣的情況下，動力電池產業開始逐漸完善。而伴隨著大量動力電池的退役，回收賽道也迎來風口，很多人都在問“到底該怎么看動力電池的未來？”

首先，近年來隨著我國新能源產業的快速發展，新能源在我們的生活中扮演著很多角色。尤其是近幾年，新能源汽車的火爆，更是讓大家對新能源行業耳熟能詳。隨著新能源市場的一些變化，汽車和鋰電池一樣成為了大家生活中最常見的必需品。不過，這些鋰電池都是有一定壽命的。于是，當電池壽命達到一段時間后，如何進行有效的市場布局就顯得尤為重要，也就是在這樣的背景下，新能源電池的回收成為了市場關注的焦點。

以動力鋰離子電池的平均壽命5-6年來進行測算，首批的商用新能源車用動力電池將在2022-2023年開始退役；預計2025年理論上的退役動力電池約為42.8萬噸，到2030年的時候就將達300.1萬噸。而按各類型電池單噸回收的收入進行測算，則對應的市場空間大約1485.33億元，千億級的廢舊電池回收市場已經到來。

據了解，我們國內目前采用的是梯次利用和拆解回收并行的方式進行退役動力電池的回收利用。有專家認為，拆解回收的可提升空間是比較大的，未來或將成為主要的回收方式。而未來具備規模優勢的正規電池回收企業有望與車廠、電池廠形成合作的閉環，同時獲得原材料保供，最終實現穩定收益。而在現在產業的早期，部分設備供應商會率先受益。

我們都看到，現在動力電池回收行業一下子火了起來，很多粉絲朋友都在問這是怎么回事？我們應該如何看待動力電池的回收？動力電池回收技術怎么學習？我有沒有插足這個市場的機會？

答案當然是有了。為了更好的促進電池回收產業的從業人員洞悉最新的行業政策及標準，了解廢舊電池預處理及處置的工藝與設備發展，應廣大會員的要求，中國電子節能技術協會電池專業委員會、中國綠色供應鏈聯盟電池專委會聯合電池聯盟計劃于2023年2月18-19日召開廢舊鋰電池回收技術線上交流會暨電池拆解與處置工藝技術培訓。

培訓主要學習以下內容：電池回收政策與回收“白名單”、電池回收標準及產業發展趨勢解讀、廢舊電池預處理技術及主要工藝、廢舊三元鋰電池再生利用技術及主要工藝、廢舊磷酸鐵鋰電池再生利用技術及主要工藝、廢舊電池回收利用整體解決方案與智能制造裝備現狀。

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