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電池企業掘金這一萬億級藍海！
時間:2024-03-19 18:15來源:綠研院 作者:子蕊
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近年來，在交通工具領域，除了新能源汽車行業得到了快速發展外，航空產業也迎來了新的機遇。
中國民用航空局發布的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。目前，低空領域的主要產品包括eVTOL(電動垂直起降飛行器)、無人機(消費級、工業級)、直升機、傳統固定翼飛機等。
特別是eVTOL，或將在未來空中出行場景中扮演重要角色：2024年3月8日，小鵬匯天飛行汽車“旅航者X2”首次飛越廣州CBD。
今年2月27日，峰飛航空科技研發的eVTOL“盛世龍”從深圳蛇口郵輪母港順利飛至珠海九洲港碼頭，將單程2.5小時到3小時的地面車程縮短至20分鐘。
eVTOL用電池市場規模或超萬億
電動垂直起降飛行器eVTOL（即電動垂直起降飛行器），簡單的理解就是電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機。
據招商證券研報指出，eVTOL作為新一代航空革命性飛行器，是未來城市空中交通市場的主流方案。全球多國正在試行空中出租車，全球低空經濟加速普及應用。
市場研究機構Markets and Markets預測，2023年eVTOL市場規模約12億美元，到2030年將達234億美元，年均增長率達52.0%。
而綜合Markets and Markets、Global Info Research等機構數據，預計到2030年全球eVTOL市場規模將達200-300億美元，其中亞太地區復合增速或為最高。
中信證券報告預測，eVTOL市場將在2024年進入示范期，有望重塑城市和社會效率。預計2025年，國內市場規模將超百億元，多家制造商將獲得型號合格證。
還有機構預計，2040年將帶動eVTOL用電池市場規模超萬億元人民幣。
國家也在政策上對eVTOL領域的發展進行扶持：2023年10月，工信部、科技部、財政部、中國民航局四部門印發的《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》正式發布，明確提出到2025年，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現試點運行；到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流。鼓勵開展綠色航空示范運營，加快將eVTOL融入綜合立體交通網絡，初步形成安全、便捷、綠色、經濟的城市空運體系。
2023年12月21日，國家空管委組織制定了《國家空域基礎分類方法》，為eVTOL等通用航空劃定了合法的低空空域G空域和W空域。
企業加速布局eVTOL電池賽道
據了解，eVTOL對于電池的要求包括高比能、高功率、快充及長壽命等，目前eVTOL用電池的能量密度已達到285Wh/kg。面對這一快速崛起的新賽道，國內電池企業紛紛加碼布局：
寧德時代于2023年4月發布的凝聚態電池單體能量密度達500Wh/kg，正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發。同年7月，寧德時代還與中國商飛、上海交大企業發展集團共同成立商飛時代（上海）航空有限公司，商飛時代（上海）航空有限公司經營范圍包括民用航空器零部件設計和生產、民用航空器（發動機、螺旋槳）生產等。
2023年5月，正力新能發布全球首款量產型航空電池，能量密度達到320Wh/kg；滿足20%SOC下，12C的大倍率放電性能；15分鐘充電至80%；實現了ppb級航空安全標準；行業內首家做到同時滿足高能量密度、高安全、高倍率、快充“三高一快”四大性能要求。
2023年12月28日，國軒高科與億航智能簽訂戰略合作協議。雙方共同致力于為億航智能的無人駕駛eVTOL產品定制研發、量身打造符合中國民用航空局適航標準且“高安全性、高能量密度、高放電功率、高質量標準”的eVTOL動力電池解決方案。此外，雙方合作還將專注于大功率超級充電樁和儲能系統等基礎設施的開發，以提高充電效率，共建充電網絡，從而提升eVTOL的運營效率。
孚能科技于2017年完成eVTOL動力電池的關鍵技術開發，2020年首次向eVTOL客戶供應樣品并完成認證，2022年交付第一代eVTOL動力電池產品并驗證第二代產品體系。2023年，搭載孚能科技eVTOL動力電池的eVTOL由客戶交付給最終用戶。公開信息顯示，搭載孚能科技動力電池的eVTOL的電芯和系統能量密度分別超過280Wh/kg和230Wh/kg，最高時速可達320km/h，并滿足10000次航程的循環壽命。
值得注意的是，文前提到的eVTOL“盛世龍”實現長距離飛行的是由一家天津電池企業研發生產的具有長壽命和寬溫域適應能力的高比能電池。而憑借過硬的技術，今年一開年，這家企業儲能電池的生產訂單就已經排滿。
我們有理由相信，在各方的共同努力下，動力電池可以在航天等更多領域發力！
(責任編輯：子蕊)
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電池企業
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