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高薪攬才 + 跨界合作:字節(jié)跳動的鋰電池戰(zhàn)略如何重塑行業(yè)格局

時間:2025-09-30 08:37來源:未知 作者:子蕊
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一、高薪攬才:構(gòu)建鋰電池研發(fā)的 “最強大腦”

 

近期,字節(jié)跳動在招聘平臺發(fā)布的 “電池研發(fā)專家” 職位引發(fā)行業(yè)震動。該崗位開出 4 萬 - 7 萬元月薪(15 薪制),年薪區(qū)間達 60 萬 - 105 萬元,核心職責(zé)涵蓋鋰離子電池、鋰金屬固態(tài)電池、硅負極電池等前沿領(lǐng)域的材料研發(fā)與技術(shù)突破。這一招聘信息釋放出兩個關(guān)鍵信號:

 

技術(shù)路線的全面布局:職位描述明確要求覆蓋 “鋰金屬固態(tài)電池” 和 “硅負極電池”,這兩類技術(shù)是下一代鋰電池的核心方向。其中,鋰金屬固態(tài)電池能量密度可達 400Wh/kg 以上,被視為解決電動汽車?yán)m(xù)航焦慮的終極方案;硅負極材料理論容量是傳統(tǒng)石墨負極的 10 倍,可顯著提升電池體積能量密度。字節(jié)跳動通過招聘該領(lǐng)域?qū)<遥鈭D構(gòu)建從液態(tài)到固態(tài)的全技術(shù)棧研發(fā)能力。

 

研發(fā)體系的系統(tǒng)化搭建:除基礎(chǔ)材料研發(fā)外,職位還要求主導(dǎo)項目全流程管理,包括技術(shù)路線圖制定、資源分配和成果轉(zhuǎn)化。這表明字節(jié)跳動并非簡單試水,而是計劃建立從實驗室到量產(chǎn)的完整研發(fā)鏈條。值得注意的是,其官網(wǎng)同步發(fā)布的 “電池開發(fā)高級工程師” 職位,進一步細化了電芯選型、Pack 設(shè)計、BMS 系統(tǒng)開發(fā)等工程化能力需求,顯示出 “材料 - 系統(tǒng) - 應(yīng)用” 三位一體的研發(fā)架構(gòu)。

 

人才競爭的白熱化:在寧德時代、比亞迪等傳統(tǒng)巨頭壟斷人才市場的背景下,字節(jié)跳動以高薪策略吸引頂尖人才。其薪資水平較行業(yè)平均溢價 30%-50%,例如寧德時代同類崗位年薪約為 50 萬 - 80 萬元。這種 “高薪挖角” 策略不僅加速技術(shù)積累,更可能引發(fā)行業(yè)人才流動的連鎖反應(yīng)。

 

二、能源剛需:AI 算力擴張催生儲能戰(zhàn)略

 

字節(jié)跳動的鋰電池布局,本質(zhì)上是其 AI 戰(zhàn)略在能源供應(yīng)鏈的深度延伸。2024 年,字節(jié)跳動 AI 相關(guān)資本開支達 800 億元,相當(dāng)于 BAT 三家總和;2025 年這一數(shù)字將翻倍至 1600 億元,其中 700 億元專門用于數(shù)據(jù)中心(IDC)建設(shè)。這種超大規(guī)模的算力投入,帶來兩方面的能源挑戰(zhàn):

 

電力供應(yīng)的穩(wěn)定性需求:AI 模型訓(xùn)練涉及數(shù)千臺 GPU 集群的協(xié)同運算,毫秒級斷電即可導(dǎo)致價值數(shù)百萬美元的計算資源浪費。例如,英偉達 H100 GPU 單卡功耗達 700W,一個容納 1 萬臺 GPU 的數(shù)據(jù)中心總功率達 7MW,需配套同等規(guī)模的儲能系統(tǒng)以保障供電連續(xù)性。

 

綠電轉(zhuǎn)型的政策壓力:中國五部門明確要求,到 2030 年國家樞紐節(jié)點新建數(shù)據(jù)中心綠電消費比例需達 80% 以上。字節(jié)跳動現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心年耗電量超 100 億度,若全部使用火電,年碳排放將超 600 萬噸。為實現(xiàn)碳中和目標(biāo),其計劃建設(shè) 200MWh 以上的風(fēng)光儲微網(wǎng)系統(tǒng),通過鋰電池儲能平抑可再生能源波動,提升綠電消納率。

 

成本控制的現(xiàn)實考量:當(dāng)前 IDC 電費占運營成本的 30%-40%,通過峰谷電價差套利可顯著降低開支。例如,深圳地區(qū)峰谷電價差達 0.8 元 / 度,一個 200MWh 儲能系統(tǒng)每天充放電一次,年收益可達 5840 萬元。這種經(jīng)濟性驅(qū)動下,字節(jié)跳動正加速儲能項目落地,其微網(wǎng)招標(biāo)明確要求合作伙伴具備 30MWh 以上項目經(jīng)驗,顯示出規(guī)模化應(yīng)用的決心。

 

三、跨界合作:AI 技術(shù)重構(gòu)電池研發(fā)范式

 

字節(jié)跳動的鋰電池戰(zhàn)略呈現(xiàn)鮮明的 “互聯(lián)網(wǎng) + 制造” 特征,其與比亞迪的合作堪稱跨界融合的典范:

 

聯(lián)合實驗室的技術(shù)攻堅:雙方共建的 “AI + 高通量聯(lián)合實驗室”,聚焦快充、壽命、安全三大核心痛點。例如,比亞迪兆瓦閃充電池通過 1000V 超高電壓和 1000A 超大電流,實現(xiàn) “1 秒 2 公里” 的充電速度,這一突破背后是字節(jié)跳動 Seed 團隊開發(fā)的 BAMBOO 模型框架。該模型通過機器學(xué)習(xí)預(yù)測電解液密度、粘度等關(guān)鍵參數(shù),將傳統(tǒng)試錯法所需的實驗次數(shù)從數(shù)萬次壓縮至不足百次,研發(fā)周期縮短 60% 以上。

 

數(shù)據(jù)閉環(huán)的創(chuàng)新價值:比亞迪提供高通量實驗平臺生成海量數(shù)據(jù),字節(jié)跳動則利用火山引擎云基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化模型性能。雙方構(gòu)建的電池綜合性能 AI 模型,可實現(xiàn)從材料設(shè)計到系統(tǒng)集成的全流程模擬。例如,在 - 30℃低溫環(huán)境下,該模型幫助比亞迪發(fā)現(xiàn)新型氟代溶劑的最佳摻雜比例,使電池容量保持率提升 40%,這種 “算力換時間” 的模式正在改寫行業(yè)研發(fā)規(guī)則。

 

生態(tài)協(xié)同的長期價值:合作不僅限于動力電池領(lǐng)域,雙方還將探索 AI 在固態(tài)電池研發(fā)中的應(yīng)用。例如,BAMBOO 模型可模擬固態(tài)電解質(zhì)界面反應(yīng),預(yù)測鋰枝晶生長風(fēng)險,為全固態(tài)電池商業(yè)化提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。這種 “技術(shù)反哺” 效應(yīng),有望使字節(jié)跳動在儲能電池領(lǐng)域建立差異化優(yōu)勢。

 

四、行業(yè)啟示:從能源消費者到技術(shù)定義者

 

字節(jié)跳動的入局,正在重塑鋰電池行業(yè)的競爭格局:

技術(shù)創(chuàng)新的鯰魚效應(yīng):傳統(tǒng)電池企業(yè)研發(fā)周期通常為 3-5 年,而字節(jié)跳動通過 AI 技術(shù)將周期壓縮至 1-2 年。這種效率優(yōu)勢可能迫使寧德時代、國軒高科等企業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型,例如寧德時代已與英特爾合作開發(fā) AI 檢測系統(tǒng),缺陷識別準(zhǔn)確率達 99.2%。

 

產(chǎn)業(yè)邊界的模糊化:互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界參與,打破了 “材料 - 電芯 - 系統(tǒng)” 的垂直產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。未來,數(shù)據(jù)中心運營商、車企、科技公司可能形成 “需求定義 - 技術(shù)研發(fā) - 產(chǎn)品定制” 的新型協(xié)作模式,例如螞蟻數(shù)科與協(xié)鑫集團共建的能源 AI 生態(tài)。

 

資本流向的新趨勢:字節(jié)跳動的高投入示范效應(yīng),可能吸引更多科技資本進入鋰電池領(lǐng)域。2025 年上半年,AI + 電池領(lǐng)域融資額同比增長 120%,其中材料研發(fā)、電池管理系統(tǒng)(BMS)成為投資熱點。這種資本涌入將加速技術(shù)迭代,推動行業(yè)進入 “算法定義材料” 的新紀(jì)元。

 

字節(jié)跳動的鋰電池戰(zhàn)略,本質(zhì)上是其 “All in AI” 戰(zhàn)略的必然延伸。通過高薪攬才構(gòu)建技術(shù)壁壘,依托 AI 算力優(yōu)化研發(fā)流程,借助跨界合作加速產(chǎn)業(yè)落地,這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭正試圖從能源消費者轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)定義者。其布局不僅關(guān)乎成本控制與綠電轉(zhuǎn)型,更可能重構(gòu)鋰電池行業(yè)的技術(shù)路徑與競爭格局。未來,隨著 AI 模型精度提升與實驗數(shù)據(jù)積累,字節(jié)跳動能否在固態(tài)電池、鈉離子電池等前沿領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)顛覆性突破,將成為觀察其戰(zhàn)略成效的關(guān)鍵指標(biāo)。而這一探索過程,也將為傳統(tǒng)制造業(yè)與數(shù)字技術(shù)的深度融合提供重要參考范式。一、高薪攬才:構(gòu)建鋰電池研發(fā)的 “最強大腦”

 

近期,字節(jié)跳動在招聘平臺發(fā)布的 “電池研發(fā)專家” 職位引發(fā)行業(yè)震動。該崗位開出 4 萬 - 7 萬元月薪(15 薪制),年薪區(qū)間達 60 萬 - 105 萬元,核心職責(zé)涵蓋鋰離子電池、鋰金屬固態(tài)電池、硅負極電池等前沿領(lǐng)域的材料研發(fā)與技術(shù)突破。這一招聘信息釋放出兩個關(guān)鍵信號:

 

技術(shù)路線的全面布局:職位描述明確要求覆蓋 “鋰金屬固態(tài)電池” 和 “硅負極電池”,這兩類技術(shù)是下一代鋰電池的核心方向。其中,鋰金屬固態(tài)電池能量密度可達 400Wh/kg 以上,被視為解決電動汽車?yán)m(xù)航焦慮的終極方案;硅負極材料理論容量是傳統(tǒng)石墨負極的 10 倍,可顯著提升電池體積能量密度。字節(jié)跳動通過招聘該領(lǐng)域?qū)<遥鈭D構(gòu)建從液態(tài)到固態(tài)的全技術(shù)棧研發(fā)能力。

 

研發(fā)體系的系統(tǒng)化搭建:除基礎(chǔ)材料研發(fā)外,職位還要求主導(dǎo)項目全流程管理,包括技術(shù)路線圖制定、資源分配和成果轉(zhuǎn)化。這表明字節(jié)跳動并非簡單試水,而是計劃建立從實驗室到量產(chǎn)的完整研發(fā)鏈條。值得注意的是,其官網(wǎng)同步發(fā)布的 “電池開發(fā)高級工程師” 職位,進一步細化了電芯選型、Pack 設(shè)計、BMS 系統(tǒng)開發(fā)等工程化能力需求,顯示出 “材料 - 系統(tǒng) - 應(yīng)用” 三位一體的研發(fā)架構(gòu)。

 

人才競爭的白熱化:在寧德時代、比亞迪等傳統(tǒng)巨頭壟斷人才市場的背景下,字節(jié)跳動以高薪策略吸引頂尖人才。其薪資水平較行業(yè)平均溢價 30%-50%,例如寧德時代同類崗位年薪約為 50 萬 - 80 萬元。這種 “高薪挖角” 策略不僅加速技術(shù)積累,更可能引發(fā)行業(yè)人才流動的連鎖反應(yīng)。

 

二、能源剛需:AI 算力擴張催生儲能戰(zhàn)略

 

字節(jié)跳動的鋰電池布局,本質(zhì)上是其 AI 戰(zhàn)略在能源供應(yīng)鏈的深度延伸。2024 年,字節(jié)跳動 AI 相關(guān)資本開支達 800 億元,相當(dāng)于 BAT 三家總和;2025 年這一數(shù)字將翻倍至 1600 億元,其中 700 億元專門用于數(shù)據(jù)中心(IDC)建設(shè)。這種超大規(guī)模的算力投入,帶來兩方面的能源挑戰(zhàn):

 

電力供應(yīng)的穩(wěn)定性需求:AI 模型訓(xùn)練涉及數(shù)千臺 GPU 集群的協(xié)同運算,毫秒級斷電即可導(dǎo)致價值數(shù)百萬美元的計算資源浪費。例如,英偉達 H100 GPU 單卡功耗達 700W,一個容納 1 萬臺 GPU 的數(shù)據(jù)中心總功率達 7MW,需配套同等規(guī)模的儲能系統(tǒng)以保障供電連續(xù)性。

 

綠電轉(zhuǎn)型的政策壓力:中國五部門明確要求,到 2030 年國家樞紐節(jié)點新建數(shù)據(jù)中心綠電消費比例需達 80% 以上。字節(jié)跳動現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心年耗電量超 100 億度,若全部使用火電,年碳排放將超 600 萬噸。為實現(xiàn)碳中和目標(biāo),其計劃建設(shè) 200MWh 以上的風(fēng)光儲微網(wǎng)系統(tǒng),通過鋰電池儲能平抑可再生能源波動,提升綠電消納率。

 

成本控制的現(xiàn)實考量:當(dāng)前 IDC 電費占運營成本的 30%-40%,通過峰谷電價差套利可顯著降低開支。例如,深圳地區(qū)峰谷電價差達 0.8 元 / 度,一個 200MWh 儲能系統(tǒng)每天充放電一次,年收益可達 5840 萬元。這種經(jīng)濟性驅(qū)動下,字節(jié)跳動正加速儲能項目落地,其微網(wǎng)招標(biāo)明確要求合作伙伴具備 30MWh 以上項目經(jīng)驗,顯示出規(guī)模化應(yīng)用的決心。

 

三、跨界合作:AI 技術(shù)重構(gòu)電池研發(fā)范式

 

字節(jié)跳動的鋰電池戰(zhàn)略呈現(xiàn)鮮明的 “互聯(lián)網(wǎng) + 制造” 特征,其與比亞迪的合作堪稱跨界融合的典范:

 

聯(lián)合實驗室的技術(shù)攻堅:雙方共建的 “AI + 高通量聯(lián)合實驗室”,聚焦快充、壽命、安全三大核心痛點。例如,比亞迪兆瓦閃充電池通過 1000V 超高電壓和 1000A 超大電流,實現(xiàn) “1 秒 2 公里” 的充電速度,這一突破背后是字節(jié)跳動 Seed 團隊開發(fā)的 BAMBOO 模型框架。該模型通過機器學(xué)習(xí)預(yù)測電解液密度、粘度等關(guān)鍵參數(shù),將傳統(tǒng)試錯法所需的實驗次數(shù)從數(shù)萬次壓縮至不足百次,研發(fā)周期縮短 60% 以上。

 

數(shù)據(jù)閉環(huán)的創(chuàng)新價值:比亞迪提供高通量實驗平臺生成海量數(shù)據(jù),字節(jié)跳動則利用火山引擎云基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化模型性能。雙方構(gòu)建的電池綜合性能 AI 模型,可實現(xiàn)從材料設(shè)計到系統(tǒng)集成的全流程模擬。例如,在 - 30℃低溫環(huán)境下,該模型幫助比亞迪發(fā)現(xiàn)新型氟代溶劑的最佳摻雜比例,使電池容量保持率提升 40%,這種 “算力換時間” 的模式正在改寫行業(yè)研發(fā)規(guī)則。

 

生態(tài)協(xié)同的長期價值:合作不僅限于動力電池領(lǐng)域,雙方還將探索 AI 在固態(tài)電池研發(fā)中的應(yīng)用。例如,BAMBOO 模型可模擬固態(tài)電解質(zhì)界面反應(yīng),預(yù)測鋰枝晶生長風(fēng)險,為全固態(tài)電池商業(yè)化提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。這種 “技術(shù)反哺” 效應(yīng),有望使字節(jié)跳動在儲能電池領(lǐng)域建立差異化優(yōu)勢。

 

四、行業(yè)啟示:從能源消費者到技術(shù)定義者

 

字節(jié)跳動的入局,正在重塑鋰電池行業(yè)的競爭格局:

技術(shù)創(chuàng)新的鯰魚效應(yīng):傳統(tǒng)電池企業(yè)研發(fā)周期通常為 3-5 年,而字節(jié)跳動通過 AI 技術(shù)將周期壓縮至 1-2 年。這種效率優(yōu)勢可能迫使寧德時代、國軒高科等企業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型,例如寧德時代已與英特爾合作開發(fā) AI 檢測系統(tǒng),缺陷識別準(zhǔn)確率達 99.2%。

 

產(chǎn)業(yè)邊界的模糊化:互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界參與,打破了 “材料 - 電芯 - 系統(tǒng)” 的垂直產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。未來,數(shù)據(jù)中心運營商、車企、科技公司可能形成 “需求定義 - 技術(shù)研發(fā) - 產(chǎn)品定制” 的新型協(xié)作模式,例如螞蟻數(shù)科與協(xié)鑫集團共建的能源 AI 生態(tài)。

 

資本流向的新趨勢:字節(jié)跳動的高投入示范效應(yīng),可能吸引更多科技資本進入鋰電池領(lǐng)域。2025 年上半年,AI + 電池領(lǐng)域融資額同比增長 120%,其中材料研發(fā)、電池管理系統(tǒng)(BMS)成為投資熱點。這種資本涌入將加速技術(shù)迭代,推動行業(yè)進入 “算法定義材料” 的新紀(jì)元。

 

字節(jié)跳動的鋰電池戰(zhàn)略,本質(zhì)上是其 “All in AI” 戰(zhàn)略的必然延伸。通過高薪攬才構(gòu)建技術(shù)壁壘,依托 AI 算力優(yōu)化研發(fā)流程,借助跨界合作加速產(chǎn)業(yè)落地,這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭正試圖從能源消費者轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)定義者。其布局不僅關(guān)乎成本控制與綠電轉(zhuǎn)型,更可能重構(gòu)鋰電池行業(yè)的技術(shù)路徑與競爭格局。未來,隨著 AI 模型精度提升與實驗數(shù)據(jù)積累,字節(jié)跳動能否在固態(tài)電池、鈉離子電池等前沿領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)顛覆性突破,將成為觀察其戰(zhàn)略成效的關(guān)鍵指標(biāo)。而這一探索過程,也將為傳統(tǒng)制造業(yè)與數(shù)字技術(shù)的深度融合提供重要參考范式。

(責(zé)任編輯:子蕊)
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    編輯 - 01 -技術(shù)突破:固態(tài)電池跨界突襲,人形機器人迎來能源革命 1. 孚能科技全固態(tài)電池送樣頭部機器人客戶 8 月 6 日,孚能科技宣布已向某頭部人形機器人客戶送樣硫化物全固態(tài)電池,能量密度達 350Wh/kg,適配機器人高倍率放電與小型化需求。該電池采用硫
    2025-08-11 08:36
  • 名額告急,【免費】搶學(xué)新能源核心技術(shù),鎖定未來高薪職業(yè)!

    電池/汽車技術(shù)公益培訓(xùn)限時報名!費用全免,抓住深圳下一個黃金賽道! 【風(fēng)口已至,你準(zhǔn)備好了嗎?】 小區(qū)充電樁從 3 個增到 30 個,新能源汽車號牌從 粵 BD 排到 粵 BZ,深圳的一切都在宣告:新能源時代,已全面來臨! 2025年政府工作報告再提大規(guī)模職業(yè)技
    2025-07-23 16:24
  • 兩家車企終止與弗迪電池的合作!

    近日,安凱客車、江淮汽車兩家車企各自發(fā)布公告,決定終止此前簽署合資框架協(xié)議。
    2024-05-31 19:01
  • 孚能科技與印度企業(yè)簽署動力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

    5月15日,東南亞規(guī)模最大的綜合汽摩零配件展INAPA2024在印尼雅加達盛大開幕。孚能科技應(yīng)邀出席,攜最新量產(chǎn)落地的超級軟包解決方案SPS(Super Pouch Solution)亮相,同時展出了電摩標(biāo)準(zhǔn)電池7432/7455和換電產(chǎn)品系列,并在開幕當(dāng)天與印度Ingar簽署了動力電池
    2024-05-16 19:19
  • 終止20億元鈉離子電池項目,這家上市公司跨界失敗?

    近日,科翔股份發(fā)布公告,經(jīng)與江西省贛州市信豐縣人民政府友好協(xié)商后,于近日簽訂了《<信豐縣人民政府與廣東科翔電子科技股份有限公司關(guān)于新建6GWh鈉離子新能源電池項目投資意向合同書>之終止協(xié)議》。結(jié)合公司戰(zhàn)略發(fā)展等因素,公司決定終止與信豐縣人民政府簽
    2024-03-20 18:14
  • 國軒高科與奇瑞汽車深化戰(zhàn)略合作!

    1月7日,國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱合肥國軒)與奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱奇瑞汽車)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方擬在乘用車及商用車領(lǐng)域展開全方位合作,共同開拓新能源汽車市場。
    2024-01-09 17:40
  • 斥資21.4億元!地板龍頭跨界鋰電池

    近日,大亞圣象發(fā)布公告稱,公司計劃在廣西壯族自治區(qū)百色市投資新建年產(chǎn)12萬噸厚度低于0.5mm鋁板帶和4萬噸電池箔項目,項目總投資約21.4億元人民幣,建設(shè)周期為20個月。項目資金來源為公司自有資金或自籌資金。
    2024-01-04 17:42
本月熱點
  • 電池的“陰極”是正極還是負極?為什么總有人傻傻分不清?

    在電池的世界里,術(shù)語的混亂常常讓人抓狂:有人說陰極就是正極,也有人說陰極明明是負極。就連某知名科普博主都曾在直播間翻車:鋰電池放電時,電子從陰極流向陽極啊不對,到底哪個是正極? 今天,我們就來解開這個百年迷惑為什么電池的陰極是正極,陽極反而
    2025-09-26 10:32
  • 原電池、電解池、腐蝕電池:從生活例子看懂核心原理

    很多人覺得 電池原理 是化學(xué)難題,但其實它們藏在遙控器、自行車、鐵鍋這些日常物品里。下面咱們就用 理論 + 生活案例 的方式,把三種電池的核心邏輯講透,看完你會發(fā)現(xiàn):原來原理這么好懂! 一、原電池:自己發(fā)電的 能量小馬達 從 5 號干電池看懂核心邏輯
    2025-09-24 11:18
  • 洞察行業(yè)趨勢!楊清雨解析《2025 全球動力電池回收利用白皮書》,拆解政策、市場與技術(shù)破局路徑

    在 2025 全球動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會現(xiàn)場,北京綠色智慧能源技術(shù)研究院行業(yè)研究員楊清雨先生代表團隊發(fā)布《全球動力電池回收利用白皮書(2025 版)》。這份凝聚眾多行業(yè)專家心血的報告,圍繞 政策、行業(yè)市
    2025-09-08 08:32
  • 我們只知道電池的“循環(huán)壽命”,那你知道電池的“日歷壽命”嗎?

    在探討電池性能時,我們經(jīng)常會聽到循環(huán)壽命這一術(shù)語,它指的是電池在特定充放電條件下能夠完成的充放電循環(huán)次數(shù),直到性能下降到某一特定閾值(如容量衰減到初始容量的80%)。然而,除了循環(huán)壽命,電池還有一個同樣重要的性能指標(biāo)日歷壽命。 一、什么是電池
    2025-09-24 10:25
  • 鋰電池的DOD(放電深度)如何影響壽命?

    一、什么是放電深度DOD? 放電深度(DOD)是指電池放電電量占其額定容量的百分比。例如,一個額定容量為100Ah的鋰電池,如果放電了80Ah,那么其放電深度就是80%。放電深度的深淺直接影響鋰電池的壽命,放電越深,電池壽命越短。 編輯 二、DOD對鋰電池壽命的
    2025-09-19 09:12
  • 電池制造工程師培訓(xùn)之電池的材料硅基材料

    硅基材料的「能量天賦」 編輯 硅基材料能成為電池界的「潛力股」,源于其獨特的「儲鋰基因」。在元素周期表中,硅與碳同屬第 14 族,但原子結(jié)構(gòu)讓它能「容納」更多鋰離子: 石墨儲鋰:鋰離子嵌入石墨層間,形成 LiC(6 個碳原子結(jié)合 1 個鋰原子),理論容量
    2025-09-12 09:31
  • 透視關(guān)鍵礦產(chǎn)地緣博弈!白旻博士峰會上解析:動力電池回收是中國資源安全的戰(zhàn)略破局點

    在 2025 全球動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會上,聚焦 關(guān)鍵礦產(chǎn)地緣政治 這一宏觀且關(guān)鍵的議題,演講嘉賓白博士(深圳大學(xué)粵港澳大灣區(qū)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長)以國際動態(tài)為切入點,深度剖析全球礦產(chǎn)資源博弈格局,點明動力電池回收在大國競爭中的戰(zhàn)略價值 它不
    2025-09-12 07:56
  • 最高可獲5000元補貼,廣州市3億元汽車消費補貼即將啟動

    從廣州市商務(wù)局獲悉,廣州市促進汽車消費專項活動啟動,9月15日~30日購車最高補貼5000元(3億元總額,先到先得,用完即止)。據(jù)了解,個人消費者在活動期間購買含稅價10萬元(含)以上的小客車新車,最高可獲5000元政府補貼。此外,在享受政府現(xiàn)金補貼的基
    2025-09-15 08:56
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