恒信融2萬噸電池級碳酸鋰投產(chǎn) 斯太爾該吃后悔藥？
時(shí)間:2017-11-14 12:01來源:同花順 作者:綜合報(bào)道
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今年5月剛曝出因項(xiàng)目進(jìn)展不順被售賣的消息，近日又傳來消息說已正式投產(chǎn)，青海恒信融鋰業(yè)科技有限公司(下稱“恒信融”)到底怎么回事呢？
據(jù)了解，恒信融于10月22日打通全線工藝，一次投料試車成功，并連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行270小時(shí)。此次正式投產(chǎn)，為柴達(dá)木盆地鹽湖資源綜合開發(fā)利用制備電池級碳酸鋰開辟了技術(shù)新路徑。
恒信融表示，公司采用自主研發(fā)膜法提鋰工藝，在規(guī)模化放大的同時(shí)，強(qiáng)化自動(dòng)化提升與柔性化改造，新建生產(chǎn)線具有膜溶損率低、化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、鋰回收率高、低污染、低成本等優(yōu)點(diǎn)。中式產(chǎn)品順利通過了國內(nèi)三家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，并獲得國內(nèi)多家潛在客戶認(rèn)可和合作意向。
有意思的是，今年5月9日，斯太爾（000760）發(fā)布公告稱，管理層決定以4.6億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓江蘇斯太爾所持恒信融的全部股權(quán)。斯太爾方面解釋，此舉是為規(guī)避市場過熱可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)，提高對外投資回報(bào)，保護(hù)上市公司及廣大投資者權(quán)益。
回溯2015年2月，斯太爾以1.53億元收購青海恒信融鋰業(yè)科技有限公司51%股權(quán)，開始推進(jìn)年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項(xiàng)目。2015年底，斯太爾在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺上表示，恒信融年產(chǎn)2000噸碳酸鋰生產(chǎn)線已建成，年產(chǎn)1.8萬噸生產(chǎn)線正在建設(shè)過程中。到了2016年，年產(chǎn)1.8萬噸項(xiàng)目遲遲未見投產(chǎn)，引發(fā)投資者的眾多質(zhì)疑聲。
對此，斯太爾董秘辦相關(guān)人士表示，青海碳酸鋰項(xiàng)目建設(shè)所在地位于西臺吉乃爾湖附近，地理位置偏遠(yuǎn)、遠(yuǎn)離生活工業(yè)區(qū)，且缺少公共設(shè)施、生產(chǎn)條件極其惡劣，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度一再延期。但外界卻有聲音表示，斯太爾在碳酸鋰領(lǐng)域的失利，實(shí)際源于其選擇了一條完全不成熟的技術(shù)路線。
據(jù)知情人士透露，斯太爾在青海的廠房面積達(dá)20、30畝，各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備齊全，但由于恒信融承諾的90%的提純率規(guī)模化生產(chǎn)成本非常高，所以盡管能在試驗(yàn)中生產(chǎn)出樣品并通過驗(yàn)收，但量產(chǎn)困難重重，最終導(dǎo)致了其碳酸鋰生產(chǎn)線遲遲無法能達(dá)產(chǎn)。
直到今年11月，才傳來恒信融電池級碳酸鋰項(xiàng)目投產(chǎn)的消息，并且聲稱采用“膜法提鋰”工藝，取得了鹵水提鋰生產(chǎn)電池級碳酸鋰突破性進(jìn)展。
在當(dāng)前形勢下，恒信融碳酸鋰項(xiàng)目或收益匪淺。高工鋰電獲悉，自今年4、5月份市場需求拉動(dòng)而經(jīng)歷了一波漲價(jià)潮之后，碳酸鋰就維持價(jià)格高位。受下半年新能源汽車市場的全面回暖以及環(huán)保稽查等多重因素影響，碳酸鋰再一次進(jìn)入價(jià)格上漲通道，并有愈演愈烈之勢。
基于當(dāng)前市場碳酸鋰價(jià)格的上升和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長，以天齊鋰業(yè)（002466）和贛鋒鋰業(yè)（002460）為首的擁有規(guī)模碳酸鋰產(chǎn)能的生產(chǎn)企業(yè)，正在新能源汽車及動(dòng)力電池市場需求快速提升的當(dāng)下，盡享行業(yè)發(fā)展的紅利。
那么，斯太爾為何在恒信融項(xiàng)目投產(chǎn)前夕將其售賣轉(zhuǎn)讓？還是說“膜法提鋰”工藝仍然不夠成熟，鹽湖資源開采不順利，不看好恒信融項(xiàng)目未來市場前景？且看接下來的相關(guān)報(bào)道。
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