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科力遠(yuǎn)年產(chǎn)100萬(wàn)套混動(dòng)總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目首期工程開工

時(shí)間:2017-04-07 10:18來源:紅網(wǎng) 作者:西顧

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2月28日上午，科力遠(yuǎn)年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)套節(jié)能與新能源汽車混合動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目首期工程在長(zhǎng)沙正式開工。項(xiàng)目首期工程將于2017年正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為30萬(wàn)臺(tái)套，建成后將使科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“CHS公司”)成為中國(guó)節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)供應(yīng)商和關(guān)鍵零部件配套企業(yè)。

科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平表示，CHS公司是一個(gè)開放性的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，希望國(guó)內(nèi)更多車企加入。

已有9個(gè)車企10款車型確定合作

科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司成立于2014年11月，是由科力遠(yuǎn)股份與吉利控股集團(tuán)共同投資組建的一家合資公司，注冊(cè)資本6.59億元、總投資規(guī)劃100億元，公司總部、研發(fā)試驗(yàn)中心和制造基地落戶于長(zhǎng)沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。CHS公司成立16個(gè)月以來，由公司首席科學(xué)家張彤博士領(lǐng)銜，組建了由德國(guó)等外籍專家團(tuán)隊(duì)參與、國(guó)內(nèi)行業(yè)資深專家、博士共計(jì)200余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在科力遠(yuǎn)與吉利多年技術(shù)積淀的基礎(chǔ)上，成功開發(fā)了一整套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深度混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。首款搭載該系統(tǒng)的吉利MR7184HEV混合動(dòng)力車百公里油耗4.9L(NEDC工況)，整車排放達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。

2015年11月，科力遠(yuǎn)CHS汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)通過了國(guó)家級(jí)的科技成果鑒定，鑒定委員會(huì)專家一致認(rèn)為，該成果總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。CHS混合動(dòng)力總成系統(tǒng)是節(jié)能與新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體解決方案，具有良好的延展性，技術(shù)與產(chǎn)品全面覆蓋EV、HEV、PHEV，普遍適用于乘用車、SUV、大巴等各種車型。到目前為止，實(shí)際評(píng)估的車型超過了20款，已確定合作的有9個(gè)車企10款車型。

將具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)套生產(chǎn)能力

目前，該公司已經(jīng)建成了混合動(dòng)力先進(jìn)變速器、BPS動(dòng)力電池能量包及其管理系統(tǒng)的中試生產(chǎn)線，形成了相應(yīng)的零部件供應(yīng)體系，建立了質(zhì)量控制體系，形成1.5萬(wàn)臺(tái)套的批量生產(chǎn)能力。2016年，為了滿足混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)發(fā)展的需要，CHS公司正式啟動(dòng)年產(chǎn)100萬(wàn)套節(jié)能與新能源汽車混合動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

資料顯示，項(xiàng)目首期工程將于2017年正式投產(chǎn)，2018年全面達(dá)產(chǎn)，首期建成后將具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)套的生產(chǎn)能力。該項(xiàng)目全部建成后，將使科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司成為中國(guó)節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)最核心的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)供應(yīng)商和國(guó)內(nèi)一流、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件配套企業(yè)。

科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平表示，CHS公司是一個(gè)開放性的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，公司從一開始就確立了吸納整車和核心零部件企業(yè)入主、共同構(gòu)建全國(guó)性技術(shù)平臺(tái)的戰(zhàn)略方針，2016年2月18日，首批兩家上市公司——長(zhǎng)沙汽車和云內(nèi)動(dòng)力已經(jīng)確定率先入股，擬與科力遠(yuǎn)一起，聯(lián)手向CHS公司增資4.6億元。可以預(yù)計(jì)，不久的將來，還將會(huì)有更多的整車企業(yè)和關(guān)鍵零部件企業(yè)加入或共享CHS這個(gè)技術(shù)平臺(tái)，開展技術(shù)合作、股權(quán)合資，共同構(gòu)建一個(gè)全國(guó)性的節(jié)能與新能源汽車深度混合動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，積極推動(dòng)中國(guó)混合動(dòng)力技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化進(jìn)程。

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文章標(biāo)簽：科力遠(yuǎn)

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10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。

2023-10-26 18:02
日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家奮力追趕！

在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？

2023-10-30 18:06
碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來能否持續(xù)？

近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。

2023-10-17 17:29

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