日本:自動(dòng)駕駛和燃料電池汽車(chē)不久將問(wèn)世
“未來(lái)10年，自動(dòng)駕車(chē)、燃料電池車(chē)將是汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)方向，將比之前10年的變化更大、更深刻。”日本汽車(chē)專(zhuān)家中西孝樹(shù)預(yù)測(cè)， 自動(dòng)駕駛和使用氫氣作為燃料的新型燃料車(chē)，是早已廣為人知的技術(shù)，但在不久的將來(lái)，市場(chǎng)上便可以購(gòu)買(mǎi)到相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)品了。
這些年來(lái)，燃油汽車(chē)上普遍安裝了安全氣囊、ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))等防止事故的電子零部件。而隨著汽車(chē)“電動(dòng)化”，汽車(chē)中的電子零部件占總成本比重越來(lái)越大，燃油汽車(chē)達(dá)三成，而混合動(dòng)力汽車(chē)中的零部件占成本比重已近五成。
汽車(chē)愈發(fā)向機(jī)械電子產(chǎn)業(yè)靠近。富士綜合研究所的報(bào)告認(rèn)為，2012年世界車(chē)用電子產(chǎn)品市場(chǎng)為14萬(wàn)億日元，但10年后，這個(gè)市場(chǎng)將擴(kuò)大到26萬(wàn)億日元。美國(guó)方面則預(yù)測(cè)，市場(chǎng)在2020年就能達(dá)到30萬(wàn)億日元(約1.8萬(wàn)億元人民幣)。漸漸失去光輝的日本機(jī)械電子產(chǎn)業(yè)，終于在車(chē)載零部件領(lǐng)域看到了曙光。
2013年10月，日本主辦了高新技術(shù)博覽會(huì)(CEATEC)，該會(huì)的一個(gè)關(guān)鍵詞便是“智能車(chē)”，會(huì)上展出了數(shù)不清的車(chē)載產(chǎn)品。這些高新技術(shù)，使車(chē)載設(shè)備能隨時(shí)觀(guān)察周邊狀況，使車(chē)內(nèi)可以上網(wǎng)，并增加了各種娛樂(lè)、信息服務(wù)。電子零部件提高了安全性。過(guò)去高級(jí)車(chē)才裝備的防撞裝置，今后在一般車(chē)中也會(huì)普及。
當(dāng)這些技術(shù)普及以后，汽車(chē)的自動(dòng)駕駛也就變得越來(lái)越有現(xiàn)實(shí)性了。如今，世界各國(guó)都在研究這個(gè)課題，其中谷歌公司已經(jīng)決定讓其地圖在2017年能為自動(dòng)駕車(chē)提供服務(wù)。該公司使用的試驗(yàn)車(chē)目前已經(jīng)行走了50萬(wàn)公里，未發(fā)生任何事故。進(jìn)入“智能零部件時(shí)代”，來(lái)自各領(lǐng)域的企業(yè)都會(huì)加入進(jìn)來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)將乘著科技的東風(fēng)，進(jìn)入第二個(gè)朝陽(yáng)時(shí)期。
 

 
(責(zé)任編輯：王杰)