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政策助力消解電動汽車發(fā)展瓶頸 稀土永磁電機和動力電池將順勢而

時間:2015-10-12 08:30來源:中國稀土網(wǎng)站 作者:西顧
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       受制于充電設施成本回收慢等原因,我國電動汽車充電設施發(fā)展緩慢,加之城市間發(fā)展不平衡,使我國充電設施很像孤島。新政無疑將消解瓶頸,為電動車增加續(xù)航力,加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。作為電動汽車上游市場的稀土永磁電機和稀土動力電池,無疑將從這一政策中直接受益,迎來新一波增長期。
 
       SMM網(wǎng)訊:中國政府網(wǎng)站于10月9日發(fā)布了“關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見”,該文件是對9月23日國務院常務會議上李克強總理“鼓勵建設城市停車設施,補上公共產(chǎn)品的短板,要落實鼓勵政策,推進充電樁建設,釋放新能源汽車的有效需求”意見的延續(xù)和落實。
 
       指導意見要求“到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系,滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求”、 “每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站”;對新建住宅和公共設施中建設充電設施的比例有明確要求;同時提供如“對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價格,2020年前暫免收取基本電費;其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價”等保障性支持。
 
       受制于充電設施成本回收慢等原因,我國電動汽車充電設施發(fā)展緩慢,加之各個城市之間的發(fā)展不平衡,使我國充電設施很像孤島。這直接形成了電動車應用的瓶頸,進而抑制了電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新政無疑將消解瓶頸,為電動車增加續(xù)航力,加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。作為電動汽車上游市場的稀土永磁電機和稀土動力電池,無疑將從這一政策中直接受益,迎來新一波增長期。
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