距今年2月28日播出的紀錄片《穹頂之下》剛好過去十個月,其中就提到汽車尾氣是環境污染的主要原因之一。不知道是不是這部紀錄片起了作用,環境問題引起了主管部門的足夠重視。先是四月初,電動汽車在京享受“不限行”政策,隨后,各地也紛紛出臺了新能源汽車優惠政策。然而新能源的速度不及霧霾的速度,毫無征兆的占領了北京的大部分地區。
據北京市環保局相關負責人介紹,本次霧霾的形成有幾個主要原因。一是特殊的氣候背景和極端的氣象條件。2015年為有歷史統計以來的最強厄爾尼諾年,全球極端天氣頻發,進入11月以來,華北地區遭遇多次強降雪天氣,降雪消融導致地面濕度接近飽和,溫度降低,而中層大氣同期存在顯著回暖情況,導致華北地區大范圍處于高濕度、低風速、強逆溫的極端不利氣象條件,污染持續積累,造成本次大范圍的嚴重區域性污染。
二是區域內燃煤、機動車等污染源排放。燃煤、機動車等仍是主要的污染源排放因素。進入采暖期后,燃煤污染排放明顯增加,特別是前期的降雪降溫過程,導致區域燃煤采暖消耗量大幅增加。同時,靜穩低能見度天氣條件下,道路擁堵加劇,燃油效率降低,機動車污染排放也顯著增加。此外,持續的高濕靜穩氣象條件,利于氣態污染物向顆粒物的轉化,以及顆粒物的吸濕增長等,這都加重了PM2.5的濃度水平。
其中提到機動車污染源排放,看來新能源汽車的推廣是勢在必行的了,毫無疑問,明年的新能源汽車推廣力度會增強。
就在霧霾爆發的前幾天,北京市新能源汽車發展促進中心對外發布,到今年9月份,北京市在出租、環衛、公交、物流、駕校以及私人領域推廣新能源汽車總量2.32萬輛,2013年至今有142款傳電動車納入國家公告目錄,76款純電動車型進入免征購置稅的公告目錄。公共方面,1到9月份1619輛,包括純電動、插電、雙源無軌。
北京電動出租車目前有2650輛在運營,其中有500輛車在城市中心區,年底前還將增加500輛左右。按照北京市出租車公開保有6萬輛計算,兩年內,北京純電動出租車的保有量已接近總保有量的5%。
與此同時,據北京市新能源汽車發展促進中心表示,目前,北京共有4486輛純電動租賃車投放運行。去年發放的指標有5100個,涉及60家租賃公司,今年在去年的基礎上將會有2250個新增指標,到今年年底北京市租賃車,包括分時租賃在內將突破6000輛租賃車。
不見霧霾不知道什么叫污染,還以為離得很遠。因該慶幸的是今天的霧霾是白色的,不是黑色的。人們也有后怕的,這恰恰對于新能源的推廣很有說服力,明年的新能源汽車將迎來一個新的爆發。
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