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上海將初試定制電動車分時租賃擬投放超6000臺

時間:2016-02-17 14:48來源:東方網作者:西顧

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電動汽車分時租賃在申城試水已超半年時間，而這一新興模式的誕生意在解決城市內部“短途、短距離”的交通出行。

據報道，記者昨天從運營商處了解到，經過半年多時間運營，目前本市電動車分時租賃網點已接近500個，投放車輛逼近2000臺。據業內人士介紹，進入2016年，無論是網點規模還是基礎建設，申城電動車分時租賃市場都將迎來快速增長。

目標兩年內投放6000臺

電動汽車分時租賃在申城試水已超半年時間，而這一新興模式的誕生意在解決城市內部“短途、短距離”的交通出行。據統計，城市居民90%的單次出行需求都在50千米以內，而目前主流電動汽車的續駛里程都達到了200千米。同時，電動汽車低速加速性能好、零排放，更適合城市擁堵情況下使用。

在電動車分時租賃上線之初，記者就已到網點現場了解租車消費者的使用體驗，而大部分消費者對此保持樂于接納并且積極支持的態度。半年過去了，這一最早在申城落地開花的“微公交”形式也交出了一份不俗的成績。據EVCARD以及上汽e享天開兩大分時租賃運營商透露，截至目前，上海可投入運營的網點數量已接近500個，而最終投入使用的新能源汽車數量已逼近2000臺。

“截至目前，我們已經有了3萬多名注冊會員，覆蓋人群主要是白領、學生以及綠色出行愛好者，”EVCARD相關負責人表示，但由于網點布局的地理位置不同，因此還是會有冷熱不均的現象存在，“熱門網點平均每月會有七八十個訂單。”

而據e享天開市場部經理黃春華介紹，目前在運營的車輛中整體日均租車率在80%左右。此外，目前布局的網點大部分毗鄰出行需求度較高的市區熱門商圈和辦公廣場，因此使用率較高。

今年首次嘗試定制用車

進入2016年，這一行業將迎來快速增長。日前，國網上海電力和上海國際汽車城宣布合作助推上海新能源車分時租賃業務基礎設施和服務能力的升級。到2017年底前，雙方計劃在滬完成6000臺以上分時租賃車輛投放，并落實與之相匹配的分時租賃站點和車位。而隨著公共充電站點逐步向租賃車輛開放熱點租還車，分時租賃網點將更加密集，布局也將更加合理。值得一提的是，今年起，分時租賃的運營模式也在逐步豐富，上海國際汽車城下一步將逐步探索“分時租賃+長租+電動巴士”的電動汽車多元化組合模式，其中既有按分鐘計費的分時租賃服務，也有按車型支付月租金的電動汽車企業長租服務，還將包括會員制電動大巴定制班車服務。

e享天開則正在醞釀“點亮上海”計劃，并首次嘗試定制化服務，從公務用車角度切入市場。“今年兩會明確提出要推行新能源汽車分時租賃等新的交通方式，我們想，分時租賃不僅為市民日常出行提供了新的選擇，也可以為企業員工的公務用車提供便利。”黃春華表示，我們計劃3月份推出企業分時租賃項目，企業員工如在工作時間需要用車，可以將自身需求提交給行政部門，由行政按一定時間與運營商進行用車核算。這樣無論從行政部門還是從員工角度上，都能更加便利的解決企業用車的需求。“我們還可以根據企業的具體情況，為其定制用車服務。”

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