

今年三月,特斯拉更新軟件AutoPilot 8.1,將自動轉(zhuǎn)向功能的限速從55英里/時提升到了80英里/時(約合128千米/時),擠進(jìn)狹窄的停車位,或者是在司機發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號時改變車道。今年五月,自動轉(zhuǎn)向限速功能的數(shù)字,被再次刷新到90英里/時(約合144千米/時)。
半年多時間內(nèi),特斯拉完成了全新硬件套裝的軟件升級,也展現(xiàn)了其行業(yè)野心。2015年,首次搭載自動駕駛汽車的特斯拉將事故率降低了40%。但是由于備受關(guān)注,每次特斯拉出現(xiàn)事故,都會成為新聞的焦點。
實際上,特斯拉目前能夠達(dá)到自動駕駛4級能力的傳感器,以及基礎(chǔ)設(shè)施還不能完全實現(xiàn)自動駕駛。
不久前,特斯拉CEO馬斯克在LET公開演講中表示,特斯拉自動駕駛系統(tǒng)將在2年后達(dá)到Level 5級別。
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