工業和信息化部賽迪研究院黨委書記、副院長宋顯珠

        充電樁是新能源汽車的核心基礎設施，對發展新能源汽車產業至關重要，完善的充電基礎設施體系是新能源汽車助力我國汽車產業換道先行的重要保障，也是推廣應用的緊迫任務，更是推進能源消費革命的一項重要戰略舉措。2017年我國新能源汽車產量接近80萬輛，達到汽車總產量的2.7%，連續三年世界第一，覆蓋率大幅提升。2017年底全國建成中國充電樁21.4萬個，保有量全國首位。我國充電設施產業取得了突破緊張，產業政策陸續出臺，標準體系逐步完善，充電基礎設施的信息化和制造化水平不斷提高，為科學引領新能源汽車充電基礎設施建設，促進新能源產業健康快速發展，四部委聯合印發了電動汽車充電基礎設施發展指南。到2020年新增充電站超過1.2萬座，分散式充電樁480萬個，已滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
 

        同時我們也應該看到，充電基礎設施的利用率降低，充電設施布局逐漸合理。數據顯示我國電動汽車裝備，公共充電樁使用率不足15%，推進難度大，有車無樁，有樁無車等現象并存。完善充電基礎設施體系，推進充電體系可持續健康發展。目前我們積極推進三方面的工作，首先提升智能化水平，大數據、物聯網、人工智能加速融合，智能化已成為行業發展的鄙人訴求和發展趨勢。一方面我們要加快推進構件智能高效的充電基礎設施體系，依托智能科技突破產業發展瓶頸，利用科技手段實現大規模部署管理，進一步降低企業運營成本，從而跨越盈利拐點，提升企業競爭力。

 

        另一方面，用戶需求不斷升級，充電樁必然結合更多的應用，在通訊、共享等實際操作中，為用戶提供更加便捷和多樣化的充電服務。第二，加快商業模式創新，目前充電樁產業已經從初期的跑馬圈地逐步轉變發展方向，更加注重用戶體驗，互聯網+相關商業模式創新。我們要加大力度，關注超級充電站，無線充電，互聯共享等多種新技術，新應用。充分發揮個體優勢，實現互補共存與平行發展。同時我們要下大力氣重構充電產業未來的商業模式，融資租賃眾籌建樁，以點帶面，提高產業發展的質量、速度、效益。第三，強化信息安全保護，目前信息安全問題比較突出，得到社會各階的廣泛關注，與消費者聯系緊密的充電樁也不例外。

 

        一方面我們要加強研發與應用，全面完善充電解決方案，為廣大用戶提供更安全，更可靠的充電服務。另一方面我們要利用智能技術，提升樁站管理水平，通過互聯網技術完善用戶反饋和互動機制。提高充電服務質量，保護充電用戶的個人信息，防止通過充電APP軟件泄露個人隱私。