日韩伦理福利,波多野结衣中文在线,久久久久久亚洲精品中文字幕

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

美國大學(xué)研發(fā)無鈷高能量鋰離子電池可大幅降低電池成本

時間:2020-08-13 10:03來源:蓋世汽車作者:余秋云

點(diǎn)擊: 次

（圖片來源：德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校）

由于鈷成本高，在開采中還涉及各種人權(quán)問題，幾十年來，研究人員都一直在尋找方法，以從高能量電池中去除鈷。不過，過去的一些嘗試都沒有讓無鈷電池達(dá)到有鈷電池的性能標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)外媒報(bào)道，美國德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校科克雷爾工程學(xué)院（the Cockrell School of Engineering at The University of Texas at Austin）的研究人員卻表示，他們已經(jīng)破解了無鈷高能量鋰離子電池的密碼，既去除了鈷，還能夠降低電池生產(chǎn)成本，同時還提升了電池某些方面的性能。該研究小組研發(fā)了一種新型陰極，即通常含鈷的電極，其被含鎳量高的成分固定住。該款陰極含有89%的鎳，其他關(guān)鍵成分則是錳和鋁。

電池中含鎳越多，表明其越能多存儲能量。增加了能量密度就可以延長手機(jī)電池的壽命或是電動汽車的續(xù)航里程。

一般而言，電池能量密度增加會導(dǎo)致電池其他方面性能下降，例如循環(huán)壽命會更短，即電池在失效和不能再被充滿電之前，可以充放電的次數(shù)。去除鈷通常會減慢電池的動力學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致其充放電速率低，即陰極充放電速度。不過，研究人員表示，已經(jīng)通過找到一種最優(yōu)的金屬組合，以確保離子均勻分布，克服了無鈷電池循環(huán)壽命短以及充放電速率低的問題。

大多數(shù)鋰離子電池的陰極采用金屬離子組合，如鎳錳鈷（NMC）或鎳鈷鋁（NCA）。陰極成本大約占整個電池材料成本的一半，鈷則是最昂貴的成分，價格約為每噸28,500美元，比鎳、錳和鋁加起來還要貴，而且在大多數(shù)鋰離子電池陰極中的成分占10%至30%。

研究人員表示：“在電池陰極中，鈷是儲量最少、成本最高的成分。我們正從電池中徹底去除它。”

可以從原子角度觀察到研究人員取得了突破。在合成過程中，他們能夠確保各種金屬的離子可以在陰極的晶體結(jié)構(gòu)中均勻分布。研究人員表示，當(dāng)此類離子聚集在一起時，電池的性能就會下降，而這一問題一直困擾著此前研發(fā)的無鈷、高能量電池。通過確保此類離子均勻分布，研究人員能夠避免電池的性能損失。

研究人員表示：“我們的目標(biāo)是在保證電池性能和安全性的同時，只使用儲量豐富且價格低廉的金屬來替代鈷，并采用可立即進(jìn)行擴(kuò)展的工業(yè)合成工藝。”

幾位研究人員與德克薩斯大學(xué)技術(shù)商業(yè)化辦公室（UT’s Office of Technology Commercialization）合作，成立了一家名為TexPower的初創(chuàng)公司，旨在將該技術(shù)推向市場。此外，這些研究人員還從美國能源部獲得資助，而能源部也一直在尋求減少對關(guān)鍵電池材料的進(jìn)口依賴。

業(yè)內(nèi)已經(jīng)開始大力推廣無鈷電池，最引人注目的就是特斯拉試圖去除其汽車電池中的鈷材料。隨著大型政府機(jī)構(gòu)和私營企業(yè)都致力于減少對鈷的依賴，這一領(lǐng)域的競爭也日趨激烈。研究人員表示，他們通過創(chuàng)新，正確組合材料，精確控制材料的分布，解決了阻礙無鈷、高能量電池研發(fā)的問題。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池技術(shù) 無鈷電池無鈷高能量電池無鈷鋰離子電池

作者：余秋云，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan//2020081333968.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

韓國研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達(dá)95% 在電動化浪潮下，廢棄電池也隨著電動汽車的增多而增多。 2021-05-21 10:48	加州創(chuàng)企研發(fā)無鈷電池容量更高、充電時間更短、成本更低一輛電動汽車30%的成本在于電池，降低電池成本勢必能夠降低電動汽車的成本。 2021-05-18 09:07
哈佛科學(xué)家研發(fā)“三明治式電池” 充電時間僅10分鐘近日，哈佛大學(xué)的科學(xué)家們提出了一種實(shí)驗(yàn)性電池新設(shè)計(jì)，據(jù)稱這種電池可以使電動汽車在短短10分鐘內(nèi)完成充電。 2021-05-17 12:21	花王與大學(xué)合作研發(fā)用汗水發(fā)電的生物電池花王將與東京理科大學(xué)合作，開始研究利用人的汗液等所含物質(zhì)發(fā)電并供電的生物燃料電池。 2021-05-07 09:15
美國固態(tài)電池研發(fā)技術(shù)進(jìn)展—納米纖維網(wǎng)絡(luò)聚合物復(fù)合電解質(zhì) 本文主要介紹固態(tài)電池研究中的鋰電池用固態(tài)無機(jī)納米纖維網(wǎng)絡(luò)聚合物復(fù)合電解質(zhì)項(xiàng)目。 2021-05-06 08:45	研究人員研發(fā)出無金屬的水基電池可有效降低電池易燃性得克薩斯A&M大學(xué)（Texas A&M University）對一種特殊電池——無金屬水基電池的成分進(jìn)行了研究。該電池可降低標(biāo)準(zhǔn)電池的易燃性，并減少使用電池生產(chǎn)過程中的金屬種類。 2021-04-26 09:05
吉林大學(xué)于吉紅院士科研團(tuán)隊(duì)在固態(tài)鋰空電池研發(fā)方面取得重要進(jìn)展日前，吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院、無機(jī)合成與制備化學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、未來科學(xué)國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室于吉紅院士研究團(tuán)隊(duì)在新型固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)電池研發(fā)方面取得重要進(jìn)展。 2021-04-23 09:57	重大突破！美國科學(xué)家研發(fā)3D鋁電極為低成本環(huán)保電池鋪平道路近期，美國康奈爾大學(xué)（Cornell University）的一個研究小組提出了一個引人注目的例子，并證明了這一進(jìn)展的前景：用低成本的鋁制成3D電極，進(jìn)而制成一種循環(huán)壽命很長的環(huán)保電池。 2021-04-08 09:40
中美研究人員探討鈷在電池中起到的作用以開發(fā)更有效的無鈷正極研究人員提出一系列無鈷正極材料，并驗(yàn)證這些材料具有良好的性能。 2021-03-27 15:38	韓國開發(fā)無鈷正極材料經(jīng)過500次循環(huán)保持83%的容量采用合成無鈷富鋰層狀材料，可使電池在經(jīng)過500次循環(huán)后保持83%的容量。 2021-03-11 08:40

專題

更多

中國電池工程師年會(2021CSBE)

電池制造工程師培訓(xùn)暨國家電池行業(yè)職業(yè)等級評價（高級）班

相關(guān)新聞

韓國研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達(dá)95%

在電動化浪潮下，廢棄電池也隨著電動汽車的增多而增多。

2021-05-21 10:48
加州創(chuàng)企研發(fā)無鈷電池容量更高、充電時間更短、成本更低

一輛電動汽車30%的成本在于電池，降低電池成本勢必能夠降低電動汽車的成本。

2021-05-18 09:07
哈佛科學(xué)家研發(fā)“三明治式電池” 充電時間僅10分鐘

近日，哈佛大學(xué)的科學(xué)家們提出了一種實(shí)驗(yàn)性電池新設(shè)計(jì)，據(jù)稱這種電池可以使電動汽車在短短10分鐘內(nèi)完成充電。

2021-05-17 12:21
花王與大學(xué)合作研發(fā)用汗水發(fā)電的生物電池

花王將與東京理科大學(xué)合作，開始研究利用人的汗液等所含物質(zhì)發(fā)電并供電的生物燃料電池。

2021-05-07 09:15
美國固態(tài)電池研發(fā)技術(shù)進(jìn)展—納米纖維網(wǎng)絡(luò)聚合物復(fù)合電解質(zhì)

本文主要介紹固態(tài)電池研究中的鋰電池用固態(tài)無機(jī)納米纖維網(wǎng)絡(luò)聚合物復(fù)合電解質(zhì)項(xiàng)目。

2021-05-06 08:45
研究人員研發(fā)出無金屬的水基電池可有效降低電池易燃性

得克薩斯A&M大學(xué)（Texas A&M University）對一種特殊電池——無金屬水基電池的成分進(jìn)行了研究。該電池可降低標(biāo)準(zhǔn)電池的易燃性，并減少使用電池生產(chǎn)過程中的金屬種類。

2021-04-26 09:05
吉林大學(xué)于吉紅院士科研團(tuán)隊(duì)在固態(tài)鋰空電池研發(fā)方面取得重要進(jìn)展

日前，吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院、無機(jī)合成與制備化學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、未來科學(xué)國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室于吉紅院士研究團(tuán)隊(duì)在新型固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)電池研發(fā)方面取得重要進(jìn)展。

2021-04-23 09:57
重大突破！美國科學(xué)家研發(fā)3D鋁電極為低成本環(huán)保電池鋪平道路

近期，美國康奈爾大學(xué)（Cornell University）的一個研究小組提出了一個引人注目的例子，并證明了這一進(jìn)展的前景：用低成本的鋁制成3D電極，進(jìn)而制成一種循環(huán)壽命很長的環(huán)保電池。

2021-04-08 09:40

本月熱點(diǎn)

2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告

中國新能源汽車市場快速回暖，歐洲市場政策加碼，美國市場或成新增量。

2021-05-11 11:24
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！

5月7日有知情者爆料稱，今年五一假期前，一家深圳鋰電池企業(yè)停止經(jīng)營、解除全體員工勞動合同……

2021-05-11 10:02
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%

2021年4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計(jì)裝車5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個角度來看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來

本篇綜述從三個方面總結(jié)了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進(jìn)展：電解液、鋅負(fù)極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(yè)(SZ:002460)。我們試圖透過公開資料，揭開它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動汽車的車企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實(shí)電池短缺問題在今年年初已經(jīng)顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時候。

2021-06-01 21:22
關(guān)于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的函）征求意見程序

中國電器工業(yè)協(xié)會現(xiàn)啟動《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業(yè)科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測設(shè)備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號）兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿

美國大學(xué)研發(fā)無鈷高能量鋰離子電池 可大幅降低電池成本

美國大學(xué)研發(fā)無鈷高能量鋰離子電池可大幅降低電池成本