午夜小视频福利在线观看,六月丁香久久丫,免费在线看污片

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

研究開發(fā)高鎳層狀氧化物正極材料加快EV充電速度

時(shí)間:2023-06-12 09:10來(lái)源:蓋世汽車作者:Elisha

點(diǎn)擊: 次

采用高鎳層狀氧化物正極材料，或使電動(dòng)汽車電池充電更快、續(xù)航更遠(yuǎn)、更耐用。據(jù)外媒報(bào)道，由愛(ài)達(dá)荷州國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Idaho National Laboratory）領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，由一種名為NMC811（80%鎳、10%錳、10%鈷）的富鎳材料制成的正極壽命更長(zhǎng)，性能更好。NMC811算不上獨(dú)特的新化學(xué)物質(zhì)，但可以提供更好的性能，關(guān)鍵在于了解其屬性。

（圖片來(lái)源：愛(ài)達(dá)荷州國(guó)家實(shí)驗(yàn)室）

現(xiàn)在，電池行業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向含鎳量更高的正極，因此需要全面了解材料在極快速充電過(guò)程中的降解過(guò)程。

該團(tuán)隊(duì)詳細(xì)描述了NMC811在不同快速充電條件下的老化行為，最極端的情況相當(dāng)于行駛超過(guò)20萬(wàn)英里。研究人員將NMC811的性能與NMC532（50%鎳、30%錳、20%鈷）進(jìn)行比較，NMC532是五年前這項(xiàng)研究開始時(shí)使用更廣泛的電池材料。

在不同的快充速率下，該團(tuán)隊(duì)使用了一系列電化學(xué)技術(shù)來(lái)評(píng)估電量在35%到100%之間的電池電芯。研究集中于失效機(jī)制，包括顆粒在循環(huán)過(guò)程中如何機(jī)械斷裂。為了解在不同循環(huán)條件下發(fā)生的破裂程度，研究人員利用先進(jìn)的掃描電子顯微鏡技術(shù)來(lái)檢測(cè)顆粒結(jié)構(gòu)。

比較這兩種正極材料，讓研究人員驚訝的是，NMC811表現(xiàn)出更嚴(yán)重的表面下降解，但其循環(huán)壽命性能優(yōu)于NMC532。該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，這要?dú)w因于NMC811中的分子排列方式可以創(chuàng)建更自由的鋰離子途徑。NMC811還具有比NMC532更高的電導(dǎo)率和離子導(dǎo)電性，從而使電池在反復(fù)使用期間可以容納更高的電荷量。

此外，NMC811表現(xiàn)出較慢的阻抗增長(zhǎng)。阻抗是衡量?jī)?nèi)阻的一種方法，十分重要。因?yàn)楦唠娮钑?huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱，降低電壓，減少電池容量，直至無(wú)法使用。具有低阻抗的電池可根據(jù)需要提供高電流。

總的來(lái)說(shuō)，NMC811表現(xiàn)出更高的比能（一個(gè)電池在一次放電循環(huán)中獲得的電能除以單個(gè)電池質(zhì)量），并且比低鎳含量材料具有更好的導(dǎo)電性。另外，鈷的數(shù)量有限且成本較高，NMC811的鈷含量較低，可以降低成本。研究負(fù)責(zé)人Tanvir Tanim表示：“一些汽車制造商已經(jīng)開始在正極上使用NMC811。因此，這項(xiàng)研究尤為重要。”

研究人員指出，未來(lái)工作的重點(diǎn)在于晶粒取向和結(jié)構(gòu)對(duì)單顆粒性能產(chǎn)生的復(fù)雜影響�？傊�，該團(tuán)隊(duì)得出結(jié)論，對(duì)電動(dòng)汽車電池來(lái)說(shuō)，采用由NMC811制成的正極可能是更好的選擇，可以實(shí)現(xiàn)10-15分鐘充電。“NMC811有助于更靈活地優(yōu)化電池，以提供高能量和功率。”

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池正極材料 EV

作者：Elisha ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan//2023061242247.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]

猜你喜歡

我國(guó)科學(xué)家研制出新型高鎳三元正極材料記者4月10日從云南大學(xué)材料與能源學(xué)院獲悉，該院郭洪教授團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并制備出一種新型高鎳三元正極材料，有望用于鋰離子電池等多個(gè)領(lǐng)域。國(guó)際期刊《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)》發(fā)表了相關(guān)研究成果。 2023-04-12 09:41	研究開發(fā)用于電池負(fù)極的聚合物粘合劑可將EV續(xù)航提高10倍研究人員開發(fā)了一種功能性聚合物粘合劑，可用于穩(wěn)定、高容量的負(fù)極材料，從而將當(dāng)前電動(dòng)汽車的續(xù)航里程至少提高10倍。 2023-04-02 10:14
全固態(tài)電池中富Li層狀正極在原位脫鋰下的孔隙演變第一作者：Shuang Li 通訊作者：Sooyeon Hwang 通訊單位：美國(guó)布魯克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室【文章簡(jiǎn)介】電極和電解質(zhì)界面之間的物化性質(zhì)是決定電極電化學(xué)性能的關(guān)鍵因素，目前針對(duì)固態(tài)電解質(zhì)的界面反應(yīng)缺乏深入的認(rèn)知，原位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)界面化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)變化 2022-06-21 11:42	寧夏高鎳鋰離子電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)取得新突破近日，由寧夏中化鋰電池材料有限公司承擔(dān)的2019年自治區(qū)重大科技項(xiàng)目“高容量鋰離子電池三元正極材料關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”順利通過(guò)驗(yàn)收，在高容量高鎳鋰離子電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)上取得新突破。 2022-03-01 12:15
四元高鎳NCMA正極的失效分析第一作者：Nam-Yung Park 通訊作者：Yang-Kook Sun 通訊單位：韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué) 高容量的富鎳層狀LiMO 2 (M = Ni, Co, Mn和Al)是理想的電動(dòng)汽車電池正極材料。然而，富鎳正極具有化學(xué)和結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性，縮短了其使用壽命。當(dāng)充電至高電壓時(shí)，高度脫鋰的正極由于應(yīng) 2021-01-25 08:33	研究開發(fā)解析電池材料結(jié)構(gòu)的新方法通過(guò)新方法，控制若干種MOF晶體的生長(zhǎng)，有可能生成足夠大的晶體，以供測(cè)試并解析材料結(jié)構(gòu)。 2020-12-03 11:37
研究探討高鎳正極儲(chǔ)存條件以提供最佳電池性能最佳條件是在-45°C左右的露點(diǎn)下進(jìn)行干燥儲(chǔ)存和加工。 2020-11-24 09:07	美國(guó)大學(xué)設(shè)計(jì)高鎳層氧化物陰極實(shí)現(xiàn)更便宜/性能更好的鋰離子電池美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員就設(shè)計(jì)了幾種高鎳層氧化物陰極，有望在未來(lái)10年內(nèi)用于鋰電池。 2020-02-08 14:49
鋰離子電池單晶型高鎳三元正極材料研究與工程化取得重要進(jìn)展鎳鈷錳酸鋰（NMC）和鎳鈷鋁酸鋰（NCA）三元正極材料能提供較高的能量密度和功率密度，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池。近日單晶高鎳三元材料的工程化研究獲得新進(jìn)展。 2020-02-05 11:15	萬(wàn)向三元高鎳單晶材料的合成突破隨著動(dòng)力鋰離子電池的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力電池的能量密度和安全性提出了更高的要求。 2019-05-31 10:16

專題

更多

關(guān)于舉辦“2023鋰電池新型正極材料產(chǎn)業(yè)大會(huì)”的通知

已確認(rèn)演講單位|2023汽車用鋁應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)（6月14-16日合肥）

相關(guān)新聞

我國(guó)科學(xué)家研制出新型高鎳三元正極材料

記者4月10日從云南大學(xué)材料與能源學(xué)院獲悉，該院郭洪教授團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并制備出一種新型高鎳三元正極材料，有望用于鋰離子電池等多個(gè)領(lǐng)域。國(guó)際期刊《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)》發(fā)表了相關(guān)研究成果。

2023-04-12 09:41
研究開發(fā)用于電池負(fù)極的聚合物粘合劑可將EV續(xù)航提高10倍

研究人員開發(fā)了一種功能性聚合物粘合劑，可用于穩(wěn)定、高容量的負(fù)極材料，從而將當(dāng)前電動(dòng)汽車的續(xù)航里程至少提高10倍。

2023-04-02 10:14
全固態(tài)電池中富Li層狀正極在原位脫鋰下的孔隙演變

第一作者：Shuang Li 通訊作者：Sooyeon Hwang 通訊單位：美國(guó)布魯克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室【文章簡(jiǎn)介】電極和電解質(zhì)界面之間的物化性質(zhì)是決定電極電化學(xué)性能的關(guān)鍵因素，目前針對(duì)固態(tài)電解質(zhì)的界面反應(yīng)缺乏深入的認(rèn)知，原位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)界面化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)變化

2022-06-21 11:42
寧夏高鎳鋰離子電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)取得新突破

近日，由寧夏中化鋰電池材料有限公司承擔(dān)的2019年自治區(qū)重大科技項(xiàng)目“高容量鋰離子電池三元正極材料關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”順利通過(guò)驗(yàn)收，在高容量高鎳鋰離子電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)上取得新突破。

2022-03-01 12:15
四元高鎳NCMA正極的失效分析

第一作者：Nam-Yung Park 通訊作者：Yang-Kook Sun 通訊單位：韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué) 高容量的富鎳層狀LiMO 2 (M = Ni, Co, Mn和Al)是理想的電動(dòng)汽車電池正極材料。然而，富鎳正極具有化學(xué)和結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性，縮短了其使用壽命。當(dāng)充電至高電壓時(shí)，高度脫鋰的正極由于應(yīng)

2021-01-25 08:33
研究開發(fā)解析電池材料結(jié)構(gòu)的新方法

通過(guò)新方法，控制若干種MOF晶體的生長(zhǎng)，有可能生成足夠大的晶體，以供測(cè)試并解析材料結(jié)構(gòu)。

2020-12-03 11:37
研究探討高鎳正極儲(chǔ)存條件以提供最佳電池性能

最佳條件是在-45°C左右的露點(diǎn)下進(jìn)行干燥儲(chǔ)存和加工。

2020-11-24 09:07
美國(guó)大學(xué)設(shè)計(jì)高鎳層氧化物陰極實(shí)現(xiàn)更便宜/性能更好的鋰離子電池

美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員就設(shè)計(jì)了幾種高鎳層氧化物陰極，有望在未來(lái)10年內(nèi)用于鋰電池。

2020-02-08 14:49

本月熱點(diǎn)

鋰、鈉、固三分天下，電池行業(yè)格局將定

固態(tài)電池：全固態(tài)在未來(lái)，半固態(tài)是現(xiàn)在

2023-06-11 10:55
總投資201億元，桐鄉(xiāng)時(shí)代鋰電材料項(xiàng)目開工

該項(xiàng)目計(jì)劃分兩期進(jìn)行。一期計(jì)劃總投資為1.5億元，擬由福建巨電新能源股份有限公司租用區(qū)內(nèi)10000㎡廠房，主要產(chǎn)品為儲(chǔ)能設(shè)備集成系統(tǒng)生產(chǎn)線（PACK線）、逆變器生產(chǎn)、正負(fù)極材料生產(chǎn)等。二期計(jì)劃總投資30億元，擬新摘區(qū)內(nèi)土地約300畝，建設(shè)年產(chǎn)能2GW單體大容量

2023-05-20 14:01
動(dòng)力電池企業(yè)正在丟掉技術(shù)幻想

在現(xiàn)階段技術(shù)創(chuàng)新并非動(dòng)力電池行業(yè)最關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)要素，整個(gè)市場(chǎng)開始全面轉(zhuǎn)向在生產(chǎn)、成本、規(guī)模上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的階段。

2023-05-21 10:31
產(chǎn)能過(guò)剩、深陷裁員風(fēng)波，動(dòng)力電池進(jìn)入“寒冬”？

在剛經(jīng)歷一番高歌猛進(jìn)之后，電池行業(yè)的“寒冬”，或許比預(yù)想要來(lái)得更快。

2023-06-13 09:51
恒力石化超強(qiáng)鋰電池隔膜項(xiàng)目首條生產(chǎn)線全線貫通

近日，從恒力石化獲悉，公司旗下康輝新材料科技有限公司年產(chǎn)4.4億平方米超強(qiáng)鋰電池隔膜項(xiàng)目首條生產(chǎn)線全線貫通，并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品。標(biāo)志著恒力石化正式踏入鋰電池薄膜領(lǐng)域。

2023-06-04 10:35
中國(guó)動(dòng)力電池，殺瘋了

投資人擠爆電池展會(huì)。

2023-06-13 09:06
鈉離子電池不香了？

國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格一度跌破20萬(wàn)元/噸，市場(chǎng)隨之對(duì)鈉離子電池發(fā)展信心出現(xiàn)動(dòng)搖。

2023-05-19 10:04
氫燃料電池“獨(dú)角獸”沖刺港交所，市值超70億

行業(yè)排名第一的國(guó)鴻氫能能否順利IPO？

2023-05-24 09:30

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

研究開發(fā)高鎳層狀氧化物正極材料 加快EV充電速度

研究開發(fā)高鎳層狀氧化物正極材料加快EV充電速度