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韓科學(xué)家研制Hybrid-SOEC固態(tài)電解槽：制氫效率提升四倍

時(shí)間:2017-12-29 15:54來源:cnBeta 作者:綜合報(bào)道

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團(tuán)隊(duì)部分成員，左起為 Junyoung Kim、Guntae Kim 教授、Ohhun Gwona 。

　　氫氣是一種清潔、且儲(chǔ)量豐富的燃料來源，但在成為主流的道路上，它仍面臨著與制備效率等有關(guān)的問題。好消息是，韓國蔚山科學(xué)技術(shù)大學(xué)（UNIST）、韓國能源研究所（KIER）、淑明女子大學(xué)的研究人員們，已經(jīng)開發(fā)出了一套效率更高的水電解系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)，基于現(xiàn)有的“固體氧化物電解槽”（SOEC）打造。

　　底層原理，依然是通過電流將水分子電解成氫氣和氧氣并收集起來。不同的是，這套 Hybrid-SOEC 系統(tǒng)在電極和電解質(zhì)上加以了改進(jìn) —— 都換成了固態(tài)的！

　　與液體電解質(zhì)系統(tǒng)相比，它擁有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。首先，液體需要定期填充補(bǔ)滿；其次，隨著時(shí)間的推移，液體會(huì)侵蝕系統(tǒng)的其它部分。

　　此外，固態(tài)電解裝置可以在高溫下運(yùn)行。這意味著新系統(tǒng)更加節(jié)能，因?yàn)樗梢詫崃哭D(zhuǎn)化為電解所需的能量。

Hybrid-SOEC 高效制氫系統(tǒng)的原理圖解

　　研究人員在兩套主設(shè)計(jì)中使用了不同的電解質(zhì)，其中一個(gè)只允許氧離子通過，另一個(gè)則只允許氫離子通過。但無論怎樣，這種“單行道”都限制了裝置可產(chǎn)生氫氣的總量。

　　有鑒于此，他們開發(fā)出了全新的 Hybrid-SOEC 系統(tǒng)，即借助一種混合離子導(dǎo)體、來同時(shí)傳輸負(fù)氧離子和帶電荷的氫離子（質(zhì)子），從而充分利用了固態(tài)電解槽的所有優(yōu)點(diǎn)、提升了制氫的效率。

　　Hybrid-SOEC 采用了由層狀鈣鈦礦物制作的混合離子導(dǎo)體和電極，在 1.5V 的電壓和 700 ℃（1292 ℉）的溫度下，每小時(shí)可生產(chǎn) 1.9 升（0.5 加侖）的氫氣，效率是現(xiàn)有系統(tǒng)的四倍以上。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：制氫氫氣固態(tài)電解槽

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.www.astra-soft.com/qianyan/zx/2017122921442.html

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