從2020年東京奧運會的出租車、巴士，到2030年的TJ酷路澤，再到2050年的氫時代的多款新車……在東京的三天時間，恍如一次面向未來的車際穿越，提前享受了一把未來的汽車社會。東京車展上，家門口主場優勢明顯的豐田汽車以“挑戰不可能”的姿態試圖把這種優勢轉化為領先業界的勝勢。
 

　　僅需3分鐘，就能續航里程達到650公里，這一切比進加油站的時間更短，續航里程更長，且使用成本不比燃油更貴。這是豐田應對能源革命的新本領，負責技術的專務伊勢清貴說，豐田認為2040年傳統燃油內燃機將完成消亡，只有混合動力的車型會有一定比例的存續。豐田是按照這個時間節點進行終結者的準備的。為此，豐田提出了“零二氧化碳排放”和“零交通事故”的“清零”計劃，2050年是這個愿景的時間大限。
 

　　在家門口的東京車展上，豐田一口氣兒展出7款全球首發車型，除了僅在日本國內銷售的第15代全新皇冠和象征日本工匠精神的全新世紀Century，豐田的未來之旅從2020年東京奧運會開始，在東京車展亮相的奧運出租車，采用日本象征的深藍顏色，車身變高車體變大，功能性和上海市的大眾途安以及倫敦黑色出租車更接近。豐田相關負責人說，視野更加開闊的全新日本出租車可以改變城市街景，并符合“觀光立國”的政策。目前，這種全新的出租車已在東京投入小批量運營，2020年東京奧運會時，東京3萬輛出租車中的1萬輛將采用這種新型出租車。車展上首發的其他車型款款唬人，TJ酷路澤更像是SUV和MPV的跨界，豐田認為這將成為日益增長的SUV市場人群的新選擇，與現有SUV要么都市類要么越野類不同，TJ酷路澤能做到兩者通吃。而一款充滿科幻未來感的概念車Fine-Comfort?Ride的殺手锏則是氫能源結構，充氫耗時僅需3分鐘就能續航1000公里，而成本上每公斤氫的價格約合人民幣60元，采用碳纖維材料的儲氫罐重87.7公斤，總容積122升，可加氫5公斤，考慮到殘留量，一般情況下加4.5公斤。類似于氫能源結構的新車還有燃料電池巴士SORA、CONCEPT-愛i系列（CONCEPT-愛i、愛i?RIDE、愛i?WALK）、GR?HV?SPORTS?concept概念車等。
 

　　北京晨報記者在橫濱的制氫站看到，通過風力發電形成的直流電成電，經過交流、壓縮等工序后，所形成的氫氣燃料，再經過運氫車可直接為商品車充氫，已經在橫濱多個行業示范的氫燃料叉車，一次充氫可連續工作8個小時。而這樣的氫能源也在豐田上市的Miral“未來”車型上搭載，目前Miral“未來”氫能源車已在全球銷售超過4300輛，豐田計劃成立專門的氫能源Miral“未來”車型生產線，并把年產能從目前的3000輛提升至3萬輛。伊勢清貴解釋豐田押寶氫能源時稱，氫可通過任何東西制造，諸如風力、褐煤以及廢水中的污泥等都可以提取，生產過程中不排放二氧化碳，且容易運輸和儲存。豐田認為，氫能源可直接跳過混動、電動，最能代表汽車能源結構的未來趨勢。與東京車展上其他車企發布量產車甚至公布售價的商品車不同，豐田以“挑戰不可能”著眼未來。
 

　　氫能源只是豐田2040年終結傳統內燃機的其中一手兒。在氫能源之外，豐田在新能演結構上準備多條腿走路，以應對全球不同市場的多元化需求。伊勢清貴在豐田安全技術及自動駕駛技術大會上表示，在1100萬輛之上豐田將繼續深耕細作混合動力PHEV技術，在純電動EV技術上，早有儲備的豐田將加快與馬自達、電裝的三方構造研究，盡快形成純電動EV車型商品化，而在更高級的新能源上，將加速氫能源的商品化和規模化，豐田率先發起的氫能源委員會由最初的13家迅速增加至包括寶馬在內的27家，氫能源朋友圈不斷擴大。在外界認為豐田在純電動EV車上的落后之勢，豐田章男稱，不是誰先制造出電動車，而是誰制造出讓消費者滿意的車。豐田的自信源于全球1100萬輛混合動力車型的高質量、耐久性和低故障率。多元化的能源結構讓豐田夸下了2050年前把二氧化碳排放再降低90%的海口。
 

　　愛好賽車和激情駕馭的豐田章男一度是自動駕駛的反對者，他的原話是“毫無興趣?讓車沒有靈魂”，讓其改變認知并提出零事故傷亡和自動駕駛的目標，源于和兩位朋友的經歷，一位朋友因為交通事故落下終生殘疾，另一位則是其朋友的孩子因交通事故喪生。那位終生殘疾的朋友告訴豐田章男，他還對汽車有好感，甚至說不定汽車能帶來幸運。讓所有人感受“美好的汽車”成為豐田零事故和自動駕駛的動力，率先搭載在雷克薩斯上的DCM系統和OTA云技術成為豐田邁向零事故的第一步，豐田同時向外界展示了將于2018年商品化的車輛前進時的自動剎車和倒車時的避讓行人技術，并計劃2020年實現商品化的自動駕駛實驗車。豐田對自動駕駛的定義不是機械性的無人駕駛，而是既能滿足消費者的投其所好，又能在遇到問題時幫忙解決的人車合作的替代駕駛，比如“先是人駕駛，如果人困了，會自動駕駛”。讓人們的駕駛不再是出行時反復叮囑的“路上注意安全”，而是“祝你玩得愉快，去你想去的地方！”
 

　　借機東京車展，豐田在全球推出了“挑戰不可能Start?Your?Impossible”的愿景，這其中未來工作室是一個縮影，成立于2012年未來工作室由25名年輕人組成，在東京和豐田總部設有辦公機構，其任務就是站在消費者的角度看待市場，讓行業的人認為的汽車創新由難變易，透過前瞻性十年、十五年，甚至更長時間看待未來的汽車社會。此次東京車展上很多概念車的創意就來自未來汽車工作室。

漫步豐田展臺，或坐進全新形象的奧運出租車，或走進新燃料電池巴士車廂，感覺提前過了一把2020年東京奧運會的癮。由近及遠，也提前嘗鮮感受了會在2030年甚至2050年成為主流新能源的氫時代，沒有里程焦慮，沒有二氧化碳排放和零交通事故的未來汽車社會真好，愿豐田的挑戰不可能成為可能。