一汽集團(tuán)押寶SITECH新特 新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎“黑馬”

時(shí)間:2018-01-12 12:24來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 作者:龔夢(mèng)澤
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　　1月11日，SITECH新特重磅發(fā)布品牌LOGO并宣布美國(guó)硅谷分公司啟動(dòng)。《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，作為貴州本土首家獲邀參展美國(guó)拉斯維加斯CES展的新能源汽車(chē)品牌，SITECH新特從10日驚艷亮相CES智慧城市館到品牌發(fā)布會(huì)的召開(kāi)，吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外眾多媒體和業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。
 
　　值得一提的是，就在亮相CES之前不久，SITECH新特公布了其與一汽轎車(chē)、摩拜單車(chē)的戰(zhàn)略合作。據(jù)新特方面介紹，未來(lái)公司將聯(lián)合一汽轎車(chē)合作開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售新能源汽車(chē)系列產(chǎn)品，與摩拜單車(chē)共同探索中國(guó)共享出行經(jīng)濟(jì)的廣闊市場(chǎng)。
 
　　SITECH新特聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越表示：“汽車(chē)行業(yè)這幾年的變化比過(guò)去30年的變化都要大得多，短短5年，更綠色、更智能的電動(dòng)汽車(chē)從默默無(wú)聞開(kāi)始走進(jìn)大眾視野，這是一件很有意義且很酷的事，所以SITECH新特順勢(shì)而生。”
 
　　新特品牌正式發(fā)布 美國(guó)分公司啟動(dòng)
 
　　據(jù)新特首席設(shè)計(jì)師Cedric Allemann介紹，新特電動(dòng)汽車(chē)車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì)，是從今日展望未來(lái)、奔向未來(lái)，是新科技與舒適駕駛的平衡。記者注意到，SITECH新特展出的這款汽車(chē)整體設(shè)計(jì)科技感十足、線(xiàn)條十分流暢，僅從輪廓來(lái)看這款造型親近、悅?cè)说漠a(chǎn)品大有成為新能源汽車(chē)黑馬的潛力。
 
　　據(jù)了解，目前SITECH新特與一汽轎車(chē)合作的這款車(chē)型已經(jīng)完成數(shù)據(jù)凍結(jié)，正在全面推進(jìn)研發(fā)生產(chǎn)，工程樣車(chē)將在2018年北京國(guó)際車(chē)展亮相，第三季度正式投放市場(chǎng)銷(xiāo)售。同時(shí)，SITECH新特、中國(guó)一汽及電莊股份與摩拜科技共同合作開(kāi)發(fā)的共享汽車(chē)也將在同期亮相。
 
　　在模式已經(jīng)逐漸趨同的背景之下，身處其中的新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)者，到底應(yīng)該如何構(gòu)建自己的核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘？先越表示，SITECH新特將懷著“科技之上，新生獨(dú)特”的愿景，讓全球電動(dòng)智能出行更加親近悅?cè)恕Ｏ仍酵瑫r(shí)稱(chēng)，生長(zhǎng)在貴安新區(qū)，有著最新的智能水平支持和資金保障的SITECH新特，將會(huì)通過(guò)創(chuàng)新且差異化商業(yè)模式攜手全球頂尖合作伙伴打造全新出行工具。
 
　　作為智能化汽車(chē)國(guó)際化進(jìn)程中重要一環(huán)，隨著SITECH新特美國(guó)硅谷分公司的正式啟用，美國(guó)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“硅谷分公司將為SITECH新特汽車(chē)的橫向開(kāi)放和縱深發(fā)展提供全新的研發(fā)和全球資源的整合平臺(tái)，加速組建先進(jìn)團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)優(yōu)秀的頂尖人才。”
 
　　事實(shí)上，新能源汽車(chē)“黑馬”SITECH新特的全球化布局早已開(kāi)始。據(jù)記者了解，目前公司資本及品牌中心坐落北京，總部及生產(chǎn)制造中心位于貴安，整車(chē)研發(fā)中心位于杭州，造型設(shè)計(jì)中心將選址都靈。
 
　　一汽押寶新特 造車(chē)新勢(shì)力迎黑馬
 
　　自2013年特斯拉Model S上市大賣(mài)以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般密集涌現(xiàn)。雖然傳統(tǒng)汽車(chē)公司有穩(wěn)定的資金來(lái)源，有資源優(yōu)勢(shì)，有消費(fèi)者已經(jīng)接受的品牌，但受固有業(yè)務(wù)和體系的牽制，它們的轉(zhuǎn)型速度可能會(huì)慢；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)勢(shì)力中真正具有智能產(chǎn)業(yè)鏈以及政府政策性加持的企業(yè)也并不多。相比前兩者，坐擁國(guó)家級(jí)新區(qū)、擁有貴安新區(qū)強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)和國(guó)企背景的SITECH新特在眾多造車(chē)勢(shì)力中則擁有了諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
 
　　事實(shí)上，除了車(chē)型產(chǎn)品本身，要推動(dòng)新能源汽車(chē)的量產(chǎn)普及，必然要完善配套設(shè)施的齊備。SITECH新特深知這一點(diǎn)，早在2016年5月初，貴安新區(qū)、貴安新能電樁公司共同打造的新能源汽車(chē)“車(chē)樁網(wǎng)”一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)開(kāi)始運(yùn)行，它打通新能源汽車(chē)、充電樁、充電站等底層硬件的數(shù)據(jù)通道，通過(guò)車(chē)、樁、出行一體化整體布局，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)的智能運(yùn)營(yíng)管理。
 
　　同時(shí)，貴安新區(qū)開(kāi)發(fā)投資有限公司還為SITECH新特在內(nèi)的企業(yè)投資70億元建設(shè)了新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，包括完整的“沖、焊、涂、總”四大工藝，自動(dòng)化率高達(dá)90%的智能工廠(chǎng)，占地超過(guò)1800畝，計(jì)劃于2018年投入總裝車(chē)間使用，2019年全面投入使用。
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