據(jù)路透社消息，美國商用電動汽車制造商Electric Last Mile Solutions公司(ELMS)周四表示，已與中國公司寧德時(shí)代(CATL)簽署了電池供應(yīng)協(xié)議。 　　根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將為ELMS上個月在印第安納州米沙瓦卡工廠開始建造的一款電動運(yùn)輸車輛供應(yīng)電池，雙方約定協(xié)議將持續(xù)到2025年。
 
　　ELMS的一位發(fā)言人說，雙方正在探索一種模式，寧德時(shí)代將在美國建立一家電池生產(chǎn)工廠，并將電池運(yùn)送到印第安納州的ELMS工廠組裝成電池組。
 
　　目前公眾對氣候變化問題日益關(guān)切，各國均出臺政策法規(guī)限制碳排放，各大汽車制造商紛紛轉(zhuǎn)向電動汽車，電池制造商正在提高產(chǎn)量，以滿足全球不斷飆升的需求。 　　寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的車用動力電池供應(yīng)商，客戶包括特斯拉、大眾汽車和通用汽車等世界大廠。不過該公司尚未宣布將在哪里開設(shè)一家美國工廠，但去年在肯塔基州格拉斯哥購買了一家工廠。肯塔基州官員在2020年9月向CATL提供了在那里建立潛在電池組工廠的激勵措施。
 
　　寧德時(shí)代總部位于中國寧德，此前公司拒絕就美國市場的計(jì)劃置評。寧德時(shí)代已經(jīng)在美國設(shè)有銷售辦事處。美國總統(tǒng)拜登已將支持電動汽車的推出列為優(yōu)先事項(xiàng)，以使美國與中國競爭。
 
　　根據(jù)與ELMS的協(xié)議，寧德時(shí)代將使用更簡單的電池封裝技術(shù)提供磷酸鐵鋰(LFP)電池。目前市場上鋰電池陽極材料主要為三元材料和磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰更便宜，更安全。
 
　　ELMS公司總部位于密歇根州特洛伊市，通過與一家特殊目收購公司(SPAC)的反向合并于6月上市。8月該公司表示，盡管受到新冠病毒和全行業(yè)供應(yīng)鏈問題的影響，今年仍有望建造1000輛廂式貨車。
 
　　繼這輛小型貨車之后，ELMS計(jì)劃在聯(lián)邦稅收抵免之前生產(chǎn)一款更大的3級卡車。該車的起價(jià)為34000美元，并于2022年下半年面世。

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