波多野结衣一区二区三区在线观看,国产精品99视频,欧美性猛交xxx

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 聞說 > 市場 >

電池回收太熱門！韓國成立首家電動汽車電池回收公司

時間:2019-07-31 09:10來源:蓋世汽車作者:余秋云

點擊: 次

（圖片來源：electrive.com）

據外媒報道，Earthtech公司將成為韓國首家進軍電動汽車電池回收業務的公司，該公司最新建設了一個專業設施，用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池。

第一期工程預計將于2020年3月完成。據報道，Earthtech公司每年可以拆卸5000輛電動汽車，處理2000噸廢舊電動汽車電池。此外，Earthtech公司還表示，其將投資240億韓元（約合2000萬美元）建設該公司，而且也是該地首個此類設施。

在該工廠內，拆卸下來的廢舊電池將首先接受性能測試，然后根據自身條件和剩余容量，準備用于固定能源存儲系統。如果測試表明該電池已經沒有再利用的可能性，電力存儲系統中電池內部的鋰、鎳、鈷和其他貴重金屬等原材料也會被回收。Earthtech公司還沒有確定電池內每一種可回收材料的回收率。此外，該公司還會開展各種電動汽車電池的研究和商業項目。

從電動汽車中回收電池的業務受到復雜的環境條件約束，此外，也很難獲取回收廢舊電池的技術以及工藝。Earthtech將把所有報廢的電動汽車存儲在室內，并通過環保的方法將電池拆卸下來。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：電池回收電動汽車電池回收公司

作者：余秋云，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/wenshuo/sc/2019073130233.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com

猜你喜歡

讓“退役”電池變廢為寶我國動力電池回收產業加速發展 2024-05-20 18:58	動力電池回收市場持續升溫有業內人士表示，廢棄動力電池回收再利用能夠節約資源、降低生產成本。我國動力電池回收市場潛力巨大，隨著相關政策標準進一步實施和完善，電池回收產業發展將加速步入快車道。 2024-05-15 11:59
動力電池回收現“冰火兩重天”，行業洗牌下產業鏈一體化成新趨勢行至半途，鋰電回收行業正撞上一面“水障”，水障兩側，可謂“冰火兩重天”。 2024-05-14 12:18	“兩個月不到賠了300萬”，一位動力電池回收創業者的“血淚”反思 “兩個月不到賠掉了300萬，動力電池回收行業真的要‘大變天’了。” 2024-05-10 12:19
鋰電大省如何分羹退役電池回收利用千億市場？目前，四川鋰電產業規模位居全國前列，全國六分之一的動力電池產自四川。四川正在構建“鋰資源開發—鋰電材料—電池制造—系統集成—終端應用—廢舊電池梯級開發及綜合回收利用”的全生命周期產業集群和生態體系。 2024-05-08 09:53	為何動力電池回收找不到自己的“寧德時代”？動力電池回收行業看起來“甜”，吃起來“咸”。 2024-04-24 11:13
日本和歐洲建立數據共享系統，合作回收電動汽車電池 4月22日，日本經濟產業省下屬的信息技術推廣機構（IPA）與歐洲簽署了一份關于信息共享和相互認證的諒解備忘錄。 2024-04-24 08:00	廢舊鋰電池回收，正規軍為什么搶不過小作坊近年來，我國鋰電池產業發展迅猛，廢舊電池回收再利用勢在必行。但目前來看，由于入行門檻很低，回收主體分散，大量資質不全的非法小作坊渾水摸魚，導致頗多亂象。 2024-04-03 10:28
動力電池回收市場蓄勢崛起產業發展初期難題何解？面對如此龐大的市場空間，寧德時代、比亞迪、贛鋒鋰業等相關企業均積極布局，試圖搶灘這一藍海市場。同時，政策端對動力電池回收利用的支持力度持續加大，四川、廣東、安徽、福建等地陸續出臺鼓勵政策。 2024-03-29 08:58	暫停申報！動力電池回收企業直呼太突然暫停受理企業申報的原因何在？新的申報規范條件會有哪些調整？后續申報工作又將何時重啟？ 2024-03-26 11:02

專題

更多

2019燃料電池汽車產業技術峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關新聞

讓“退役”電池變廢為寶我國動力電池回收產業加速發展

2024-05-20 18:58
動力電池回收市場持續升溫

有業內人士表示，廢棄動力電池回收再利用能夠節約資源、降低生產成本。我國動力電池回收市場潛力巨大，隨著相關政策標準進一步實施和完善，電池回收產業發展將加速步入快車道。

2024-05-15 11:59
動力電池回收現“冰火兩重天”，行業洗牌下產業鏈一體化成新趨勢

行至半途，鋰電回收行業正撞上一面“水障”，水障兩側，可謂“冰火兩重天”。

2024-05-14 12:18
“兩個月不到賠了300萬”，一位動力電池回收創業者的“血淚”反思

“兩個月不到賠掉了300萬，動力電池回收行業真的要‘大變天’了。”

2024-05-10 12:19
鋰電大省如何分羹退役電池回收利用千億市場？

目前，四川鋰電產業規模位居全國前列，全國六分之一的動力電池產自四川。四川正在構建“鋰資源開發—鋰電材料—電池制造—系統集成—終端應用—廢舊電池梯級開發及綜合回收利用”的全生命周期產業集群和生態體系。

2024-05-08 09:53
為何動力電池回收找不到自己的“寧德時代”？

動力電池回收行業看起來“甜”，吃起來“咸”。

2024-04-24 11:13
日本和歐洲建立數據共享系統，合作回收電動汽車電池

4月22日，日本經濟產業省下屬的信息技術推廣機構（IPA）與歐洲簽署了一份關于信息共享和相互認證的諒解備忘錄。

2024-04-24 08:00
廢舊鋰電池回收，正規軍為什么搶不過小作坊

近年來，我國鋰電池產業發展迅猛，廢舊電池回收再利用勢在必行。但目前來看，由于入行門檻很低，回收主體分散，大量資質不全的非法小作坊渾水摸魚，導致頗多亂象。

2024-04-03 10:28

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據上奇產業通，鋰電池產業由原材料、電芯材料、生產與組裝、下游應用、回收利用5個一級環節構成，含21個二級環節、38個三級環節。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！

隨著行業競爭的加劇，動力電池產能過剩的問題也逐漸突出，企業對于鋰電產業的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產業鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經營范圍為電池制造。企查查股權穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設的葉城縣年產0.5GWh電池及儲能柜PACK生產項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標單位新疆交通建設集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發

新能源的重磅產品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目

5月21日晚間，新宙邦發布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設電池化學品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應伙伴，雙方已正式簽署合作協議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿