在线观看日产精品,蜜臀av性久久久久av蜜臀妖精,国产精品欧美大片

2025年全球新能源汽車創造823.2GWh動力電池需求量

時間:2020-02-10 09:23來源:EVTank 作者:綜合報道

點擊: 次

近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院在北京發布了《全球新能源汽車市場中長期發展展望（2025）》，報告預測到2025年，全球新能源乘用車的銷量將由2019年的221萬輛增長到2025年的1200萬輛，年均復合增長率將達到32.6%。

伊維經濟研究院發布的報告顯示，2018年，中國新能源乘用車銷量首次超過全球銷量的50%之后，由于受到中國國內補貼政策大幅度退坡的影響，2019年其占比下滑到49.3%，EVTank預計到2025年中國仍是全球新能源乘用車市場的重要組成部分，其銷量占比將達到45.8%。

在《全球新能源汽車市場中長期發展展望（2025）》中，EVTank對全球車用動力電池的市場需求量做了展望。報告預測2025年全球新能源汽車對動力電池的需求量將達到823.2GWh，其中中國市場的需求量為394.2Gwh，占全球市場的比例約為47.9%。EVTank分析認為車用動力電池需求量的增長，一方面來自于新能源汽車銷量的增長，另一方面來自于汽車電池成本下降后為追求高續航里程而提升的平均單車帶電量。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：動力電池新能源汽車

作者：綜合報道，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/wenshuo/sc/2020021032335.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]

猜你喜歡

彭博新能源財經報告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭基于越發雄心勃勃的全球脫碳計劃及在一些市場上與鋰離子電池儲能競爭的可能性日益增長，長時儲能（LDES）正在全球迅速引起關注。彭博新能源財經（BNEF）近日發布的《長時儲能成本調研報告》顯示，雖然多數長時儲能技術尚處于早期，成本仍高于鋰離子電池儲能， 2024-06-03 10:31	低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事” 據悉，目前低空經濟賽道的主要有三撥群體：原先做無人機的，如峰飛等；航空背景出來創業的，如時的科技、沃蘭特、御風未來等；大型飛機、汽車等制造業巨頭，如空客、大眾、小鵬、吉利等。 2024-06-03 09:48
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發新能源的重磅產品突傳利好消息。 2024-05-28 18:18	歐美全面 “圍剿” 下，中國鋰電全球化的勢與劫一場政治風暴再次席卷中國鋰電江湖。 2024-05-22 14:48
IEA報告：全球電池產能創新高，中國占全球80%！國際能源署發表報告，題目是：Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report（推進清潔技術制造能源技術展望專題報告：推進清潔技術制造），今天分享關于電池制造業的分析：“電池制造能力創下新高，主要聚焦 2024-05-21 12:27	應用端“破局”，拓展氫能產業空間全球領先的綜合電子元器件制造商村田制作所，將其在中國啟用的首個氫能源物流運輸放在了無錫工廠。本月6日，兩輛氫能貨運卡車駛出無錫村田電子有限公司的廠區奔赴供應鏈。作為無錫重點培育的未來產業之一，氫能應用再引關注。 2024-05-16 09:31
動力電池回收市場持續升溫有業內人士表示，廢棄動力電池回收再利用能夠節約資源、降低生產成本。我國動力電池回收市場潛力巨大，隨著相關政策標準進一步實施和完善，電池回收產業發展將加速步入快車道。 2024-05-15 11:59	電池殘值評估成“堵點” 新能源二手車市場待激活新車火熱舊車遇冷電池殘值評估成“堵點” 2024-05-12 10:03
新能源汽車電池“退役潮”來臨，我們做好準備了嗎？一塊電池，在為一輛新能源汽車兢兢業業地“服務”了8年后迎來“退休”，但它的主人卻在此時犯了難：想要回收回本，正規企業開出的價格太低，幾乎等于賣廢品。 2024-05-03 20:31	“鋰電池取代者”，一把梭哈鋰電池長期低價徘徊，作為“替代者”的鈉電池只能一退再退。 2024-04-28 09:26

專題

更多

2019燃料電池汽車產業技術峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關新聞

彭博新能源財經報告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭

基于越發雄心勃勃的全球脫碳計劃及在一些市場上與鋰離子電池儲能競爭的可能性日益增長，長時儲能（LDES）正在全球迅速引起關注。彭博新能源財經（BNEF）近日發布的《長時儲能成本調研報告》顯示，雖然多數長時儲能技術尚處于早期，成本仍高于鋰離子電池儲能，

2024-06-03 10:31
低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”

據悉，目前低空經濟賽道的主要有三撥群體：原先做無人機的，如峰飛等；航空背景出來創業的，如時的科技、沃蘭特、御風未來等；大型飛機、汽車等制造業巨頭，如空客、大眾、小鵬、吉利等。

2024-06-03 09:48
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發

新能源的重磅產品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
歐美全面 “圍剿” 下，中國鋰電全球化的勢與劫

一場政治風暴再次席卷中國鋰電江湖。

2024-05-22 14:48
IEA報告：全球電池產能創新高，中國占全球80%！

國際能源署發表報告，題目是：Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report（推進清潔技術制造能源技術展望專題報告：推進清潔技術制造），今天分享關于電池制造業的分析：“電池制造能力創下新高，主要聚焦

2024-05-21 12:27
應用端“破局”，拓展氫能產業空間

全球領先的綜合電子元器件制造商村田制作所，將其在中國啟用的首個氫能源物流運輸放在了無錫工廠。本月6日，兩輛氫能貨運卡車駛出無錫村田電子有限公司的廠區奔赴供應鏈。作為無錫重點培育的未來產業之一，氫能應用再引關注。

2024-05-16 09:31
動力電池回收市場持續升溫

有業內人士表示，廢棄動力電池回收再利用能夠節約資源、降低生產成本。我國動力電池回收市場潛力巨大，隨著相關政策標準進一步實施和完善，電池回收產業發展將加速步入快車道。

2024-05-15 11:59
電池殘值評估成“堵點” 新能源二手車市場待激活

新車火熱舊車遇冷電池殘值評估成“堵點”

2024-05-12 10:03

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據上奇產業通，鋰電池產業由原材料、電芯材料、生產與組裝、下游應用、回收利用5個一級環節構成，含21個二級環節、38個三級環節。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！

隨著行業競爭的加劇，動力電池產能過剩的問題也逐漸突出，企業對于鋰電產業的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產業鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經營范圍為電池制造。企查查股權穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設的葉城縣年產0.5GWh電池及儲能柜PACK生產項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標單位新疆交通建設集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發

新能源的重磅產品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目

5月21日晚間，新宙邦發布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設電池化學品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應伙伴，雙方已正式簽署合作協議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿