（"凰龍"號）

 

      據日本海上自衛隊消息，3月5號日本的第一艘蒼龍級潛艇"凰龍號"在三菱重工神戶造船廠交付入列。據日本《產經新聞》報道，"凰龍"號是 "蒼龍"級的第11艘，與前十艘"蒼龍"級不同，"凰龍"使用鋰電池代替傳統常規潛艇使用的鉛酸電池，是世界上首艘使用鋰電池提供動力的潛艇。

（日本海自接收"凰龍號"潛艇）

 

      日本的前十艘蒼龍級潛艇使用的是從瑞典引進斯特林發動機AIP技術，簡單來說AIP潛艇不用常規的柴油機，能夠達到幾乎"靜音"的效果。這套系統通過攜帶液氧以供斯特靈發動機啟動，之后驅動發電機給潛艇上的鉛酸電池充電，再用電池的電力驅動潛艇的前進。此前潛艇上的蓄電池效率是制約潛艇航程的一大要素。

 

      而鋰電池的能量密度要比鉛酸電池高上數倍，同體積的鋰電池，其儲電量至少是鉛酸電池的2倍，并且重量很輕。對于內部空間狹小的潛艇來說很合適。采用了鋰電池之后，預計"凰龍"號潛艇的航程將會大大提高。

（蒼龍級潛艇，水下排水量4200噸，艇上共65名艦員，裝備有六具533毫米魚雷發射管，最多裝備21枚89型魚雷，其也能發射"魚叉"潛射反艦導彈）

 

      其實無論是鉛酸電池還是鋰電池在我們的日常生活中都已經在廣泛的使用了。例如在電動汽車，以及電動摩托車上使用的"電瓶"實際上就是鉛酸電池，而我們使用的智能手機普遍都使用的鋰電池。我們可以直觀地感受到鋰電池要比鉛酸電池輕得多。既然這樣我們可以深入思考一個問題：為什么不在電動汽車上使用鋰電池呢？因為鋰的化學性質十分活潑，如果電池的容量做大了會產生很高的危險性。鋰電池在放電或充電時，內部的溫度會持續上升，再加上活化過程中產生的氣體膨脹，導致內壓增大，如果電池外殼有破損，會導致漏液、起火甚至爆炸。（電池發燙相信大部分人都遇到過：手機持續高負荷運轉，比如連續打游戲時，手機會發燙，大部分都是鋰電池的功勞。）