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電動汽車競賽正在將淘金天堂變成電池中心

時間:2022-08-09 11:43來源:長江有色金屬網作者:綜合報道

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長期以來，黃金一直占據著西澳大利亞城市卡爾古利的主導地位，這座城市誕生于 19 世紀后期的勘探熱潮，是世界上最大的露天礦之一的所在地，緊鄰住宅街道。從超過兩英里長的 Super Pit 中移除帶有貴金屬的巖石的爆炸仍然經常在主要街道上發出嘎嘎聲。

上周約有 2700 名高管、投資銀行家和行業中堅人士聚集在貴金屬中心參加澳大利亞重要的年度礦業論壇，很明顯該行業的重點在哪里。所有的注意力都集中在瘋狂尋找電池金屬以實現世界向電動汽車的轉變。

最受歡迎的礦業領導者不再是那些挖掘出大量閃閃發光的黃金的公司，而是那些交付以前回避的項目以生產大量鋰、鎳、錳和鈷的公司。

最近，由福特汽車牽頭的一系列供應交易熱潮，增加了澳大利亞礦業公司的電池金屬合同，這引起了這個國家的新關注，這個國家已經提供了特斯拉公司約四分之三的鋰需求，并旨在提供快速的鋰電池供應。擴大一整套原材料的生產。

很少有比 IGO 更好的黃金向電動汽車過渡的例子了，IGO 在出售地下黃金業務的股份的同時增加了對鎳和鋰的投資。高管們接送會議代表參觀了最大的硬巖鋰礦 Greenbushes，以及將原材料轉化為專業電池化學品的 Kwinana 精煉廠。

IGO 常務董事彼得布拉德福德在會議上表示，實現全球凈零排放目標將需要大幅增加可再生能源裝置和電動汽車的采用。“為了實現這一目標，我們將需要大量的金屬，”他說。IGO 及其合作伙伴的目標是到 2027 年將 Greenbushes 的產能翻一番。

采礦業最大的公司必和必拓集團也抓住了電池金屬需求快速增長的前景。必和必拓周一表示，已采取收購措施，收購在澳大利亞和巴西擁有礦山的銅和鎳生產商 OZ Minerals。盡管該提議已被拒絕，但分析人士認為這種組合具有吸引力。OZ Minerals 股價周一在悉尼交易中上漲 35%。

必和必拓預測，到 2030 年，電動車型將占新車銷量的 60%，到 2040 年將上升到 90%，Nickel West 部門的資產總裁杰西卡·法雷爾 (Jessica Farrell) 表示，該部門曾經是礦山、冶煉廠和精煉廠的不受歡迎的集合，其中包括一家Kalgoorlie 的運營，其命運因電動汽車行業的需求而改變。該部門本月在與特斯拉和豐田汽車公司的早期協議中增加了與福特的潛在供應協議。

“我們預計未來 30 年對鎳的需求將比前 30 年增加 200% 至 300%，”法瑞爾在會議上說。

鋰生產商仍然是需求最大的。Liontown Resources 的高管們利用這次會議慶祝了最近與特斯拉、福特和 LG Chem 的協議，而 Core Lithium——也與 Elon Musk 的汽車制造商達成了初步協議——告訴與會代表，其在北領地的項目有望交付第一個年底前發貨。

Pilbara Minerals 的合作伙伴包括長城汽車公司和電池生產商當代 Amperex Technology，本月在其定期拍賣中，其鋰輝石（一種部分加工的鋰形式）獲得了創紀錄的出價。

“我們現在看到的是創紀錄的需求和價格，”皮爾巴拉首席執行官戴爾亨德森在其公司位于西澳大利亞北部偏遠地區的皮爾甘古拉工廠接受采訪時說。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：電池電動汽車

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