氫能汽車商用進程加速 前三月招標量超去年全年
時間:2024-03-28 08:29來源:證券日報 作者:殷高峰
點擊:
次
氫能汽車的商用進程正在加快。
《證券日報》記者據公開信息不完全統計，2024年以來僅三個月的時間，氫能汽車的招標量就已達2744輛，招標車輛涵蓋氫燃料電池公交、重卡等多種車型。而根據氫云鏈數據庫，2023年氫燃料電池車的招標量為2040輛。這意味著，今年僅前三個月的招標量，就已超過去年全年。
“之前受制于成本問題，氫能汽車規模化落地進程較慢。但近兩年在政策推動和技術突破等因素的加持下，氫能汽車商用進程正在加速。”萬聯證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示。
氫能汽車招標大單頻出
記者注意到，今年氫能汽車招標大單頻出。
2月中旬，呂梁市人民政府發布公告，根據2024年工作需要面向社會公開征集1000臺氫能重卡供應商；3月22日，遷安市氫電綜合能源站項目采購氫燃料電池半掛牽引車500輛。此外，浙江、山東、陜西等地也均發布了氫能汽車招標信息。
“今年氫能汽車商用進程提速，從供給端來看，主要是氫能汽車的研發制造端已經破解了一系列科研難題，在成本和安全可控的情況下大規模批量制造已經實現；從市場需求端來看，氫能汽車在我國已經實現了‘從0到1’的實驗場景應用，逐漸開始向載重貨車、客運大巴車等干線運輸車輛市場滲透。”陜西省科技創新團隊“氫能源碳中和定價核心關鍵技術與應用”項目負責人單英驥在接受《證券日報》記者采訪時表示。
這背后離不開政策的推動。例如，山東自3月1日起，對行駛于山東省高速公路且安裝ETC套裝設備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費，政策試行期2年。此外，去年6月份以來，浙江、遼寧、陜西等多地陸續推出氫能地方補貼政策。
“當前氫能汽車的應用仍以氫能商用車為主，主要聚焦在城市公交、短途物流等特定場景，從今年的招標情況看，也主要集中在這些領域。可以說，氫能商用車是氫能在交通領域大規模商業化落地的突破口。”屈放表示。
企業加速布局
在政策推動下，相關企業正加速布局。
作為陜西省首批氫能產業鏈鏈主企業，維納氫能以氫能交通場景的運營開發為核心，全面搭建氫能產業鏈現代化市場體系。
“公司積極參與龍門鋼鐵運輸業務，打造西安—韓城氫能物流走廊，一期投運150輛氫能重卡，助力鋼鐵行業綠色低碳環保；2024年計劃采購約300臺氫能商用車，投運于冷鏈物流、商混運輸、陜西彬州煤炭短倒運輸等氫能應用場景。”維納氫能相關負責人對《證券日報》記者表示。
“公司旗下的德創未來質子汽車率先在陜西開展省內氫能重卡示范運營，并與氫能產業鏈上下游伙伴深度合作，目前已完成20余款氫能產品開發，30余款新技術研發項目論證立項。”陜汽控股相關人士對《證券日報》記者表示，截至2023年，質子汽車銷售氫燃料車型占比60%。
福田汽車在互動平臺上表示，公司與中國航天科技集團六院101所合作研究重型車輛液氫儲供關鍵技術項目，當前已有樣車，正處于測試階段。
美錦能源表示，公司旗下氫能汽車智運平臺目前在青島區域運營23輛氫燃料電池重卡，同時子公司已布局140輛氫能冷鏈車，未來將依托山東區域優勢，著力打造跨區域“氫能高速”示范推廣路線。
而位于安徽省蕪湖市的奇瑞商用車已獲批氫燃料大巴、氫燃料卡車資質，開發4款氫燃料車輛，其中氫燃料大巴已實現量產，氫燃料物流車試制下線。
“盡管氫能汽車發展提速，但當前氫能汽車的發展在技術端還存在‘氫能源電池小型化、高密度高能效化、抗低溫穩定化與高反應、低成本與高壽命’等技術難點尚未突破。”單英驥表示，國內企業要未雨綢繆，加緊研發。
“目前質子汽車已成立全資子公司氫質氫離（北京）氫能科技有限公司，致力開發燃料電池系統、燃料電池電堆、膜電極等核心零部件。”上述陜汽控股人士透露。
安凱客車在互動平臺上表示，公司一直重視氫燃料、氫能技術研發，已開發完成系列化氫燃料客車平臺。目前，公司陸續開發8.5米至12米系列化氫燃料公交客車，并在六安等地開展小批量示范運營。
在單英驥看來，氫能汽車具有動力性能優良、故障率低、低能耗、補能快、續航里程長、不受鋰鈷鎳資源限制等優勢，在政策、經濟性等因素驅動下，氫能汽車商業化正在不斷加速。
(責任編輯：子蕊)
文章標簽：
氫能汽車
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
氫能源為經濟社會發展注入強勁動力
2024-06-04 09:19 -
低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達到50%
2024-06-03 09:16 -
以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》
2024-05-29 09:28 -
946萬元入股！油氣上市公司跨界氫能！
2024-05-28 10:53 -
以點帶面拓展應用場景示范 篤行不怠迎接氫能產業的春天
2024-05-24 09:47 -
“氫”風吹“綠”萬億大市場 四川如何練氫功
2024-05-23 09:19 -
氫能產業調查
2024-05-20 09:35 -
應用端“破局”，拓展氫能產業空間
2024-05-16 09:31 -
動力電池回收市場持續升溫
2024-05-15 11:59
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
氫能源為經濟社會發展注入強勁動力
2024-06-04 09:19 -
低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達到50%
2024-06-03 09:16 -
以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》
2024-05-29 09:28 -
946萬元入股！油氣上市公司跨界氫能！
2024-05-28 10:53 -
以點帶面拓展應用場景示范 篤行不怠迎接氫能產業的春天
2024-05-24 09:47 -
“氫”風吹“綠”萬億大市場 四川如何練氫功
2024-05-23 09:19 -
氫能產業調查
2024-05-20 09:35
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號