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駕駛員李勇正在給純電動公交車充電

　　核心提示：作為國內知名旅游城市，樂山把新能源汽車的推廣放在重要位置。樂山國企攜手行業領軍企業，共同設立樂山能投特來電新能源有限公司，致力于樂山市電動汽車充電網絡基礎設施投建與運營。

 

　　推動樂山“綠色出行”革命

 

　　10月9日，國慶節后上班第一天。樂山大佛景區公交車專用充電站內，樂山大佛景區至峨眉山黃灣景區旅游專線車駕駛員李勇，將一輛純電動公交車平穩地駛入停車場。他取下充電槍，刷卡、充電，短短9分鐘時間就完成了充電。

 

　　與此同時，樂山一拉得電網自動化有限公司副總經理左濤打開手機，在“特來電APP”平臺上，仔細查看全市已建成4個充電站上24個終端的充電情況，“什么時間、什么地點、充電量、充電金額，在這個平臺上一目了然。”

 

　　“一次可以充30度的電量，可以跑44公里—50公里，從樂山大佛景區到黃灣景區一個單邊沒問題。”李勇告訴記者。

 

　　“燒電”的公交車更環保、更節約。長期跑這條專線的李勇說，純電動公交車跑樂峨景區一個單邊只要30元，加氣的公交車需要50元，用電比用汽油要節約四分之三。

 

　　今年9月，我市開通樂山大佛景區至峨眉山黃灣景區旅游專線、高鐵樂山站至大佛景區旅游專線，引進了18輛純電動公交車，由此拉開樂山公交進入純電動時代的大幕。比起混合動力汽車，純電動公交車更環保、更節能，行駛中沒有噪音，更沒有難聞的氣味，與樂山這座旅游城市的特點更相匹配。

 

　　與此同時，夾江縣采購57輛新能源電動公交車，成為全市首個全部采用新能源公交車的縣（市、區）。

 

　　在此之前，共享汽車也“駛”進了樂山。今年6月，首汽集團Gofun 分時租賃共享汽車入駐樂山，目前首汽已在我市投放共享汽車100 輛，車位租賃數量達到246個。

 

　　“在充電樁都沒有之前我們就引進了100輛共享汽車。”作為引領這場樂山“綠色出行”革命的先驅者——樂山一拉得電網自動化有限公司克服重重困難，推進共享汽車項目在樂山落地。

 

　　普通市民對新能源電動汽車的態度，也逐漸從觀望走向嘗試。在峨眉山市上班的張紅最近購買了一臺純電動汽車。他說：“各項補貼算下來，這臺車子只花了7萬多元，用電比汽油便宜一半以上，并且現在充電比以前方便多了！”

 

　　近兩年，我國新能源汽車發展迅猛，尤其是2016年、2017年以20%的增速快速發展。部分歐美國家提出，2018年、2019年停止生產燃油汽車。寶馬公司提出2019年要在中國市場投放6萬輛新能源汽車。

 

　　隨著新能源汽車業的快速發展，中國正嘗試以此為突破口，改變傳統汽車大而不強的局面，推動本土汽車業對國外汽車業的“彎道超車”。業內專家認為，一旦電池技術實現突破，新能源汽車將實現“井噴”。

 

　　打造半徑3公里充電樁生態圈

 

　　作為西南地區最大的箱式變電站生產廠家，樂山一拉得電網自動化有限公司為什么要投身新興領域？

 

　　“互聯網、云計算、大數據是未來經濟新的增長點，我們正在打造的新能源汽車充電網，將這些新經濟、新熱點有機結合。” 樂山一拉得電網自動化有限公司董事長張新太認為，“作為傳統行業，一拉得面臨激烈的市場競爭，需要不斷創新和探索，因而公司選擇了這個新興的行業和領域。”

 

　　今年6月，由青島特來電新能源有限公司、樂山市交通投資開發有限公司、樂山城市資源開發利用有限公司、樂山高新投資發展集團有限公司、樂山一拉得電網自動化有限公司、青島特分享股權投資企業（有限合伙）共6家公司，合資成立了樂山能投特來電新能源有限公司，致力于我市電動汽車充電網絡基礎設施的投建與運營。

 

　　樂山能投特來電新能源有限公司緊緊抓住國家大力發展新能源汽車的歷史機遇，圍繞市委、市政府“一總部三基地”發展戰略，依靠特來電汽車群充電系統的先進技術體系和云平臺系統，以及一拉得公司領先的產品制造優勢，在全市快速開展充電網絡基礎設施建設和運營，建立多層次現代高效城市充電服務網絡，實現“三公里充電生態圈”，打造“充電網、車聯網、互聯網”三網融合的新能源互聯網，搭建新能源汽車運營管理平臺，采取“大系統賣電、大平臺賣車、大合作租車、大數據修車、大支付金融、大客戶電商”的獨特商業模式，通過收取充電服務費（目前按0.6 元/千瓦時執行，后期根據市發改委批復后再作調整）、車輛維修、分時租賃、大數據管理等業務，實現公司的持續盈利。

 

　　目前，樂山能投特來電新能源有限公司已經在樂山公共交通總公司總站、樂山大佛景區停車場、峨眉山黃灣景區停車場、樂山高鐵站停車場，以及樂山一拉得公司產業園、樂山供電公司停車場、九峰供電所等布局電動汽車充電站。下一步，還將在旅游景區、交通樞紐、人流密集、居民小區等地修建電動汽車充電站，以打造一個覆蓋全市的電動汽車充電網絡，服務半徑3公里內的純電動汽車用戶。

 

　　按照樂山能投特來電新能源有限公司發展規劃，將分三步走：

 

　　今年底，將建成充電場站30 座，完成樂山城區核心點位布局，包含公務車、公交車、出租車、市政環衛車輛新能源充電基礎設施的配建，滿足公共服務車輛替換新能源的需要，公共服務車輛替換新能源將起到率先垂范的作用。

 

　　2018年，將建成充電場站80 座，完善樂山市骨干充電網絡的基礎設施建設，在區內商業網點、交通樞紐、旅游景點、酒店商超、醫院社區等重要公共服務區域建設充電設施；在新建小區內配建充電設施。

 

　　2019年，將建成充電場站50 座，完善我市城市充電網絡，在城市停車區域內按國家政策指導標準全部配建充電設施，實現目的地充電及“三公里充電生態圈”，滿足居民出行所需并逐步向外擴延服務范圍。

 

　　“通過共享汽車、公交汽車的輻射帶動作用，3年內電動汽車將會有一個快速增長的趨勢，這是基于對技術的成熟、市場的認可、以及基礎設施完善為前提的判斷。作為旅游城市，樂山應該在綠色出行、綠色旅游、生態環保上探索新路，新能源電動汽車將在其中起到關鍵性作用，蘊藏巨大商機。”對于這個新興產業，張新太寄予無限希望。