從軟包鋰電池滲透率　看鋁塑膜國產(chǎn)化優(yōu)勢(shì)

時(shí)間:2018-07-03 17:15來源:中國電池聯(lián)盟 作者:丘佳雯
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        目前，我國鋰離子電池封裝工藝主要采用圓柱形、方形、鋁塑膜軟包電池三種結(jié)構(gòu)，鋁塑膜是軟包電池核心材料，具備極高的阻隔性，機(jī)械強(qiáng)度高，耐酸耐堿性，以及良好的熱風(fēng)性能和延展性。
 
        據(jù)了解，電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)在工信部、科技部的大力支持下，聯(lián)合電池聯(lián)盟于９月１４日－１６日在廣州舉辦２０１８年第二屆鋰電池用鋁材料技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)品對(duì)接峰會(huì)，屆時(shí)，參會(huì)嘉賓將通過鋁塑膜專場(chǎng)，了解到軟包鋰電池具有安全性能好，重量輕，容量大，內(nèi)阻小，設(shè)計(jì)靈活的優(yōu)勢(shì)，其輕量化被廣泛運(yùn)用于新能源汽車領(lǐng)域。
 
        消費(fèi)電子領(lǐng)域滲透率成熟
 
        因軟包電池形狀設(shè)計(jì)靈活，體積和質(zhì)量能量密度高，符合手機(jī)、平板電腦等電子產(chǎn)品小型化、輕薄化的趨勢(shì)，在3C電池領(lǐng)域滲透率不斷提高，在3C電池領(lǐng)域滲透率不斷提高，從2010年的5％提升至2016年接近70％。但是，由于手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等傳統(tǒng)消費(fèi)電子增速放緩，已經(jīng)入成熟期，預(yù)計(jì)增速維持10％左右。
 
 
2010－2016年我國3C鋰電池及軟包鋰電池產(chǎn)量（單位：Gwh）
 
圖片來源：公開資料整理
 
        新能源汽車領(lǐng)域滲透率提高
 
        新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)高增長有望帶來軟包電池需求，導(dǎo)致高增長新能源汽車領(lǐng)域?qū)⑹擒洶姵赜娩X塑膜市場(chǎng)未來主要增長動(dòng)力，使得未來軟包鋰電池用鋁塑膜主要增長點(diǎn)來自新能源汽車領(lǐng)域。
 
        據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和GGII披露數(shù)據(jù)，2013~2017年新能源汽車銷量、車用動(dòng)力電池產(chǎn)量和復(fù)合增長率分別達(dá)到158%、137%和160%，以及三部委聯(lián)合發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年新能源汽車產(chǎn)銷要達(dá)到200萬輛，為完成這一目標(biāo)，2018~2020年新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將維持37%以上增速；規(guī)劃還提出到2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上，屆時(shí)新能源汽車年銷量有望超過600萬量。由此可見，軟包電池滲透率的提高，將加速鋁塑膜市場(chǎng)空間的發(fā)展。
 
        軟包鋰電池技術(shù)應(yīng)用
 
        由于技術(shù)壁壘高，鋁塑膜也一直是目前國產(chǎn)率最低的環(huán)節(jié)，但我國目前主流電動(dòng)車企在加速軟包電池的應(yīng)用。北汽、上汽等乘用車企紛紛開始嘗試使用軟包電池，其中萬向A123和孚能科技軟包電池占據(jù)主流。與此同時(shí)，國內(nèi)三元軟包技術(shù)進(jìn)步明顯，能量密度大幅提升，以孚能科技為例，單體能量密度達(dá)到220wh/kg，pack后在140-160wh/kg之間。軟包趨勢(shì)興起，動(dòng)力電池企業(yè)為搶占先機(jī)，加大軟包擴(kuò)產(chǎn)力度，9家軟包電池企業(yè)2017年底軟包電池產(chǎn)能將達(dá)27GWh。我們認(rèn)為鋰電池需求與軟包滲透率并肩增長，2020年軟包滲透率41%左右,軟包電池需求將達(dá)59GWh，GAGR為35%。
 
        名企搶占并布局鋁塑膜
 
        面對(duì)巨大的市場(chǎng)誘惑，國內(nèi)企業(yè)也紛紛布局鋰電池軟包鋁塑膜業(yè)務(wù)。新綸科技，2016年通過跨境并購日本T&T旗下從事鋁塑膜生產(chǎn)的日本三重工廠資產(chǎn)及全部專利；道明光學(xué)鋁塑膜于2016年四季度投產(chǎn)；璞泰來旗下全資子公司東莞卓越，采用自主研發(fā)的熱復(fù)合工藝和二次復(fù)合工藝，成功解決了鋁塑包裝膜的CPP層與鋁金屬箔層粘結(jié)力的問題；福建菲爾姆總投資12億元，鋁塑膜項(xiàng)目在連城工業(yè)園區(qū)開工，彌補(bǔ)國內(nèi)鋰電池軟包鋁塑復(fù)合膜嚴(yán)重依賴進(jìn)口的短板，成為全國最大的鋰電池軟包鋁塑膜研發(fā)生產(chǎn)基地。
 
        據(jù)悉，２０１８年第二屆鋰電池用鋁材料技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)品對(duì)接峰會(huì)將聚焦汽車輕量化及鋰電池用鋁領(lǐng)域，以協(xié)作、跨越、共贏為主題，通過鋰電池用鋁材料技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈展示，從而助力新能源汽車輕量化走進(jìn)鋁智新時(shí)代。
 
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文章標(biāo)簽： 鋁塑膜 軟包鋰電池
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