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       5G 技術正在支撐“新基建”時代的到來！

       時至今日，5G的快速發展，已在工業、文娛、商旅、醫療、礦業、港口、制造等行業中，展開了廣泛深入的實踐應用，已覆蓋了全球72%的GDP經濟體，部分成功的應用已開始向整個行業規模復制。

       在工業大規模建設新浪潮之下，大力發展新能源汽車與鋰電池產業，已成為大勢所趨。而發展5G汽車，正是汽車工業發展的戰略制高點和創新熱點。

       未來，消費者能夠感知到全新駕駛體驗、娛樂體驗，以及人、車、家全場景體驗，是5G汽車的創新重點，也是新能源汽車產業發力的主要方向。誠然，5G技術正為智能網聯、智能交通、自動駕駛等場景打開全新的想象空間。

       2016年9月，由奧迪、寶馬、戴姆勒，以及華為、愛立信、英特爾、諾基亞、高通等企業發起的全球跨行業產業聯盟（5GAA）成立，致力于研發、實驗和推動智能車聯、智慧交通等萬物互聯所需的通信解決方案和應用，包括相關的標準化推進、商業機會挖掘，以及全球市場的拓展。此后，中興、上汽、中國移動等也相繼加入了5GAA聯盟。

       2020年5月9日，由華為攢聚，比亞迪、北汽新能源、廣汽新能源、一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放、長城汽車、長安汽車、東風乘用車、東風小康、上汽乘用車、上汽通用五菱、奇瑞控股、江淮汽車等車企聚盟，攜手成立了“5G汽車生態圈”，旨加速5G技術汽車商業進程。

       從華為來講，“5G汽車生態圈”的成為，是希望通過其增量部件的優勢，面向消費者，打造“1+8+N”全場景體驗，以及5G網絡解決方案的能力，向生態圈貢獻更多技術、平臺和創意，更系統地服務好車企，開展5G汽車的創新驗證。

     “1+8+N”是華為重要的戰略部署，而“5G汽車生態圈”的建立，則是華為踐行“1+8+N”戰略部署的重要環節，即：手機+車機+音箱+耳機+手表/手環+平板+大屏+PC+AR/VR+IOT設備。

       誠然，“1+8+N”戰略，充分地展現了華為全場景的智慧生活戰略，也顯示了華為以通信優勢為核心的構筑智慧社會的雄心。

       可以預見的是，發展新四化（電動化、網聯化、智能化、共享化），已成為新能源汽車產業界未來發展方向。

       而除了電動化是相對比較獨立的電化學技術范疇之外，網聯化、智能化、共享化的實現，都需要包括5G技術在內的ICT基礎設施的深度參與，才能面向消費者提供向智能手機一樣智能智慧、功能多元、應用豐富的新汽車體驗。

       因此，在“新基建”時代，新能源汽車產業的關注重心，不應再是傳統的“三大件”等機械層面的提升，而是應該考慮如何利用最先進的5G技術，及計算機技術，讓新能源汽車產業真正朝著“新四化”方向邁進。

       在此背景下，為卡位新能源汽車及鋰電池新市場，布局全球新能源汽車與鋰電池市場，由中國綠色供應鏈聯盟、電池聯盟、中國綠色供應鏈聯盟電池專委會、中國電子節能技術協會電池專委會、佛山市三水區政府、佛山市金銀河智能裝備股份有限公司、電池聯盟聯合舉辦的“新基建時代新能源汽車產業創新發展大會暨中國綠色供應鏈聯盟電池專委會揭牌儀式”（點擊文末閱讀原文報名），將于2020年8月18-20日在廣東佛山召開。

       會上，除將就鋰電池設備國產化現狀及未來發展趨勢做進一步探討外，還將聚焦新能源汽車/電池產業新市場與大趨勢、新能源汽車/電池行業綠色發展分析、“疫”后電池企業市場突圍“關鍵詞”、鋰電池產業發展現狀及市場分析、鋰電池新型材料發展及應用解析、新能源汽車用動力電池市場現狀與技術趨勢、消費類電子用鋰電池市場分析與預測、新型鋰電池技術發展趨勢等行業熱點話題，并對其進行具體分析。

       會議規格高，主管部門領導親身蒞臨指導，300+頂尖企業參會，多元應用領域代表、方便鋰電池供應鏈新市場開拓。

       此外，大會同期還將舉辦中國綠色供應鏈聯盟電池專委會揭牌儀式，新材料、新設備、新工藝技術觀摩學習，2020中國電池產業創新獎頒獎盛典等精彩活動。