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復(fù)合集流體大單不斷 產(chǎn)業(yè)化步伐提速

時(shí)間:2023-09-21 17:50來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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作為一種新型集流體材料,復(fù)合集流體憑借安全性能好、可提升電池密度、原材料用量少等優(yōu)勢,受到市場關(guān)注,企業(yè)紛紛入局“搶位”。
 
而隨著復(fù)合集流體訂單的增大,其產(chǎn)業(yè)化步伐也正在提速。
 
復(fù)合集流體大單不斷
 
據(jù)了解,復(fù)合集流體是一種高分子材料和金屬復(fù)合的新型集流體材料。相比傳統(tǒng)純金屬鋁箔、銅箔集流體,復(fù)合集流體結(jié)構(gòu)類似“三明治”結(jié)構(gòu),中間為基膜(PP、PET、PI等高分子材料),外兩層為鍍銅或鋁金屬膜,對應(yīng)鋰電池正、負(fù)極的鋁箔和銅箔,復(fù)合集流體包括復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔。
 
布局企業(yè)方面,寧德時(shí)代“復(fù)合集流體高性能動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目,獲得了2022年度中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
 
今年3月,廣汽埃安進(jìn)行了彈匣電池2.0軍標(biāo)級槍擊測試,這是國內(nèi)首個(gè)宣布采用復(fù)合集流體的電池。
 
電池聯(lián)盟注意到,僅7月以來,就有多家企業(yè)官宣其復(fù)合集流體項(xiàng)目的最新進(jìn)展:
 
7月31日,道森股份子公司洪田科技在官方微信公眾號發(fā)文,公司一步法復(fù)合銅箔真空鍍膜成套設(shè)備“真空磁控濺射一體機(jī)”順利通過客戶測試驗(yàn)證。
 
8月8日,安邁特新型高安全復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目一期奠基儀式舉行。該項(xiàng)目總投資30億元,全部建成后將達(dá)成7億平方米新型高安全復(fù)合集流體的年產(chǎn)能,可滿足約70GWh動(dòng)力、儲能及3C鋰離子電池產(chǎn)業(yè)需求。其中,一期投資8.5億元,涵蓋年產(chǎn)2億平方米復(fù)合集流體生產(chǎn)線及配套設(shè)施等。
 
據(jù)安邁特科技董事長李永偉介紹,安邁特新型高安全復(fù)合集流體采用全干法真空沉積技術(shù)、表界面改性技術(shù)、沉積層調(diào)控技術(shù)等核心技術(shù),在導(dǎo)電能力、結(jié)合力、抗拉強(qiáng)度等產(chǎn)品關(guān)鍵性能指標(biāo)和質(zhì)量一致性將超越行業(yè)平均水平。
 
值得一提的是,該項(xiàng)目的啟動(dòng)建設(shè),也在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)三項(xiàng)突破,即全球第一個(gè)復(fù)合集流體全干法一次真空沉積成膜規(guī)模產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,全球第一個(gè)新型高安全復(fù)合集流體制造ISO9001+IATF16949雙認(rèn)證體系,全球第一個(gè)復(fù)合集流體ESG綠色智造標(biāo)桿工廠。
 
8月16日,新益昌在互動(dòng)平臺表示,公司子公司星海威的鋰電池PET鍍膜設(shè)備已取得正式訂單。
 
9月4日,三孚新科與嘉元科技簽訂標(biāo)的為“一步式全濕法復(fù)合銅箔電鍍設(shè)備”的買賣合同,金額達(dá)2.43億元。雙方還簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,擬共同推動(dòng)濕法制備復(fù)合銅箔量產(chǎn)落地。
 
9月7日晚,英聯(lián)股份公告,公司于近日與株式會(huì)社 ULVAC(以下簡稱“愛發(fā)科”)就復(fù)合集流體業(yè)務(wù)的合作事項(xiàng)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,有效期五年。此外,英聯(lián)股份還與愛發(fā)科簽訂了復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線采購合同,公司向愛發(fā)科采購10條復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線(用于復(fù)合集流體AL卷繞蒸發(fā)設(shè)備,型號EWG-165)。
 
9月16日,道森股份子公司洪田科技表示,其研發(fā)的復(fù)合銅鋁箔一體機(jī)設(shè)備“卷繞磁控濺射鍍膜機(jī)”(可雙面鍍金屬材料)“卷繞磁控濺射蒸鍍復(fù)合鍍膜機(jī)”(可雙面鍍銅鍍鋁)和“卷繞蒸發(fā)鍍膜機(jī)”(可雙面鍍鋁)收獲鋰電銅箔企業(yè)諾德股份1.84億元訂單。
 
諾德股份9月20日晚間公告,擬投資25億元建設(shè)諾德復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔4.2億平方米,生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)線為柔性設(shè)備,可兼容生產(chǎn)復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔。其中,一期建設(shè)工期為6個(gè)月,計(jì)劃2024年6月底前至少建成一條線投產(chǎn)。
 
此外,今年以來,寶明科技、璞泰來、金美新材料等都已擴(kuò)產(chǎn)復(fù)合集流體產(chǎn)能;6月,雙星新材、萬順新材獲得了首張復(fù)合銅箔產(chǎn)品訂單······
 
產(chǎn)業(yè)化步伐提速
 
長城國瑞證券報(bào)告指出,復(fù)合集流體上下游產(chǎn)業(yè)鏈基本形成,各環(huán)節(jié)企業(yè)爭相入局,市場空間廣闊。上游包括基材、靶材、輔材以及相關(guān)設(shè)備廠商;中游復(fù)合銅箔制造主要玩家包括由技術(shù)同源遷移或通過自主研發(fā)方式入局的薄膜材料商及電解銅箔廠商;下游主要應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲能電池和消費(fèi)電池制造商。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2026 年復(fù)合銅箔需求量為43.9億平方米,市場規(guī)模為241.6億元;復(fù)合鋁箔需求量為22.0億平方米,市場規(guī)模為120.8億元;復(fù)合集流體設(shè)備合計(jì)規(guī)模為248.9億元。
 
中信建投證券發(fā)布研究報(bào)告稱,復(fù)合集流體兼具安全性與經(jīng)濟(jì)性,是鋰電池中的重大創(chuàng)新。2023年有望成為量產(chǎn)元年,預(yù)計(jì)2023-2025年復(fù)合集流體設(shè)備年均有近90億元市場空間。預(yù)計(jì)到2025年,鋰電池中復(fù)合集流體綜合滲透率將達(dá)到18.80%。
 
而隨著技術(shù)的不斷突破,復(fù)合集流體距離產(chǎn)業(yè)化也越來越近:
 
中一科技5月15日在投資者互動(dòng)平臺表示,公司復(fù)合集流體項(xiàng)目處于中試線建設(shè)階段,公司正積極推動(dòng)復(fù)合集流體的研發(fā)和生產(chǎn)。
 
諾德股份7月27日在互動(dòng)平臺表示,公司的復(fù)合集流體產(chǎn)品涉及復(fù)合銅箔和復(fù)合鋁箔,目前公司的復(fù)合銅箔已形成小試線,復(fù)合鋁箔已形成中試線。
 
英聯(lián)股份在2023年半年度報(bào)告中提到,公司復(fù)合集流體項(xiàng)目2023年計(jì)劃完成10條復(fù)合銅箔和1條復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線的建設(shè),項(xiàng)目目前已通過實(shí)施主體控股子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體有限公司在江蘇揚(yáng)州高郵落地實(shí)施。項(xiàng)目復(fù)合銅箔產(chǎn)品正在進(jìn)行送樣、測試、反饋過程中,相關(guān)建設(shè)按照規(guī)劃也有序推進(jìn)。
 
東威科技在互動(dòng)平臺上提到,上半年復(fù)合銅箔設(shè)備的出貨量已超過以前年度累計(jì)數(shù),大部分設(shè)備已經(jīng)在半年報(bào)中確認(rèn)收入。
 
先導(dǎo)智能8月4日在互動(dòng)平臺表示,依托公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)的深厚科研力量,現(xiàn)已推出了復(fù)合集流體創(chuàng)新制造方案,相關(guān)設(shè)備現(xiàn)已獲得了客戶訂單,并得到了來自客戶的高度認(rèn)可。
 
璞泰來9月13日在投資者互動(dòng)平臺表示,從2017年起便已逐步開展對復(fù)合集流體業(yè)務(wù)的研發(fā)布局,目前,公司復(fù)合鋁箔已在消費(fèi)類客戶中有小批量出貨。公司已在江蘇溧陽設(shè)立全資子公司江蘇卓立,負(fù)責(zé)公司復(fù)合銅鋁箔集流體材料的研發(fā)、量產(chǎn)及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化;目前公司投資建設(shè)的復(fù)合集流體研發(fā)生產(chǎn)基地正在有序推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)能建設(shè)工作,預(yù)計(jì)2024年初有望建成投產(chǎn)。
 
對于復(fù)合集流體今后將如何發(fā)展,有業(yè)內(nèi)人士表示,“由于目前不同材料和工藝技術(shù)有著各自的優(yōu)勢和局限,未來一段時(shí)間,復(fù)合集流體領(lǐng)域?qū)⒍喾N技術(shù)路線并存,這給賽道企業(yè)帶來挑戰(zhàn)與機(jī)遇也同時(shí)存在。賽道企業(yè)需不斷迭代優(yōu)化技術(shù),過市場驗(yàn)證的技術(shù)路線有望成為主流。”
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 復(fù)合集流體
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