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　　“LITE的定位是80后、90后的消費群體，即二三十歲的年輕人，”北汽新能源營銷公司副總經理陸皓在接受記者采訪時說道，“這類群體追求自由、熱愛生活，同時也追求樂趣，喜歡更加個性化的生活。”“我們認為未來在城市里小型化、個性化的車輛，特別是滿足年輕、時尚人群需求的小型化車輛將成為一種趨勢，這是我們開發這款車的理念。”北汽新能源副總經理張勇補充說道。他認為當下形勢有兩個趨勢的變化，一是年輕消費人群的成長，對車輛的個性化、定制化的需求越來越明顯；二是城市出行方面，現在大家買的基本都是大型車，既不經濟也不環保，未來日常出行、商務出行對小型車的需求是趨勢。
 

　　基于這個理念，北汽新能源在宣布價格的時候同步也宣布了營銷策略——LITE CLUB的概念。購買LITE的車主就會自動成為LITE CLUB的成員，通過這樣的營銷方式將喜歡玩、喜歡有趣、喜歡設計、喜歡新潮、喜歡高科技的年輕人聚到一起。據陸皓介紹，打造電動車里的MINI是北汽新能源研發LITE車型的初衷。“小型汽油車大家買兩門兩座車是買MINI跟smart，但電動車里面到目前為止沒有出現任何一款非常有個性且特點比較鮮明的車型,這時候就會產生一個新的細分市場，LITE也就因此誕生。”值得注意的是，購買LITE的用戶還將享受到LITE切實優惠的金融政策，包括“零首付、零月供、零利率、低首付低月供”等，并推出前所未有的“7折回購”置換政策。即現在購買LITE的私人用戶，3年內行駛里程不超過6萬公里時，承諾7折回購置換北汽新能源ARCFOX車型。由此看出，北汽新能源對其“新物種”的品質保值率信心十足。
 

　　據陸皓介紹，北汽新能源對LITE品牌保值率非常有信心的原因，除了LITE是現在北汽新能源推出的所有產品里面顏值最高、品質最好的車型以外，北汽新能源還有戰略上的考慮。“在2020年我們會推出ARCFOX品牌的系列產品，現在買LITE的人可能是剛上班，二十四五歲，過三四年他可能快三十歲結婚生子了，這個時間點ARCFOX推出的更大型的車型就會非常適合他們的生活狀態。”那么回購回來的LITE，北汽新能源該如何加以利用呢？陸皓表示：“城市汽車的小型化，勢必會讓共享汽車成為一個非常大的趨勢，我們的車子做共享汽車或者作為二手車來進行流轉，我覺得都是有希望的。這是奠定了為什么我們現在有那么足的底氣說三年之內，只要你來換購我的ARCFOX產品，我就可以給你7折回購。”
 

　　這樣的底氣源于北汽新能源在新能源市場上的實力。據了解，北汽新能源是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。根據數據顯示，自2014年至今，北汽新能源銷量連續4年蟬聯國內純電動汽車市場銷量冠軍。2017年1～10月累計銷量為65385輛，同比增長74.1%，繼續領跑市場。
 

　　而關于輕享，北汽新能源從2014年年底就開始做電動汽車的分時租賃，也是目前國內運營規模最大的分時租賃平臺，旗下不但包括公務市場的分時租賃平臺，還有對私的分時租賃。北汽新能源營銷公司首席品牌官胡恩平對記者表示，“北汽新能源在過去三四年積累的基礎上希望能夠打造一個共享汽車出行的開放平臺——輕享出行。我們平臺系統已經進入了3.0時代，除了可以感知到車輛信息、充電信息、還車和租車的信息，我們還有一些信用信息解決方案，比如在輕享出行平臺使用共享汽車時不需要支付押金。”
 

　　據了解，北汽新能源輕享平臺今年已經在北京、山東等地做了一些相對小規模的投放，從今年年底到明年可能會繼續做更大規模的投放量。除了北京、山東，北汽新能源在湖南、廣東、海南、江蘇、河北等地都將建立自己輕享的品牌。北汽新能源希望能夠做中國輕享出行的引領者，給出行用戶帶來更加經濟實惠的出行方式。
 

　　“我們的輕享平臺希望能夠開放合作，合作方可以選擇直接跟平臺合作，也可以加入我們的平臺，包括車輛、用戶、運營商、充電運營商、私人客戶等都可以在輕享平臺上實現自己的角色。”胡恩平最后說道。