中國起停電池征服歐美車企的關(guān)鍵，不是價(jià)格和設(shè)備
時(shí)間:2019-01-18 10:15來源:《洲際蓄電池》 作者:消息
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面對(duì)激烈的競爭，中國的起停電池如何博得歐美地區(qū)的青睞？又該如何適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的沖擊與變革？以往常用的價(jià)格戰(zhàn)的策略，在全球的起停電池市場是否奏效？《洲際蓄電池》帶著這些問題對(duì)理士國際汽車電池進(jìn)行了訪問。作為中國起停電池標(biāo)準(zhǔn)既定者之一，理士國際成功開辟海外戰(zhàn)場的歷程，或許能給準(zhǔn)備或正在征服歐美車企的中國起停電池廠商一個(gè)關(guān)鍵的答案。
洲際蓄電池：理士國際最近推出了哪些產(chǎn)品和技術(shù)？
理士電池：在2018法蘭克福汽配展中，我們理士國際旗下的AGM和EFB起停電池集體亮相。作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化制定的牽頭企業(yè)，理士起停電池是此次展會(huì)上的一大亮點(diǎn)。
同樣大放異彩的還有理士高性能免維護(hù)汽車電池。
理士電池作為全能型選手，兼具有超大容量、強(qiáng)大起動(dòng)性能、超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)力等幾大優(yōu)勢(shì)特性。同時(shí)，我們理士電池自帶的強(qiáng)耐震動(dòng)性和專利迷宮設(shè)計(jì)帶來的低水損耗，可以讓電池其擁有更長的壽命。
洲際蓄電池：理士是如何理解起停這一項(xiàng)技術(shù)在市場中應(yīng)用的意義？
理士電池：汽車每怠速1分鐘，相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛7公里所需要的油耗，以北京750萬輛汽車來算，平均每天排放的污染物是450萬噸。而正常情況下，自動(dòng)起停的節(jié)油率可以達(dá)到5-15％，排量越大，道路越擁堵，節(jié)油效果越明顯。
因此，起停技術(shù)是一項(xiàng)利國利民的技術(shù)。從大局角度來看，能改善環(huán)境，對(duì)尾氣排放、空氣污染有一個(gè)減緩的作用；從消費(fèi)者角度看，起停技術(shù)能節(jié)省5-8％的燃油，能減少消費(fèi)者的燃油支出。
洲際蓄電池：由于每一款車型的特點(diǎn)不同，對(duì)于起停電池裝配標(biāo)定要求也會(huì)不同。那么理士是如何應(yīng)對(duì)這種“量身定制”的？
理士電池：為了順應(yīng)市場需求帶來的挑戰(zhàn)，理士國際更是加大起停電池的研發(fā)力度。我們很樂于傾聽來自合作企業(yè)的意見和反饋。每當(dāng)企業(yè)有需求，我們理士可組織團(tuán)隊(duì)定向攻克實(shí)際的問題。因此理士AGM和EFB起停電池也以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)贏得了市場的一致認(rèn)可。
洲際蓄電池：相比國內(nèi)，國外特別是歐美的起停市場都非常成熟。作為較早布局海外市場的理士國際而言，您認(rèn)為外國車企選擇電池的標(biāo)準(zhǔn)又是什么？
理士電池：首先，外企選擇電池的標(biāo)準(zhǔn)主要有四個(gè)方面，包括：技術(shù)研發(fā)的實(shí)力、品牌的影響力、產(chǎn)品的使用性能以及與自家產(chǎn)品的匹配程度。這四點(diǎn)是很多外企考量配套產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。而這跟國內(nèi)企業(yè)常規(guī)的選擇標(biāo)準(zhǔn)（價(jià)格、服務(wù)、設(shè)備）是不一樣的。
洲際蓄電池：捷豹、沃爾沃、路虎、DS等眾多知名汽車廠家均與理士國際合作。理士電池得到世界級(jí)車企的青睞的原因是哪些呢？
理士電池：理士電池的核心優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：
一是有國外成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。理士國際擁有300多名研發(fā)工程師，研發(fā)管理層經(jīng)驗(yàn)豐富，平均行業(yè)經(jīng)驗(yàn)超過21年。二是雖然理士進(jìn)入汽車電池市場時(shí)間較短，但憑借理士國際以往的其他類型電池的技術(shù)沉淀，結(jié)合高度垂直整合的生產(chǎn)系統(tǒng)和集銷售、采購、生產(chǎn)規(guī)劃、物流效率為一體的集中式系統(tǒng)，提高了質(zhì)量并降低成本。
洲際蓄電池：國內(nèi)從引入起停技術(shù)到現(xiàn)今的發(fā)展已經(jīng)可以用“迅猛”形容。國內(nèi)起停技術(shù)的發(fā)展需要得到哪方面支持？
理士電池：從整個(gè)行業(yè)層面上說，目前環(huán)保理念已經(jīng)深入人心，但是行業(yè)內(nèi)還沒有針對(duì)起停技術(shù)的具體環(huán)保指導(dǎo)政策。如果能出臺(tái)針對(duì)于起停技術(shù)的政策支持，不僅汽車行業(yè)，甚至消費(fèi)者在環(huán)保方面的積極性都會(huì)大幅提高！
洲際蓄電池：馬上就要進(jìn)入2019年了，明年理士電池會(huì)推出哪些重磅的產(chǎn)品或技術(shù)？又將會(huì)達(dá)到怎樣效果？
理士電池：明年理士電池將會(huì)積極響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略，走出去，謀求海外的生產(chǎn)布局。理士已經(jīng)在越南建設(shè)工廠，預(yù)計(jì)在明年上半年就能正式投產(chǎn)了。越南工廠的開設(shè)，對(duì)于理士的意義重大，是全球化的重要一步。
我們希望通過多維度的升級(jí)和變革，可以使理士國際繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為人們提供可靠與創(chuàng)新的電力供應(yīng)。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽：
動(dòng)力電池
新能源汽車
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