4月9日消息，蔚藍鋰芯對外發布其2021年第一季度業績預告，預計第一季度凈利潤達1.5億—1.65億元，同比增長1411.44%-1562.59%。

 

       對于業績增長的原因，蔚藍鋰芯稱，2021年一季度，公司各項業務經營狀況良好，整體經營業績環比2020年第四季度也保持了較好的增長；而2020年第一季度受疫情影響較大，因此業績同比增長更為顯著。報告期內，鋰電池業務繼續保持四季度的良好態勢，整體處于滿產滿銷狀態，是公司利潤的最大貢獻來源。

 

       公開資料顯示：蔚藍鋰芯原名澳洋順昌，公司于2020年12月14日更名。其業務范圍橫跨金屬物流配送、LED芯片以及新能源鋰電三大領域，而自2020年開始，鋰電池業務便已經成為該公司最大利潤來源。

 

       更名同日，蔚藍鋰芯擬逾12億投建鋰電池系項目，項目預計投資12.56億元，新增年產10億AH鋰離子電池，預計新增鋰電池年產能超3億顆，項目建成后，全資子公司天鵬電源鋰電池年產能將達到7億顆。

 

       2021年3月3日，繼12.56億投資之后，蔚藍鋰芯又發布公告稱，公司在江蘇省淮安市與淮安市清江浦區人民政府及江蘇淮安清河經濟開發區管理委員會簽署了《清江浦區天鵬鋰能產業化項目投資協議》，擬在淮安清河經濟開發區投資建設高效新型鋰離子電池產業化項目，項目擬總投資50億元，新建40億AH圓柱鋰電池產業化項目。

 

       3月5日，蔚藍鋰芯披露定增預案，本次發行募集資金總額不超過15億元，扣除發行費用后擬用于年產10億AH高安全性、長壽命、高能量密度新型鋰離子電池擴建項目和年產20億AH高效新型鋰離子電池產業化項目。前者總投資12.56億元，擬投入募集資金6億元，由公司的全資子公司江蘇天鵬電源有限公司作為該項目實施主體；后者總投資23.5億元，擬投入募集資金9億元，由公司或其控股子公司在淮安新設子公司作為該項目實施主體。

 

       在以上種種決策的輪番轟炸下，3月35日前后，蔚藍鋰芯在互動平臺上透露，公司今年鋰電池業務的銷量目標是同比增長70%。

 

       由此不難看出，蔚藍鋰芯對于鋰電池市場可謂是勢在必得。而在環保政策的驅使下，目前新能源汽車市場風頭正盛，作為新能源汽車板塊核心的鋰電池自然也是風光無兩。

 

       據SMM歷史數據顯示，金屬鋰價格自2020年12月21日之后便一路上行，截止4月9日，國產金屬鋰均價585000元/噸，較2020年12月21日低點暴漲25.8%。

 

       截止4月9日，據SMM數據顯示，電池級碳酸鋰報價88000~92000元/噸，均價90000元/噸，與昨日持平。

 

       根據SMM調研，近期鐵鋰及錳酸鋰廠家對碳酸鋰原料（準電碳及工碳）庫存備庫情況較為理想，三元材料端原料（電碳）由于輝石系部分供應量減少，疊加鋰龍頭效應大廠控價能力偏強，價格依舊堅挺在9萬元/噸左右。而近期了解到，智利于當地時間4月1日宣布，為應對冠狀病毒導致的病例數量急劇增長，政府決定4月5日至5月1日將關閉邊境。所幸SMM 4月7日調研數據顯示，智利封鎖邊境暫未影響鋰鹽出口，主流大廠出貨較為順利，但不排除仍將受到部分船期后延影響。根據SMM測算，智利進口中國碳酸鋰約占整體供應（國內產量+總進口）的20-25%，如若智利疫情持續升溫，導致出口出現延遲，對國內需求端將造成較為明顯的缺口。目前暫時沒有較為明顯的出口阻礙，SMM將持續跟蹤相關信息。》查看詳情

 

       截止4月9日收盤，蔚藍鋰芯收盤價12.33元/股，較前日上漲0.33%。