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固態電池來了?寶馬率先自產!

時間:2022-12-24 20:01來源:電池聯盟 作者:綜合報道
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據悉,Solid Power將向寶馬授權電池設計和制造工藝,后者將在2024年6月前向該公司支付2000萬美元,但須滿足某些條件。作為Solid Power的投資者之一,寶馬已經簽署接收成品電池的協議。
在國家政策的大力推動下,新能源汽車行業迎來蓬勃發展期。近年來,由于科學界認為鋰離子電池已經到達極限。于是,電池行業賽道中涌現出了固態電池,并且逐漸成為行業“新寵”,隨著各種資本力量的加入,進一步促進了固態電池的發展。
日前,北京衛藍新能源科技有限公司發生工商變更,注冊資本從5803.68萬增至6136.7286萬元,新增湖北小米長江產業基金合伙企業有限合伙、華為關聯公司深圳哈勃科技投資合伙企業有限合伙、寧波吉利藍色計劃企業管理合伙企業等多位股東。而衛藍新能源主攻的正是混合固液電池與全固態電池。
韓國也正舉全國之力推進硫化物全固態電池開發。代表性企業有LG化學、三星、浦項等。2022年3月,三星在宣布開始建設世界第一條全固態電池生產線,浦項配套建設年產能24噸級的硫化物材料生產線。
此外,歐洲是最早推進聚合物固態電池產業化的地區,像大眾、寶馬、奔馳都有投資相應的美國初創公司,以爭取在下一代全固態電池上的話語權。
值得注意的是,雖然固態電池賽道前景誘人,受到市場各方追捧,但固態電池技術仍有待成熟,真正實現大規模量產還需時日。業內人士分析稱,“目前,固態電池還處于實驗室到產業化的孵化階段,或者是從中試到產業化的階段,離大規模量產還很早。”
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 固態電池 寶馬
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