全球領(lǐng)先 挪威去年電動車銷量超汽柴油車
時間:2018-01-07 16:36來源:騰訊科技 作者:綜合報道
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在加州特斯拉公司的帶動之下，全球汽車行業(yè)和新創(chuàng)公司掀起了開發(fā)電動車的浪潮，許多國家的政府也在推動電動車。據(jù)外媒最新消息，北歐國家挪威在淘汰汽柴油車方面成為全球榜樣，最新統(tǒng)計顯示，該國的電動車銷量已經(jīng)超過了汽柴油車。
據(jù)舊金山紀(jì)事報網(wǎng)站報道，上周，挪威公路交通顧問理事會公布了2017年該國汽車銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)，純電動車和混合動力車（電動+汽柴油動力）的比例達到52%，超過了傳統(tǒng)汽柴油車的比例。
該理事會的一位負(fù)責(zé)人表示，電動車比例增加的趨勢將會持續(xù)下去，這對于環(huán)境和道路交通安全都是好事。
挪威電動車協(xié)會的秘書長Christina Bu表示，實際上，挪威電動車的銷售占比應(yīng)該更高，只是一些消費者仍然在等待特斯拉公司的Model 3在該國上市。
Model 3是全球第一款大眾款純電動車，定價只有三萬多美元，單次充電續(xù)航能力在400公里左右，特斯拉獲得了全球40多萬輛的訂單，目前正在苦苦提高產(chǎn)量，許多預(yù)訂者不知道何時才能夠駕駛Model 3。
目前，全球多個國家的政府已經(jīng)宣布將逐步擴大電動車銷售，并淘汰汽柴油車。挪威是這一領(lǐng)域的領(lǐng)先國家，到2025年，挪威將停止汽柴油車的銷售。
中國政府之前也公布了類似的計劃，到2025年，電動車的銷量將占到汽車總銷量的兩成。另外，法國和英國政府宣布，2040年將車頂停止汽柴油車的銷售。
汽柴油在內(nèi)的化石燃料，一直是傳統(tǒng)汽車的動力來源。但是化石燃料帶來了嚴(yán)峻的環(huán)境問題，比如影響到臭氧層、導(dǎo)致全球氣溫升高，在中國等國家，汽車尾氣排放帶來了霧霾等空氣污染，許多地方政府實施了采暖季的限行措施。
在電動車領(lǐng)域，加州特斯拉成為全世界的標(biāo)桿企業(yè)。特斯拉甚至在純電動車中植入了先進的自動駕駛技術(shù)。特斯拉的巨大成功，使得全球汽車行業(yè)掀起了研發(fā)自動駕駛和純電車的浪潮，一些新創(chuàng)科技公司也投身了這一領(lǐng)域。
隨著自動駕駛技術(shù)的商用，電動車將走向無人出租車的商業(yè)模式，消費者可以通過手機軟件隨意呼叫無人出租車，車輛使用效率提高，私家車消費將會下滑。
目前，幾乎所有的一線汽車制造商都宣布了生產(chǎn)電動車的計劃，市面上正在出現(xiàn)更多的車款。沃爾沃等公司甚至宣布了更加激進的淘汰汽柴油車的計劃。
挪威是全球能源出口大國，汽柴油成本很低，因此挪威大力發(fā)展電動車令外界感到不解。據(jù)報道，挪威政府對于電動車消費提供了優(yōu)厚的激勵措施，包括消費補貼以及稅收優(yōu)惠。
挪威政府還提供了各種實實在在的服務(wù)，比如在全國境內(nèi)建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，另外電動車還能夠享受到一些“特權(quán)服務(wù)”，比如停車費更便宜，在高峰期可以使用公交車專用道，另外在許多收費站可以享受免費待遇。
在挪威大城市，電動車車主能夠很方便尋找到充電站，其中在更加富裕的首都奧斯陸，街頭可以看到許多特斯拉電動車。
挪威一位環(huán)保從業(yè)者Zanete Anderson Lilley表示，出于環(huán)境保護的原因，他一直想買一輛電動車，但是價格過于昂貴，去年夏天，他花費了2.4萬美元，購買了韓國起亞公司生產(chǎn)的五門車型“Soul”。他也表示，如果沒有政府補貼，許多消費者仍然會選擇汽柴油車。
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