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挪威計(jì)劃到2040年所有短途航班使用電動飛機(jī)

時(shí)間:2018-01-20 16:06來源:新華網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道

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　　挪威機(jī)場運(yùn)營商阿維諾爾公司17日說，打算2040年讓全國所有短程航線改由純電動飛機(jī)執(zhí)飛，鞏固這個(gè)北歐國家在電動運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位。

　　阿維諾爾公司首席執(zhí)行官達(dá)格·福爾克—彼得森說，“我們認(rèn)為，所有飛行時(shí)間不超過1.5小時(shí)的航班可引入純電動飛機(jī)”，包括挪威國內(nèi)和飛往北歐鄰國的航班。

　　據(jù)法新社報(bào)道，這家運(yùn)營挪威絕大多數(shù)民用機(jī)場的國有企業(yè)計(jì)劃從2025年開始招標(biāo)測試一架為商業(yè)航線設(shè)計(jì)的19座小型電動飛機(jī)。福爾克—彼得森說，阿維諾爾公司要成為“全球首家”向電動空中運(yùn)輸轉(zhuǎn)型的機(jī)場運(yùn)營商。

　　挪威是歐洲西部最大油氣生產(chǎn)商，全國處于運(yùn)行狀態(tài)的電動汽車依市場份額衡量卻高于全球任何國家。2017年，挪威新注冊車輛中半數(shù)以上是電動或混合動力汽車。而且，多個(gè)電動汽車項(xiàng)目正在落實(shí)中。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，挪威航空運(yùn)輸業(yè)國內(nèi)航線的溫室氣體排放占這一北歐國家排放總量的2.4%；如果算上國際航線，占比超過翻番。

　　福爾克—彼得森說：“如果實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，空中旅行給氣候帶來的不再是麻煩，而是解決方案。”另外，電動飛機(jī)至少能讓噪音和運(yùn)營成本減半。但是，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)須借助包括生物燃料、油電混合動力等中間技術(shù)。

　　兩大飛機(jī)制造巨頭歐洲空中客車公司、美國波音公司都在探索電動飛機(jī)的可行性。空客去年放棄100%依靠電力的飛機(jī)項(xiàng)目，與英國發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商羅爾斯羅伊斯公司和德國企業(yè)西門子合作，重新研發(fā)混合動力飛機(jī)，定于2020年首飛。由波音部分注資的初創(chuàng)企業(yè)蜂鳥航空公司計(jì)劃2022年推出一款混合動力飛機(jī)。

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文章標(biāo)簽：電動飛機(jī) 挪威

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