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       3個月帶動銷量超7萬輛，新能源汽車下鄉活動如火如荼，繼山東青島、江蘇南京兩站后一路向南，10月23日，第3站在海南海口正式啟動。

　　多位政府部門領導、企業高層，行業頂級專家對此高度重視。
　　其中，工業和信息化部裝備工業一司副司長陳克龍、農業農村部生態與資源保護總站副站長吳曉春、商務部市場運行和消費促進司副處長魏凱、中國汽車工業協會副秘書長劉宏、海南省工業和信息化廳副廳長師敬偉、海南省農業農村廳副廳長羅東、海南省商務廳市場體系建設處處長王建國、海南省交通廳運輸與物流管理處處長王風、海口市政協副主席劉輝平、海口市人民政府副秘書長黃燕、海口市商務局副局長孔德華、上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經理沈云嘯、比亞迪汽車銷售有限公司副總經理陳亮、海南交通投資控股有限公司副總經理梁翠、海南省新能源汽車促進中心主任鐘東登臺為本站拉開大幕。工信部部裝備工業一司二級調研員白華、農業農村部生態與資源保護總站處長李惠斌等也親臨現場。
　　今年7月，工信部、農業農村部、商務部三部委聯合下發《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》，明確提出于2020年7至12月在國內開展新能源汽車下鄉活動，并委托中國汽車工業協會（以下稱中汽協）組織實施。推進至今，中汽協已經成功在山東青島、江蘇南京等地舉辦下鄉活動，并在海南海口啟動第3站。
　　“經協會嚴格審核，目前發布了3批目錄，共有24家車企的61款車型參與。”在新能源汽車下鄉——海南站”啟動儀式上，工信部裝備工業一司副司長陳克龍透露了一組重要數據：經初步統計，下鄉近3個月的銷量已超過7萬輛，在各項政策引導下，我國新能源汽車產銷呈現快速增長態勢，9月銷量達13.8萬輛，同比增長67.7%。
　　本站活動中，15家新能源汽車企業帶來30多款面向農村市場的車型，還有大量直接參與海南站活動的其他車企所提供的新能源車型。中國汽車工業協會副秘書長劉宏表示，近年來，我國四輪電動車在農村市場迅速發展。據統計，四輪低速電動車全國保有量超過600萬輛，農村消費者已經接受了以純電為動力的車輛，因此開展新能源汽車下鄉活動，瞄準農村市場，有助于帶來新的市場增長點，促進農村地區消費升級，助力新能源汽車市場走向成熟。

　　本次活動選擇在“國內禁燃第一省”——海南省舉辦。“今年前三季度，全省共推廣新能源汽車13389輛，個人占比達76%，全省新能源汽車保有量45892輛，占汽車保有量的3.16%，高于全國平均水平約1.5個百分點，提前超額完成了“十三五”30000 輛的推廣目標。同時，全省累計建設充電站點775個，換電站10座，累計建設充電樁1.8萬個，車樁比2.4:1，初步具備了電動汽車環島出行條件。”海南省工信廳領導表示，海南省委、省政府高度重視新能源汽車產業的發展，2019年3月5日，海南省發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，并率先提出2030年“禁售燃油車”的目標，未來海南新能源汽車推廣應用前景廣闊。
　　據海口市商務局副局長孔德華介紹，比亞迪、吉利、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽榮威、奇瑞新能源、長安新能源、東風汽車等品牌多款車型積極參與本次活動，紛紛出臺讓利促銷政策，活動期間多個車型優惠幅度超過1萬元。

”中汽協剛剛辦完的第二站下鄉活動帶動了江蘇省下面十個縣市的新能源汽車下鄉巡展活動。今年下半年以來，全國新能源汽車的銷量節節高升，三部委組織的新能源汽車下鄉的活動起到了良好的引導和推動作用。” 據中國汽車工業協會副總工程師許海東介紹，此次啟動儀式展覽上共有15家車企的30多款車型參與，優惠幅度從3000元到3萬元左右不等。參展企業包括上汽通用五菱、比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、長安新能源、威馬汽車、上汽榮威、江淮新能源、江鈴新能源、長城歐拉汽車、東風集團、零跑汽車、哪吒汽車、楓葉汽車、野馬汽車等。
　　作為新能源汽車領域位居前列的整車企業，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理陳亮表示，“經過數年的發展和積累，比亞迪秦家族是比亞迪在轎車領域的擔當，其中秦DM連續獲得CRC賽事SAE組別冠軍，整個秦家族累計銷售也超過25萬輛，賽場市場雙冠王，樹立同級品質的新標桿；宋、宋Pro上市前兩月即月銷破萬，重新定義了A+級SUV爆款，宋家族累計銷量突破68萬輛。”據了解，在本站活動中，比亞迪帶來了一系列王朝車型，其中最高優惠達2.5萬元。農村戶口消費者還可再享1000-3000元的優惠。
　　作為近幾個月表現突出的下鄉車型代表，五菱宏光mini EV頂配悅享款市場售價3.88萬元，在海南購買最高可享受省級和市縣財政兩級獎勵資金2萬元，消費者實際僅需支出1.88萬元，車價降幅一半以上。上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經理沈云嘯透露，宏光mini ev 8月、9月連續兩月登上國內新能源乘用車上險數榜首，迅速贏得了用戶的青睞和市場的認可。他還表示， 五菱的新能源汽車產品就是要擺脫新能源補貼依賴、以市場需求為開發導向，聚焦人民日常出行，重點開拓小型新能源汽車市場，“人民需要什么，五菱就造什么”。
　　在基礎設施保障方面，海南交通投資控股有限公司副總經理梁翠介紹了他們在海南當地的具體推進情況。“截至目前，我們投入運營的充電場站6個，功率7805kW，充電終端149個；在建充電場站18個，在建功率21454kW，充電終端400個。”梁翠還透露：“到明年我們將完成在全島建設30個充換電場站，總投建700個充電終端，建成以海口、三亞為重點，其他市縣全面布局的充電網絡結構，讓電動汽車環島旅游暢行無憂。”

　　在新能源汽車下鄉海南站啟動同期，由中國汽車工業協會、海南省新能源汽車促進中心、海口市商務局、振威展覽股份共同主辦，成都振威世展展覽有限公司承辦的第五屆海南新能源汽車及電動車展覽會在海南國際會展中心舉辦。本次展會活動持續三天，展出面積35000㎡，100多家企業參展，參與車型多，優惠力度大，吸引了大批市民紛紛前往現場駕乘體驗、選車購車。

　　新能源汽車下鄉活動還在進行中，第四站、第五站將分別在成都和昆明舉辦，其中成都站將從10月30日持續至11月1日。

(責任編輯：子蕊)