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       7月30日，在上海市浦東新區臨港大道，一輛蔚來（NIO.NYSE）EC6在高速撞擊隔離石墩后起火燃燒，車主不幸遇難。

       蔚來上海區總經理夏慶華表示：“我們對罹難用戶致以深深地哀悼，對他的家屬和好友表示深切慰問。我們將協助用戶家屬做好善后工作。我們正配合有關部門分析事故原因，有需要跟大家同步的信息會及時告知。”

       夏慶華稱，此次事故中電池包基本完好。而此前發生自燃事故時，蔚來將事故發生原因歸于電池質量安全。

       蔚來創始人李斌在朋友圈發文表示，“一早聽到這個消息，十分難過，哀悼不幸身故的用戶。已經組織小組幫助善后和事故調查工作”。

       公開信息顯示，2019年蔚來旗下的ES8曾在4月、5月、6月連續發生3起自燃事故。彼時，蔚來調查事故后發布公告稱：電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路，最終引發火情。蔚來電池供應商寧德時代表示，“這批ES8的電池包內低壓采樣線束在極端情況下會受到擠壓和磨損，會存在一個短路風險”。

       當時，蔚來召回了搭載2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛，占比超過總交付量的四分之一。
(責任編輯：子蕊)