動力電池發(fā)展關(guān)乎“雙碳”目標實現(xiàn)

時間:2022-07-28 10:35來源:中國環(huán)境報 作者:李瑩
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      2022世界動力電池大會日前在四川宜賓舉行。這是全球首個世界級動力電池行業(yè)盛會,讓行業(yè)內(nèi)外更多的人重新認識了動力電池產(chǎn)業(yè)對于助力“雙碳”目標實現(xiàn)的重要意義。
 
      動力電池是新能源車的核心部件,這已成為共識。提高動力電池性能,破解動力電池續(xù)航里程短、充電時間長等問題,能夠大幅提高公眾對新能源車的接受度,盡快實現(xiàn)新能源車對傳統(tǒng)燃油車的替代,有效減少交通領(lǐng)域碳排放。
 
      其實,發(fā)展動力電池的意義不僅在于交通領(lǐng)域,還直接關(guān)系到零碳能源系統(tǒng)的建立。為了實現(xiàn)“雙碳”目標,我國急需建立零碳能源系統(tǒng),而儲能是零碳能源系統(tǒng)的核心。風光電等零碳能源具有季節(jié)性、時段性特點,與用電負荷間不匹配已經(jīng)成為其發(fā)展的最大制約因素。只有建立與之相配套的儲能設(shè)施,打通零碳能源利用的堵點,我國能源結(jié)構(gòu)才能實現(xiàn)清潔化轉(zhuǎn)型。
 
      新能源車的動力電池是儲能系統(tǒng)的重要組成部分。有專家推算,到2040年,我國新能源車將達到3億輛,按每輛車每天存儲50度電計算,新能源車每天可儲存并釋放150億度電。2040年我國每天風光發(fā)電量將達300億度。新能源汽車將成為最大的儲能設(shè)施,占據(jù)風光電消納的半壁江山。從這個角度看,動力電池的應用推廣,直接關(guān)系到我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的進程。
 
      可見,動力電池發(fā)展已經(jīng)遠超汽車行業(yè)本身,直接關(guān)乎能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、關(guān)乎“雙碳”目標實現(xiàn),意義重大而深遠。如今,全球汽車駛?cè)胄履茉崔D(zhuǎn)型“快車道”,我國動力電池無論是產(chǎn)能還是技術(shù)已走在了世界前列,要抓住機遇,推動動力電池行業(yè)快速、健康發(fā)展。
 
      誰掌握了最先進的技術(shù),誰才能成為競爭的贏家。我國新能源車之所以能夠?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”,根本原因在于我國電池企業(yè)積極創(chuàng)新,無論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池,都具備明顯的規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢。在此次動力電池大會上,寧德時代發(fā)布的麒麟電池,就刷新了全球電池系統(tǒng)集成度的最高紀錄,實現(xiàn)了1000公里續(xù)航,10分鐘快充至80%電量。在電池技術(shù)飛速發(fā)展的今天,電池企業(yè)更要加強技術(shù)升級,居安思危保持競爭優(yōu)勢,堅持科技創(chuàng)新,增加研發(fā)投入,提高動力電池的技術(shù)水平,助力我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色崛起。
 
      在新能源車蓬勃發(fā)展的同時,我們也要看到,動力電池面臨退役壓力。《新能源汽車動力電池退役預測研究》顯示,未來5年,動力電池平均每年退役16萬噸,預計到2026年,累計退役電量超過92.6萬噸。這些動力電池如果不能得到妥善處理,不僅會帶來資源能源的巨大浪費,也會嚴重污染生態(tài)環(huán)境。推動動力電池回收利用勢在必行。如今,不少企業(yè)已經(jīng)開始布局動力電池回收產(chǎn)業(yè)。格林美公司已建成武漢、荊門、無錫、天津、深汕5個廢舊動力電池處理中心。電池企業(yè)要審時度勢,長遠謀劃,盡快建立動力電池溯源回收體系,實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色化升級。
 
      充電時間長、不敢跑長途是新能源車受人詬病的主要問題之一。很多新能源車主都經(jīng)歷過在高速公路上排隊3小時、充電1小時的困擾。推廣動力電池換電模式是破解這一問題的重要舉措。如今,換電模式應用試點工作已經(jīng)展開,比如,重慶明確到2023年建成換電站200座以上;武漢力爭到2023年底累計建成換電站100座。但換電模式的推廣仍面臨諸多難題。一方面,目前,動力電池型號多達145種,各企業(yè)電池千差萬別。另一方面,換電站建設(shè)和運營需要大量資金投入。統(tǒng)一電池規(guī)格、推動換電站建設(shè),不僅需要企業(yè)積極行動,更需要政府統(tǒng)籌謀劃,在規(guī)劃用地、項目貸款等方面給予支持。
 
      正如博鰲亞洲論壇理事長潘基文所言:“研究動力電池前沿技術(shù)和創(chuàng)新解決方案,不僅關(guān)乎工業(yè)和交通賦能,更關(guān)乎綠色低碳與可持續(xù)生活、工作方式與途徑。”我們要充分認識動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略意義,搶占先機,做大做強動力電池產(chǎn)業(yè),為我國綠色發(fā)展提供強勁動能。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 動力電池 “雙碳”
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