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       3月5日，全國兩會在北京召開，在國務(wù)院總理李克強所作的政府工作報告多次提到電池領(lǐng)域的發(fā)展及目標，在回顧往年工作時提到“重點領(lǐng)域改革邁出新的步伐，市場準入負面清單制度全面實行”、“對外開放全方位擴大，共建‘一帶一路’取得重要進展”等內(nèi)容。

 

       解析：2018年6月，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，提到：除專用車、新能源汽車外，汽車整車制造的中方股比不低于 50%，同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。（2020年取消商用車制造外資股比限制。2022年取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制）

 

       之后，包括特斯拉、韓國LG化學(xué)、三星SDI、SKI和日本松下紛紛在國內(nèi)進行了大規(guī)模的動力電池項目投資，對于中國新能源汽車及電池行業(yè)的發(fā)展起到了促進作用。

 

       同時，李克強總理對今年政府工作任務(wù)方面也作出表示，“推進新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群，壯大數(shù)字經(jīng)濟。堅持包容審慎監(jiān)管，支持新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，促進平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟健康成長。

 

       解析：2018年7月3日，國務(wù)院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，提出推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達到200萬輛左右。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區(qū)域使用比例達到80%；重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。為承擔(dān)物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。

 

       無論是回顧去年工作，還是對今后工作展望，都可看出我國政府對于新能源汽車行業(yè)的重視。除了政府部門，本次參會的企業(yè)代表也對新能源行業(yè)今后的發(fā)展給出了自己的建議：

 

       中國一汽集團總經(jīng)理奚國華：目前處在電動汽車形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的過程中，汽車企業(yè)要積極面對市場需求，扎實打好基礎(chǔ)，解決一些關(guān)鍵技術(shù)和卡脖子的問題。要借此新能源汽車換道超車的好機會機會發(fā)展國民電動車，也就是普通老百姓都能買得起、用得起的新能源。

 

       對于美國電動車品牌特斯拉，奚國華表示特斯拉進來可以推動汽車行業(yè)的進步，我們應(yīng)該保持開放的合作心態(tài)，新舊勢力攜手把汽車產(chǎn)業(yè)做好。

 

       北汽集團董事長徐和誼：建議加快新能源物流汽車推廣應(yīng)用：充分發(fā)揮重點企業(yè)新能源汽車推廣的示范作用；制定優(yōu)于柴油車的新能源汽車城市通行路權(quán)政策；建立鼓勵柴油貨車置換及淘汰的補貼機制；制定新能源物流車運營補貼政策；加快充電及加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；推動整車及電池企業(yè)加快高性能技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。

 

       天能集團董事局主席張?zhí)烊危?/strong>擬在2019年全國兩會上提交25份議案和建議，其中5份建議涉及關(guān)于新能源領(lǐng)域的發(fā)展，包括盡快開展鉛蓄電池消費稅實施效果后評估消除負面影響；加強低速電動車區(qū)域差別化管理；加強對報廢動力鋰電池的再生循環(huán)利用，確保國家資源戰(zhàn)略安全；支持鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)加快構(gòu)建回收體系，促進生產(chǎn)者責(zé)任延伸制真正落地；以及電動自行車新國標實施后適度延長過渡期。