本期授課老師: 長久集團——王慈

分享課題:電池回收產業及商業模式發展趨勢

課程時間:2023年2月18日上午10:30

課程形式:線上直播

本節課程共分為兩大模塊:（1）電池回收產業介紹（2）電池回收商業模式發展趨勢

“近年來，中國新能源汽車銷量爆發式增長，自主品牌崛起。據統計，2022年中國新能源汽車銷量約688.7萬輛，同比增長93.4%，乘用車滲透率超過26%，提前三年完成2025年滲透率20%的目標。目前，我國新能源汽車自主品牌份額超85%。”王總分享道。

隨著新能源汽車滲透率及鋰電儲能市場快速增長，未來中國動力電池市場將繼續保持高速增長。2022年1-10月，我國動力電池累計裝機量224.2GWh，市場高度集中，寧德時代與比亞迪兩家占據70%市場份額，TOP15份額為98%。其中，磷酸鐵鋰電池裝機量136.0GWh，占總裝機量60.6%，同比增長155.6%。

動力電池市場快速增長的同時，使用年限隨之到來。可預見的是，未來的廢舊電池退役量也將逐年增加。在此發展趨勢下，電池行業已經開始初步形成廢舊電池回收利用產業鏈。

那么電池回收是什么？怎么做電池回收？這是業內關注熱點。

目前，電池回收主要分為梯次利用和再生利用，再生利用又分為前處理/拆解破碎、材料冶煉、材料修復三個方向。在本期課程中，王總對梯次利用和再生利用工藝及怎么做電池回收作了詳細介紹。

然而，掌握基本的電池回收知識是不夠的，如何看清各大企業電池回收的商業模式才是更重要。王總指出，當前行業存在著三種主流商業模式，第一種是以電池生產商為回收主體的模式；第二種是以汽車制造商為回收主體的模式；第三種是以第三方為回收主體的模式。同時，他還對廢舊動力電池回收業務模式從各環節進行了詳細剖析。至于電池回收產業接下來的走向，王總推測，未來廢舊電池回收一定會被列入危廢名錄，進行資質管理，規范回收市場趨勢。

至此，本節課程圓滿結束，想要獲取本節視頻課程和會議資料，歡迎掃描下方二維碼咨詢了解。

新能源汽車動力蓄電池回收利用政策解讀

電池回收產業及商業模式發展趨勢（本期內容）

廢舊電池預處理主要設備材料修復技術工藝（下期內容）

廢舊電池再生利用技術工藝

廢舊電池處理工程規范化設計

動力電池“白名單”申報政策解讀

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